国际华闻

美国之音 | 高铁降速,铁道部发言人停职

 2011年 8月 16日 高铁降速,铁道部发言人停职 记者: 杜林 | 华盛顿 图片来源: AP 图为7月24日救援人员在温州失事动车现场工作 日前在动车事故处理中招致民怨的中国铁道部发言人王勇平已被当局停职,中国同时调降部分线路的高铁运行速度,时速平均降低50公里左右。专家则认为,只要现有政绩制度不改变,类似事故今后还会发生。 官方新华社8月16号晚间发布英文消息,称铁道部发言人王勇平已被停职。 王勇平日前在“7.23”甬温线动车追尾重大事故发生后举行的首次记者会上有违社会期盼。他在回答为何救援宣告结束后依然发现一名生还女童的问题时说:“这只能说是生命的奇迹。”之后被问倒为何要掩埋车头时,王勇平又说,“至于你信不信,我反正信了。” 这两句话后来在网上被无数次地引用,以凸显铁道部对事故救援表现出的不负责任的态度。 *首次降速* 官方媒体同时宣布,中国高速铁路16号开始实施新的列车运行图,调降部分线路的列车运行速度,京沪高铁、京津城际、沪杭高铁的最高时速将由350公里降至300公里;合宁、合武、石太、昌九等8条线路的最高时速由250公里降至200公里;既有线提速到时速200公里的线路降至160公里,全部还原为普速铁路。 当局16号还召回了中国北车生产的54组CRH380BL型动车,京沪高铁的列车开行数量因此由原来的每天88对减少到66对。 这是中国铁路连续六次大提速并多次冲击世界高铁运行时速记录以来的首次降速,显示“7.23”重大动车事故后当局对高铁安全隐患的担忧。 中铁总公司副总工程师王梦恕对此的解释是,降低时速符合机械设备额定值的使用标准,之前的最高时速运行不符合科学。他对中国媒体说:“(铁路)机械设备都规定,不允许跑额定350公里的时速,只能跑80%。国务院这次是在初期进行降速,就怕出什么大的事故。这样有利于机车能够及时停下来,就不会出现大的追尾。” *政绩体制* 但北京理工大学经济学教授胡星斗指出,中国高铁追求时速,同许多面子工程一样,都是中国现有政绩考核体制的副产品。只要这套体制不改变,类似的责任事故今后还会发生。 他说:“在目前的体制下,在缺少民主监督的情况下,官员的政绩就只能是通过GDP、上马了多少项目、作出了多少成绩来考核,尽管这个成绩可能对民众有损害,但会得到上级官员的褒奖。只要这种政绩制度不改变,象高铁这样的大跃进式的发展,不顾人民生命安全来追求速度第一,恐怕未来还会持续。” 中国高速铁路16号还将票价下调5%左右,并将逐步提高列车的开行密度。 相关文章 世界媒体看中国:高铁减速与政治 美国之音记者张楠星期四从北京发来报导说,中国国务院星期三举行常务会议,针对最近在温州附近发生的动车追尾事故做出三项重大决定:开展高速铁路及其在建项目的安全大检查;适当降低新建高铁运营初期的速度;暂停审批新的铁路建设项目…… 中国高铁机车生产线关闭,待安全测试 中国高铁“大跃进”终结 和谐号急踩刹车 动车事故凸显中国高铁系统危机 铁道部腐败盛行 高铁运营留大患 更多 提交评论 * 必须填写 名字 (任意) 国家 (任意) 发送人留言 字数限制在500 * 提交 提交对本文发表的评论表示您同意以下条款: 如果评论中出现与所评论文章无关的内容,或者评论中出现中伤、诽谤或粗俗词语,美国之音保留不发表您的评论的权利。由于篇幅或时间等限制,不是所有提交的评论都会被发表。 提交本评论表示您授权美国之音可以在任何美国之音媒体上使用您的评论 免责声明 RSSリーダーで見るために変換しています まるごとRSS

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澳广 | 【时事报道】澳果农担心进口新西兰苹果将带入病虫害(2011年8月18日)

