国际华闻

华尔街日报 | “中国制造”远未接管美国 – 华尔街日报中文网

中 国7月份贸易顺差 回升 到315亿美元,达到2009年1月以来的最高水平。这可能引发新一轮有关人民币被不公平低估的歇斯底里抱怨。但在就此问题大抒己见之前,美国政界人士应该考虑一下旧金山联邦储备银行新近一份研究报告中的发现。 Brian Snyder/Reuters 在旧金山联邦储备银行高级经济学家海尔(Galina Hale)和研究顾问霍布金(Bart Hobijn)看来,中国制造的商品在美国消费市场中所占份额远没有普遍认为的那么高。 他们分析美国商务部(Commerce Department)、美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)以及人口普查局(Census Bureau)的调查数据后发现,美国家庭消费的商品和服务中,88.5%是在美国国内生产的。而剩余那11.5%的进口部分中,中国制造商品所占比重勉强超过四分之一,也就是说只占美国总体消费支出的2.7%。 就算上面这个数据也夸大了中国输美商品在美国总体消费支出中的占比。原因何在?几乎所有消费品的制造都涉及很多环节,准确统计每一个环节在消费品零售价格中的占比会进一步降低“中国制造”商品在美国总体消费支出中的占比。 对此,海尔和霍布金 解释 道: 显然,如果一双中国制造的运动鞋在美国要卖70美元,这70美元并不全归中国制造商。事实上,零售价的大部分会用来支付把鞋运到美国的运费,运动鞋零售店的租金,给美国零售商股东的分红以及运动鞋的营销成本。这些成本包括向此过程涉及的美国工人和管理人员支付的薪金、工资和福利。 旧金山联邦储备银行的计算发现,平均来看,进口商品价格的36%流向了美国企业和工人的腰包。对于从中国进口的商品来说,这一比例甚至更高。 海尔和霍布金写道:在“中国制造”的商品上每花一美元,平均就有55美分流向了美国本土服务业,换句话说,“中国制造”中的美国成分约为55%。中国商品中的美国成分之所以远高于美国总体进口商品中的美国成分,主要是因为消费类电子产品和服装的零售和批发利润要高于大多数商品和服务。 现在的问题就更复杂了。美国家庭在美国制造的商品上面的消费支出占总支出的88.5%,但其中也含有“中国制造”。把这些都算上的话,海尔和霍布金得出的结论是,“中国制造”的商品在美国家庭消费中所占的总份额仅为1.9%。 这些数字到底意味着什么呢?答案是:喜忧参半。喜的是,在美国政治争论中显得如此可怕的中国威胁论是言过其实了。中国出口产品在美国消费总量中所占的比例或许增长迅速,但相对整体而言仍微不足道。美国雇员和企业也从中国出口中获取了相当大的利润。 忧的是,有人以为人民币升值可在美国本土市场为美国制造商创造更大空间供其销售产品(其实早已饱和),这种期望似乎更不可靠了。如果“中国制造”的进口商品的大部分成本实际上都流向了美国雇员和公司的腰包,那么人民币升值仅会对美国制造商的竞争力产生有限影响。 从经济学角度看,这种情况的一个好处是,“中国制造”占比较小还意味着中国通胀对推高美国商品价格的影响有限。海尔和霍布金总结道: 中国2011年的通胀率接近5%。如果中国出口商将国内通胀全部转嫁到出口至美国的商品价格中,美国的个人消费支出价格指数的增长也只会是这5%当中的1.9%,相当于该指数增加了0.1个百分点。 美国可能无法逼迫中国重估人民币,但他们至少可以躲过中国超速增长产生的通胀恶果。 Tom Orlik (更新完成) (本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。) 关键词: 中美    货币    贸易   

