国际华闻

獨家專訪:第十七世大寶法王噶瑪巴鄔金欽列多傑 西藏流亡法王仍被印度懷疑 .紀碩鳴

十年前出走印度的十七世大寶法王噶瑪巴,仍被印度政府懷疑是北京派來的,噶瑪巴認為這對他不公平,他說自己是為法脈而到印度。他與達賴喇嘛非一般的師徒關係,比父子關係還要深,「噶瑪巴成為達賴喇嘛繼承者是有依據的」。 與十年前離開拉薩楚布寺時一臉稚氣相比,超過一點八米身高的十七世大寶法王噶瑪巴鄔金欽列多傑,顯現的已是一位成熟的男子漢。他天庭飽滿,雙目有神,外界還因為他的灑脫稱他為「英俊法王」。來到印度流亡藏人社會後,噶瑪巴大部分時間居住在達蘭薩拉往東四十分鐘車程的上密院。每天上午,噶瑪巴就在上密院四樓寬敞的會客廳接待來訪客人,在印度政府還沒有放鬆控制下,接訪成為噶瑪巴接觸外界的重要渠道之一。 與十年前離開拉薩楚布寺時一臉稚氣相比,超過一點八米身高的十七世大寶法王噶瑪巴鄔金欽列多傑,顯現的已是一位成熟的男子漢。他天庭飽滿,雙目有神,外界還因為他的灑脫稱他為「英俊法王」。來到印度流亡藏人社會後,噶瑪巴大部分時間居住在達蘭薩拉往東四十分鐘車程的上密院。每天上午,噶瑪巴就在上密院四樓寬敞的會客廳接待來訪客人,在印度政府還沒有放鬆控制下,接訪成為噶瑪巴接觸外界的重要渠道之一。

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中國減排貿易新熱潮

減碳配額貿易對中國老百姓來說雖仍很陌生,然而,中國二零零九年完成的碳指標國際交易已逾二千多宗。賣碳,在現今中國商人間是談得最熱烈的事,中國已躍升為賣碳指標大國,買家是西方實行「減碳經濟」的國家。去年,中國新成立的環境權益交易所已逾十家,而第三屆「中國碳交易二零一零」會也於本週四在北京舉行。 中國一位投資顧問對亞洲週刊說,本屆碳貿易峰會對買賣雙方均具極大市場號召力;他說,中國的減碳近年變天,尤其四川、湖南及山西等能源大省出現大批投資公司尋找碳配額。去年末湖南省石門縣一個小型水電項目就賣了大筆減排額給瑞典一間碳資產管理公司,間接減排五萬六千多噸二氧化碳,隨後每年獲得六十一萬歐元的碳配額資助。他批評雙方所訂承諾不透明,「賣家是否真能減去賣出的排放額?誰監管?」他擔心碳交易演化成激烈的資本炒賣。■ 中國一位投資顧問對亞洲週刊說,本屆碳貿易峰會對買賣雙方均具極大市場號召力;他說,中國的減碳近年變天,尤其四川、湖南及山西等能源大省出現大批投資公司尋找碳配額。去年末湖南省石門縣一個小型水電項目就賣了大筆減排額給瑞典一間碳資產管理公司,間接減排五萬六千多噸二氧化碳,隨後每年獲得六十一萬歐元的碳配額資助。他批評雙方所訂承諾不透明,「賣家是否真能減去賣出的排放額?誰監管?」他擔心碳交易演化成激烈的資本炒賣。■

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報道中國作協豪華會議 重慶媒體頭條集體道歉

三月底在重慶舉行的中國作協會議,被當地媒體報道在西南旱區附近「住總統套房」、「奧迪車接送」過於高調,遭作協反駁為「假新聞」,四月十一日,《重慶時報》刊登致中國作協的道歉信,將解聘主要撰稿記者,嚴重警告處分聯合署名的另一記者;文娛新聞室主編予以免職;分管副總編輯停職檢查;總編輯作出深刻檢討。並將在今後「大力宣傳作家們深入實際、深入基層、深入群眾進行創作,勇於擔當社會與人文責任的感人事蹟」該道歉信置於頭版頭條。同日,《華西都市報》亦為此前關於作協奢侈消費的報道刊登印有大紅圖章的道歉信。重慶媒體集體向中國作協道歉的新聞激起了輿論關注。知名作家鄭淵潔指,總統套房是假,酒店日價千元卻是真。有媒體從業者質疑作協何來此等能量要媒體頭版道歉。■

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馬國徵收交通擁擠費 仿傚新加坡經驗

為舒緩首都吉隆坡市中心日益嚴重的堵塞情況,馬來西亞政府決定為進入吉隆坡的車輛徵收「交通擁擠費」,以減少車輛進入市中心,從而減低市區的交通擁擠。馬國政府日前向國會提呈陸路公共交通法案,賦權首相敲定交通擁擠費。由於公共交通系統差勁:不準時、川行量少、沒有銜接點,以致馬國人無法依賴公共交通作為上班交通工具,而必須花費大筆金錢購買轎車代步。馬國人深深體會,沒有車就等於沒有了腳。公共交通系統差勁一方面暴露當局公共交通策劃不周全,另一方面也反映出政府對發展公共交通毫不重視,而是把注意力集中在發展國產車。車輛暴增除了衍生出交通堵塞問題,也導致市區面對嚴重的停車位不足的問題。政府顯然是要仿效新加坡及倫敦等都市實施「交通擁擠費」,利用收費機制控制城市道路高峰期的車流密度,以緩解城市交通擁擠。■

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