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自8月6日晚，在英国伦敦托特纳姆区（Tottenham） 发生的暴力骚乱已经扩散至伦敦多个区域，其中包括距离2012年伦敦奥运会开幕式主会场仅有数公里之远的哈尼克区（Hackney）。数百名年轻人在街头砸警车、劫店铺，制造骚乱。这是上世纪80年代以来英国所发生最严重的骚乱事件。 据悉，伦敦警方已增派警力全城戒备。直至发稿前，伦敦警方宣称，已经逮捕525人，其中69人将会被起诉。由于担心暴力与抢掠，伦敦全市不少商店早早关门谢客。而建筑物上燃起的硝烟、商店内外破碎的玻璃，焚毁发黑的汽车残骸–这些同样的场景也相继出现在英国另两大城市伯明翰与利物浦。 事件起因扑朔迷离 伦敦当地时间8月4日晚，一个名叫马克-杜干（Marc Duggan）的男子在出租车里被警车尾随后拦截，现场发生交火，杜干中枪死亡。8月6日下午5时后，约500人集结，为杜干守灵和”寻求正义”，随后，与警察的冲突示威演变成骚乱。抗议人群焚毁警车、公交车，并向警察投掷石块，同时洗劫沿街商店。对于骚乱事件的起因，伦敦警方声称，4日晚马克-杜干向警方开火，一枚子弹打入警察的对讲机，警方予以回击并将其击毙。但英国《每日邮报》8月8日报道，英国独立警方投诉委员会称，根据最新的弹道测试，打入警察对讲机的子弹是一枚英国警方配发的空尖弹，这枚子弹极有可能出自在场的某个警察，因此警察当时可能并未遭到抗议民众的开枪威胁。 此次爆发骚乱的托特纳姆区，在伦敦各区贫困率的排行中名列第四，失业率高达8.8%，比全国平均水平高了近两倍。巨大的贫富差距，持高不下的失业率，以及伦敦部分少数族裔与伦敦警察长久以来的矛盾都是导致此次骚乱不容忽视的因素。而此次骚乱成员主要是二十岁左右的青少年，他们通过推特（Twitter）和脸谱网站（Facebook）等网络社交工具互相联系。 首相中断休假召开紧急会议 此前还对英国警察信心十足的首相卡梅伦，不得不提前结束其在意大利的休假，赶回伦敦召开紧急会议，商讨此次大规模骚乱的解决措施。8月9日中午，卡梅伦面对媒体讲话时提到，此次骚乱是一起纯粹的犯罪事件，英国警方应当只有在紧急情况下才能使用高压水枪以及橡皮子弹来控制事态。卡梅伦同时强调道，不会出动军队，因为这不是一场革命。而连续三天的暴力事件同样引起人们对明年伦敦奥运会安保问题的担忧。伦敦市长鲍里斯-约翰逊（Boris Johnson）对此表示：”我承诺大家会继续拥有一场精彩的奥运盛会，无论发生了什么，伦敦依旧安全。”   综合媒体报道：林实 责编：李鱼

英国首都伦敦连续三个夜晚发生打砸抢骚乱后，政府决定增派大批警力制止事态升级。英国首相卡梅伦宣布，将投入1万6千名警员。这个数字是迄今参加平息骚乱行动的警察人数的三倍。 到现在为止，警方已经在伦敦逮捕了525名闹事嫌疑人。一人在这起骚乱中死亡。据警方说，死者是一名26岁的青年男子。这名男子在伦敦克罗伊登区同其他闹事者发生争执后被打成重伤。此次骚乱的参加者多数是年轻人。周一夜间骚乱蔓延到了利物浦，伯明翰和布里克斯顿。  

通車才一個多月的京滬高鐵故障頻傳，大陸鐵道部消息人士透露，負責京滬高鐵車輛製造商之一的長春軌道客車公司，該公司CRH380BL車型的生產線已經被停產整頓。 21世紀經濟報導，鐵道部對京滬高鐵故障率之高頗為不滿，據消息人士透露，京滬高鐵正式運營之後，共發生38起車輛故障，其中37起是出自北車，1起是出自南車，而出自北車的車輛故障，基本上集中於長客所生產的CRH380BL車型。 長客的母公司、北車集團上市公司—中國北車發言人謝紀龍證實上述訊息，但謝紀龍稱，長客的CRH380BL生產線並沒有停產，只是暫緩該車型出廠，以便進行安全整改，暫緩出廠的決定是北車集團基於安全負責的做法，並向鐵道部主動報告。 涉及停產的長客CRH380BL生產線，目前月產量4大列（約16編組）。 即使北車方面解釋故障與安全無關，但是，頻繁停車確實影響京滬高鐵的運營秩序，對京滬高鐵的「安全、正點、可靠」的品牌形象造成負面影響，鐵道部才會勒令長客股份對其產品進行整頓整改。 京滬高鐵自6月30日正式運行，小故障不斷發生，見諸報端的故障就達6起之多，其他默不作聲的小故障更多。「723 甬溫線事故」之後，全面審查安全隱患。 謝紀龍稱，在大檢查中發現，長春軌道客車有限公司所生產的380BL車型存在一些自動保護系統故障誤報毛病，中國北車方面決定長客CRH380BL暫緩出廠，已經組裝完成待出廠的列車全部留在廠再度全面檢查一遍，將故障排除才予以出廠。