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朝鲜日报 | 中解放军撰文:要敢于用航母解决领土争端

中国国防部日前宣称,中国首艘航母将用于“科研和训练”。但解放军报昨天撰文指出,消耗大量资源建造的航母,并非仅吓唬挑衅中国的不规矩国家;一旦有需要,中国要敢于使用航母解决“领土争端”。 这篇专文以《要敢于使用航母解决领土争端》为题强调,中国航母不是造给自己看的,如果没有使用航母解决领土争端的勇气和意志,“我们造它干什么?” 文章指出,航母本质就是海上移动机场,就是一种军用舰只,就是用来准备履行军事使命、在海上作战的超级战舰;如果问中国航母当领海遭受侵袭敢不敢出手?“这个答案不言自明”。 文章并称,中国提出和平崛起时,要建立一个远洋舰队维护中国的海洋权益;中国有了航母之后,将更有效地维护这项权益,航母让中国“信心更足、决心更大”。 文章还称,中国拥有广大海洋面积,建造航母至关重要,没有航母就没有远离本土的空中控制权;航母独特的战略机动,可将空地火力转移到特定海域从事作战任务,不受地理位置限制。 香港商报引述军方消息称,首艘航母完成多次测试后,将在明年服役,并在中共“十一”国庆前后,举行正式启航典礼;航母将由中共中央军委会直接指挥,初步计画在南海地区服役。 环球时报昨天以显著版面报导俄、法航母试航的艰辛过程。报道指出,俄国航母“巴库号”试航超过两千小时,前后花了五年才完成;而法国航母“戴高乐号”试航四年,途中还弄丢一副螺旋桨。 新京报报道,首艘航母正式服役前将重新命名,目前已有“重庆”号、“天津”号作为候选名称。 至于航母舰长还是以大连舰艇学院副院长柏耀平,以及南海舰队驱逐舰指挥官李晓岩呼声最高;据称,李曾以《联合海上力量打击航母编队》论文获得学位,具理论优势。 另外,歼十五极可能成为航母舰载机。   来源=台湾《联合报》| 更多精彩内容,详见《联合新闻网》 朝鲜日报中文网 chn.chosun.com 本文内容归朝鲜日报和朝鲜日报网版权所有,未经许可,不得摘编

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BBC | 英国政府考虑骚乱时关闭社交网站

切断电讯服务被认为是对公民自由的践踏 英国政府研究是否应该在骚乱发生时关闭社交网站和禁止发送手机短信。 首相卡梅伦说,情报部门和警方正在研究用这样的手段切断那些暴力策划者是否“正确与可能”。 在过去一周英国发生的骚乱中,据称手机短信曾被人利用。 BBC媒体事务记者托林·道格拉斯分析说,政府和警方的确有权力关闭通讯服务系统,但是当局目前并没有采取这样手段的计划。 根据通讯法规,政府可以下令英国电信传播监管机构要求电讯网络暂停服务,不过一定要有充分理由证明这么做是出于保护公众利益和国家安全。 但是,这么做将是对言论自由的严重侵犯,也可能被社交网站告上法庭。 人权活动人士也对这一提议提出批评,认为类似本周出现的骚乱经常被当局用来打击公民自由。 他们质疑;该由谁来决定短信或者推特上的留言是在煽动骚乱。 人权活动人士说,唯一能做出这一裁决的是法庭。如果不经法庭审理,那么这样的权力将被私人公司和警方滥用。 英国内政部周四已经表态说,关闭社交网站和禁发手机短信并不恰当,也可能收效甚微,因为这么做将殃及商业活动以及那些没有犯罪的人。 英国内政大臣特雷莎·梅据信将会晤Facebook,推特以及黑莓手机生产商的代表,讨论一旦发生骚乱这些公司的社会责任。 根据英国法规,个人有可能被禁止使用社交网络,如果滥用也将面临惩罚。 警方有权获得通讯资料,确认那些从事犯罪活动的人。 至今已经有三人因涉嫌利用推特和黑莓手机煽动暴力被捕。

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自由亚洲 | 王荔蕻“寻衅滋事”案开庭在即 各界呼吁声援要求无罪释放(图,视频)

