国际华闻

流亡海外的中国民运人士吾尔开希周一上午从台湾搭机飞抵香港，要求回到中国自首，但遭香港当局「拒收」，遣回台湾。 吾尔开希周一上午搭乘国泰航空班机飞往香港，要求向特区政府「自首」，同时在网络上发表了公开声明。 吾尔开希表示，如港府接受中国政府的官方立场，等于接受他在一九八九年的行为是「阴谋颠覆政府」及「反革命煽动」，他会深感遗憾。 但他强调，香港机场虽然身处入境香港前的国际区域，也是香港拥有完全主权、治权暨司法管辖权的区域，他会向执法当局表明自己被中国通缉的身份，「特区政府理应协助中央政府将我逮捕归案」。 但经过几个小时的留置，吾尔开希遭到香港政府遣送回台湾。他在机场接受了记者的访问。他说自己带着很沮丧的心情回到台湾，这是第四次尝试回国投案，前三次分别是在澳门、日本和美国。自己是中国政府的通缉犯。愿意向中国政府投案却不得其门而入。 对于返国投案的原因，他说是因为离开中国二十四年，没有能和父母见面。他们也不再年轻，身体也不会更健康。自己非常想念家人。非常想和他们见面。 吾尔开希强调就是出于这样的想法，过去这些年做了无数次的努力。希望有生之年能和父母早日团聚。那怕这种团聚是以探监的形式。隔着玻璃牆进行。 回顾六四事件，吾尔开希也希望和中国政府早日展开二十四年前希望开启的对话。因为二十四非常漫长，等于四分之一个世纪。此时，希望能继续进行和中国政府的对话，那怕这种对话是以起诉书和答辩状的方式。 记者问道，为什么吾尔开希选择这一天「返国投案」，有没有特别的用意？他先是回答，日期的选择并没有什么特别。接着他也说，如果有什么特别，如果能让刘晓波和刘霞知道的话，他们会知道马上就是刘晓波得奖三周年，他也坐牢五年。刘晓波以前说过要「爱狱如家」，我想既然是他的好朋友、学生，就应该听他的话，勇敢的回到中国的监狱。 自由亚洲电台李潼  台北报道

收听或下载声音文件 江苏省泗洪县的数百强拆户因无处栖身、拆迁赔偿不合理，四处上访不果，近日集体进京讨说法，联名举报县委书记徐德涉黑强拆，但遭到当地官员赴京截访，并以死相威胁。 江苏省泗洪县各个镇近年来接连发生多起大规模强拆农民住房事件，造成上千村民无家可归，使大批强拆户成了的上访户，有些人具名在网上发帖揭发当地政府涉黑强拆、将上访户关黑监狱、暴力截访。 其中一名强拆户王海周一向本台爆料称，该县数百名强拆户已联名状告县长徐德涉黑强拆。他还表示，今年9月28日晚，由派出所、特警、城管、联防队共200多人组成的强拆队，在镇长王修武带领下强拆房屋，并将其关进黑监狱。但由于担心报复，王海不愿接受采访。 联名揭发县委书记徐德的拆迁户，泗洪县青阳镇的杨长永周一对记者说：“他是县委书记，所有都是他指挥的，没有那么大的权利，怎么动用公、检、法那几家？拿我家说吧，一早上五、六点，进了我20多人，把我夫妻俩强行弄上车带走了，挖机拖车把我家所有的财产都铲平，连地板都拔了，后来就给我弄进去坐牢十六天，我妻子坐牢十天，抢救了四天。” 记者：“我看到（揭发信）很多人签名。” 杨长永：“对对，不止这么多人，最起码有几千户。我们老夫妻已经在外流浪十个多月了。有句古话，官逼民反。我妻子在北京捡垃圾、瓶子卖。” 正在北京上访的，另一名揭发信的联署者，泗洪县青阳镇大楼社区的朱国花周一告诉记者：“（徐德）他是我们泗洪县的第一把手，也是县委书记，他有权利，但他不为老百姓做主，任他手下官员欺压老百姓，强征暴拆、私设黑牢、黑监狱，非法拘禁，凌辱虐待我们老百姓，我们老百姓实在没有办法了才联名上告。当地政府现在还是原来那样的，不给解决实际问题，要把我们骗回去。” 朱国花还告诉记者，当地目前有上百名强拆户因在江苏省内上访无果，集体到北京诉冤。但当地官员在十八届三中全会期间截访时曾以死亡相威胁：“我们家被拆是9月28号，穿的都是单衣服，身无分文，后来没有办法，和当地老百姓凑了一点路费来了北京，来找有关部门反映这个情况。十八届三中全会期间，当地政府带了一百二十多人截访。在国家信访办门口，说你们这些老百姓，现在不跟我们回家，如果将来回家了，不把你弄死也要把你们退层皮。到昨天反映回来的信息，还是这么说。说我们回到泗洪，就把我们弄死，要么继续关黑监狱，不让你出来。” 记者：“联名揭发他的有多少人？” 朱国花：“北京现在还有几百当地老百姓在这里，我们到了国家信访办、中纪委、国家高检、公安部，层层机构我们全到了，但没办法，现在要集体群访，二十人以上，但我们去了这么多人，仅仅拿了两张身份证登记办卡允许上访，其他的人一概被拦下。” 记者周一致电泗洪县政府办公室，一名接线职员表示不清楚事件。 记者：“你们知不知道一些强拆户状告了徐德书记？” 对方：“不清楚，我们不负责处理这个事情。” 记者又致电泗洪县委，一名值班人员称：“这件事跟我本人没有关系，我没关注。” 记者：“联名揭发徐德的这个事情你们要给一个答复吧？” 对方：“这个会有说法的，但要等部门来处理这个事情。” 以上是自由亚洲电台特约记者忻霖的采访报道。