参与连串维权事件,帮助过众多弱势群体的北京维权人士王荔蕻涉嫌“寻衅滋事”一案将于周五开庭,各地网友呼吁到场围观,甘肃一千多名工人呼吁立即释放。王荔蕻儿子表示母亲已做好最坏打算,但担心有人因声援她而获罪。 图片:王荔蕻在416现场声援三网友。(微博/记者心语提供) 视频:王荔蕻谈网民案 (艾晓明提供) 北京维权人士王荔蕻涉嫌“寻衅滋事”一案将于8月12日上午9点在温榆河法庭公开开庭审理。不少网民呼吁,希望各地人士能到场围观声援。北京艺术家艾未未星期三在推特上表示:如果你有母亲,如果你是女人,如果你是普通人,如果你不希望被消失、被诬告,关注王荔蕻。 网友朱承志星期四一早到看守所捐钱给王荔蕻,虽然无法见上一面,他仍希望藉此表达支持之意。朱承志向本台表示:“我们过来也就是表示一下,钱无论多少,过来都表示一下我们的心意,我和王荔蕻在4.16(去年三网友案开庭)中与并肩的人之中站在最前面,如果说王荔蕻有罪我也同样有罪,关注王荔蕻的事情中,我也要一直站在前面。” 今年56岁的王荔蕻曾参与多次维权事件。除了因福建三网民的“诽谤罪”曾向福建省委书记孙春兰写下了23封请求信,要求无罪释放三人外,也关注过山东盲人律师陈光诚案、河南因输血感染艾滋病人田喜案、山东上访者李淑莲被殴打致死案等。今年3月21日晚上,王荔蕻在家中被朝阳区警方带走并抄家,随后被以“涉嫌寻衅滋事”刑事拘留,4月21日的逮捕通知书将罪名改为“聚众扰乱交通秩序”。最后又因为证据不足,开庭前再改回寻衅滋事罪。按中国刑法,寻衅滋事罪最高判刑五年。   王荔蕻的儿子齐健翔向本台表示,母亲已做好最坏的打算:“她说她心里有准备,无罪释放比较渺茫,她说谢谢大家对她的关注,她不希望有人因为这个事再进去再受到伤害,她很担心关注她的人,她怕因为她的事又有人受到公权的伤害。” 被判入狱三年半而刑满获释一个多月的北京维权人士胡佳在推特上表示:王荔蕻将被以刑事罪名进行政治审判,跟深圳的世界大学生运动会开幕日是同一天。这又让我想起了2008年3月18日我接受审判时正好是温家宝总理在两会后举行新闻发布会的同一天同一时刻。政法机关当然要选能分流国际社会和媒体关注的时间。网友昆仑风说王荔蕻是真正践行公民权利和义务的合格公民,她的被审判,必然将民间的正义合法诉求推上一个新阶段。要求释放王荔蕻,就是公开要求每个公民的合法权利与尊严。 曾受过王荔蕻帮助的甘肃省盐锅峡化工总厂工人瞿明学、王慧玉、赵延年、段成云、张法亮、陈新华及田野等1417名职工呼吁释放王荔蕻。瞿明学向本台表示:“因为王大姐,从她做人处事的风格原则,她不应该受到这样不公正的待遇,我们认为这样的做法是不妥当的,我们要声援。” 一位成都网友表示“明天,王荔蕻应该荣归,而做出判决的人也能赢得荣誉;否则,就又有一群人,因为对最优秀良心的枉判,而把自己钉上耻辱柱。” 王荔蕻曾说,“自由像空气一样,每个人应该生来具有,现在却需要我们用疼痛甚至生命去争取。” 北京学者莫之许表示参与、联合、抗争,王荔蕻大姐穷尽了一个公民在这个时代所能做到的一切,审判她,其实是在荣耀她、成就她,是在成就这个时代的公民标杆。 曾受王荔蕻声援帮助的福建三网民之一的游精佑原计划于11号下午3点半飞往北京,但在1点20分在机场被国保拦截,其后手机一度关机,直到当晚九点多被送回福州家中。 以上是自由亚洲电台驻香港特约记者心语的采访报导