据中国的航运界网报道，中海油运前总经理茅士家涉嫌职务犯罪被相关部门带走调查。 中海油运内部人士向航运界网表示，茅士家在中海期间以权谋私，其子、儿媳开设公司以其名义进行倒油，并捞取巨额暴利。 另外，同时被带走的还有该公司的业务运营部门的负责人。 此前，财新网报道说，中海油干部、周滨的“白手套”米晓东也被带走调查。中石油的多名高管也已经处于中纪委的调查之中。

　　【共同社台北11月25日电】台湾交通部消息人士25日透露称，中国大陆23日划定东海防空识别区后，台湾已开始向其通报从台湾出发、途经该防空识别区飞往日本、韩国等的民航飞行计划。 　　该消息人士称，已开始通报的有：从台湾松山机场、桃园国际机场、高雄国际机场出发的每日约100个班次的民航飞行计划。中国大陆发布划定识别区消息后，台湾从23日夜间开始了通报。（完）

华盛顿 — 中国划设东海防空识别区除了引发一些亚太国家的军事和国防方面的安全警觉之外，也给国际民航，尤其是日本班机带来新的麻烦。分析人士认为，进入中国防空识别区的外国民航班机如果依规定向中国当局通报航空计划，就等于削弱了日本对有争议岛屿的行政治权。   中国宣称，星期六正式生效的东海防空识别区不针对任何特定国家和目标，不影响有关空域的飞越自由。但是飞越中国划设区域的外国民航却发现他们不得不事先向中国民航当局报告它们的飞行路线图，从而卷入了北京与东京的外交争论。   按照国际法的规定，一国飞行器进入另一国的防空识别区，需要向该国报告其飞行计划。该国也可以采取某种方式，如起飞战斗机，监视外国飞行器。而有些国家对防空识别区却做出更为强势的规定，要求任何非本国航空器在飞入本国防空识别区之前，都要向该区的航空管理单位提出飞行计划及目的，否则会被视为非法入侵。   *国际民航班机面临通报要求*   据路透社报道，韩国交通运输部门的一位官员表示，飞越中国新划设的防空识别区的韩国飞机将会向中国民航部门通报他们的飞行路线图，但是其飞行路线不会受到影响。但是韩国国防部发言人说，在现阶段，韩国将允许飞机越过这一空域而不必通知中国。   台湾民用航空管理局官员说，台湾民航将向大陆民航当局提供类似的飞行路线图，但是其飞行路线不会要求做出调整。   日本民用一位航空局官员说，飞越这一空域的终点为非中国大陆的日本民航飞机可能需要知会中国民航部门。另一位官员补充说，通过中国划设的东海防空识别区的日本民航班机已经被告知需要“更小心地通过这一空域”。   澳大利亚航空有限公司的一位发言人也表示，飞越这一空域的澳大利亚班机将不得不遵守北京的新规定。   亚太地区熟悉外交事务的人士认为，北京划设东海防空识别区，要求外国民航通报路线图将为日本、美国和其他一些担心中国通过这一行动宣称主权的国家带来麻烦。路透社援引一位没有透露身份的亚洲外交官的话说：“没有人愿意陷入这样一种境地，即你遵守了中国的规定，你就等于默认了中国对这一地区的主权宣示。有人担心中国正在玩这种游戏。”这位外交官补充说，鉴于有争议的尖阁列岛（中国称钓鱼岛）位于中日防空识别区重叠部分的中心，北京的这种做法并不是偶然的。   *争夺行政治理权*   日本的日美中外交政策研究所华裔高级研究员杨中美认为，中国在钓鱼岛主权问题上与日本的较量在经历了各自申诉主权和中国突破日本的实际管辖权两个阶段之后，已经进入了第三个阶段，即争夺行政治理权的阶段。中国划设包括尖阁列岛在内的防空识别区的目的之一就是宣称对该岛屿拥有这种权力，这将让日本民航陷入进退两难的境地。   他说：“日本的飞机是最麻烦的，其他国家的飞机不存在领土主权问题，只是一个通报而已，不存在很大的麻烦。日本方面如果通报中国，就要承认中国的治理权；如果不通报的话，那么它在飞行业务上就要受到很大的妨碍。所以我觉得对其他国家问题不大，主要的问题是，中日在争夺治理权方面已经上升到一个新的阶段了。”   日本航空公司和全日空航空公司表示，迄今为止，它们的航班还没有受到中国划设东海防空识别区的影响。   日本自1960年代便划设了防空识别区，但是日本官员表示，东京只要求接近日本领空的外国民航申报其国籍和飞行目的，其言外之意是，中国要求外国民航通报航空计划和路线图是更为强势的规定。   旅日华裔学者杨中美在接受美国之音采访时说：“中国这样做是有意为之。日本所认为的通报手续方面的区别其实并不是什么了不起的问题，通报时多讲两句话也就是一个通报，其性质是一样的，并没有大的本质区别。中国要求通报航线图实际就是专门针对日本来的，就是说如果你要进入飞越钓鱼岛上空的路线，也包括台湾的飞机闵航，就必须通报。在这种情况下就造成了一个治权的管理。中国的做法是通常的国际惯例，虽然比日本稍微复杂一些，但在性质上没有大的区别。”   中国国防部在星期六宣布划设东海防空识别区时还表示，如果时机成熟，北京还准备在其他地区设立类似的防空识别区。但是国防部发言人没有明确说明中国下一步的具体措施。   中国目前也宣称对拥有丰富油气资源的南中国海岛屿和大部份水域拥有主权。观察人士认为，如果北京在那里设立防空识别区，预计将引起国际社会更大的反响。 fullrss.net