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自由亚洲 | 深圳大运机场停航全省封网 网友问:“至于么?”(图)

深圳再公布大运会开闭幕式期间深圳机场采取禁航措施,种种安排被批扰民。 图片:深圳机场为大运会停运海南航空取消航班情况。(海南航空微微博/丁小) 第26届世界大学生运动会将在周五晚八点在深圳市开幕。官方周四公布,深圳宝安国际机场将在大运开闭幕式期间,即8月12日、23日的晚上七点到十一点暂停运行,有航空公司当天通过微博公告航班调整或取消。   而中国民航资源网、中国经济网相关报道并未提到禁飞停运的具体理由。   吸取北京奥运会和广州亚运会被批评劳民伤财的教训,此次官方强调深圳大运会开幕式走简约路线,“不放烟花,不请大腕”。既然没有焰火等空中表演,为何开闭幕式要禁航呢?网民表示不解。   深圳评论人士朱键国认为:“ 封航封路就没有考虑到对民众的干扰和伤害,是官为本的安排,如果大运会期间出了一点安全事故,乌纱帽可能就会有问题了,现在是保安、安全、过度防范。”   公路交通同样受阻,此前官方就通告了大运会期间多路段将有封路改道措施,11日晚体育馆附近全部封路,街道单向行车严重堵塞,不少司机在微博上对这种情况表示不满。   7月下旬开始,深圳机场已对国际候机楼三座航站楼实施防爆安全检查,相关安检延长乘客登机时间,机场建议旅客提前一个半至两个小时到达机场。   深圳罗湖火车站近期安检流程之严格可比机场,从站外开始大排长龙,除了随身物品机器过检,安检工作人员搜身,携带液体也须查验。   不光是日常生活,连虚拟网络的安保同样加强,涉及范围更达到整个广东省。此前各大互联网服务公司发布通告称,为了保障大运会在深圳顺利举行,相关部门下达通知,要求IDC公司、广东省内IDC机房自7月25日- 8月25日期间,封网一个月。   某深圳网络机房工作人员告诉本台记者:“不让施工、不让加网络设备这一块,至于防止什么?主要是大运会期间有人利用这个传递保密的信息,再有就是黑客破坏大运会期间的网络信息传递。但目前特别安全隐患倒是没有,因为几个运营商都有安全设备,我们也有值班进行网上的信息过滤。”   这是继08奥运和去年广州亚运会后又一次封网行动。   网络评论人士北风认为,当局区区一个大运会进行的各方面安保措施到了草木皆兵的地步,实在令人费解:“这个有点草木皆兵了,正常的没有听说哪个国家会这样做,像我根本不会留意大运会,我只能用发神经来形容他们。”   搜索大运会相关新闻的评论贴,常看到的一句话是:就一个大运会,至于吗?   为了这场所谓“国际盛事”,深圳年初开始加强治安管理,四月该市警方公布,8万余名治安高危人员受到震慑离开深圳;市政府决定在大运会筹备和举办期间对菜刀等刀具进行实名购买登记制度;住房和建设局一份大运会维稳文件中规定,5月1日至9月30日,严禁农民工通过群体性上访等非正常手段讨薪;七月下旬,深圳政府公布经国务院批准,大运会期间除了保障国事活动、大运会运行、城市运转等必要的工作岗位外,行政机关、企事业单位、学校和社会团体增加放假调休,无端多出七天假期,理由竟是为保障大运会赛事的活动顺利进行,减少对市民群众生产、生活的影响。   朱键国认为恰恰相反:“现在他们的思想就是让大运会期间,深圳成为一个没有人的空城一样,都放假嘛!就让人失去正常的生活规律。而且这个大运会于老百姓体育水平的提高、生活的方便、城市的美化都没什么关系,唯一给市民带来感觉有好处的是通了五条地铁,但现在天天事故,因为它是赶工程的。那这个会无非就是给官方搞个形象工程,说我举办了个国际的盛事。”   以上是自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道。  

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