2011 年 08 月 18 日 | | | 图为今年7月在澳大利亚维多利亚州举行的反对进口新西兰苹果的抗议活动。 [file] 澳大利亚种植苹果和梨的果农对政府解除对新西兰苹果的进口禁令表示担忧,称此举将把梨火疫等病虫害带入澳大利亚。 澳大利亚生物安全局昨天批准进口新西兰苹果,但要求这些苹果通过特殊的检疫程序。该机构称,对新西兰苹果的最近评估发现,要是管理得好,苹果患火疫病和其它疾病的风险可以降低,并能通过澳大利亚相关的十分严格的保护性检疫条例。 不过,虽然澳大利亚“原则上”同意开始进口新西兰产的苹果,但条件十分的苛刻。不仅检疫人员会监督整个供应链,而且还将随时抽检进口苹果的样品。此外,新西兰苹果在进入澳大利亚之前,还需要经历一系列看似不可思议的流程。 首先,澳方只允许进口已经成熟的苹果;进入澳大利亚市场之前,还需要通过刷子刷、高压水龙头冲洗以除去水果表面害虫和腐烂枝叶之类的粘附性垃圾;新西兰果农还必须向有关部门就出口澳大利亚苹果注册。 除此之外,他们还必须通过喷药、剪枝等方法对果园里可能出现的火疫病、欧洲溃疡、苹果卷叶虫等疾病进行控制。 维多利亚州果农戈德维尔说,这些检疫措施可能不足以阻挡梨火疫进入澳洲。 全澳苹果种植者协会表示,本地果农计划将他们的生产的苹果贴上特殊的标签,以方便消费者辨别。 苹果农弗兰克豪瑟说:“我们进行的市场调查显示,70%的消费者愿意购买澳洲自产苹果而不是别人的。我们将尽可能把我们的苹果贴上‘澳产苹果’的标签来给他们(新西兰苹果)一个机会。在以下的几个月里,我们希望把标签贴到15亿个澳大利亚苹果上。” 虽然澳大利亚和新西兰同处大洋洲,一直以来政治经济各领域合作交流十分密切,但两国之间就苹果这一单一产品的贸易战从未停歇过。 早在1919年,在从新西兰进口的苹果中发现了火疫病后,澳大利亚第二年就宣布禁止进口新西兰苹果。 火疫病最早发生在北美,对梨树、苹果树等植物会产生毁灭性的破坏。一旦染病,这些植物的花、果实和叶片迅速枯萎,呈黑褐色,就像被火烧过一样。火疫病确实是导致澳大利亚和新西兰之间苹果战的导火索。 从此,双方就重启苹果进出口贸易多次接触,但都无功而返。 新西兰认为,澳大利亚此举无疑于是在设置贸易壁垒,将其告上世界贸易仲裁法庭。世贸认为澳大利亚违反了自由贸易原则,因而做出了有利于新西兰的裁决。 在此之后,澳大利亚农业部长路德维格表示支持进口新西兰苹果,但他称这也是无奈之举。他说,澳大利亚不得不执行世贸组织的裁定,否则新西兰会采取报复性贸易措施,比如会对从澳大利亚进口的一些商品开征高额关税,这包括澳对新出口量最大的糖、位列第二的牛肉以及其他一些柑橘类水果。

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中央社 | 大陸農家樂 樂中有憂

(中央社台北18日電)大陸農業部鄉鎮企業局局長張天 佐指出,近年流行的「農家樂」旅遊形式去年接待人次 超過4億,年營業額人民幣1200多億元,但中國大陸休 閒農業發展仍面臨「缺乏統籌規劃」等4大問題。 中新社報導,「第9屆海峽兩岸休閒農業與鄉村旅 遊研討會」今天在海南省海口市舉行。張天佐在介紹中 國大陸休閒農業現狀和未來發展前景時,作上述表示。 「農家樂」是1種人們利用城市郊區或鄉村農產品 進行加工,用以滿足遊客餐飲、休閒需求的旅遊方式。 提供「農家樂」的場所周圍通常是自然或田園風光,因 此近年來頗受大陸城市居民歡迎。 根據張天佐的說法,中國大陸的休閒農業起步於 1980年代初期,經歷了萌芽、起步、較快發展和快速發 展等階段。據大陸19個省的不完全統計,截至2010年底 ,全大陸「農家樂」餐廳超過150萬家,一定規模以上 的休閒農業園區超過1.8萬家,超過1500萬個農民因此 受益。 張天佐坦言,中國大陸休閒農業發展面臨「缺乏統 籌規劃」、「標準不健全」、「從業人員整體素質不高 」及「宣傳不力」4大問題。 他說,休閒消費在中國大陸已成為1種時尚,且呈 加速成長之勢。據估算,到2015年,大陸民眾在國內外 旅遊的人次預計將超過33億,屆時休閒旅遊消費額相當 於居民消費總量的10%。 張天佐表示,農村地區匯聚了大陸70%的旅遊資源 ,未來休閒農業發展前景應朝向「資源產品化、產品鄉 土化、市場差異化、營運規範化、服務組織化」方向前 進。1000818

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金融时报 | 五道口的涡流

(编者按:这是作者撰写的“无道德社会生活场景”系列文章之五) 穿过一条马路,似乎要耗尽全部心力。 这是北京五道口一段五百来米长的路程。 从成府路蓝旗营万圣书园出来,向东边五道口十三号地铁站走去。 黄昏时分,恰值下班高峰。接近搜狐大楼,人流骤然密集起来。人行道上,朝相反方向走的人扭成一堆。你无法走在一条直线上,一会儿左行,一会儿右行,一会儿直行,全凭感觉和机敏的判断。扭曲着前行,双方都不减速,也不用抬头看对方一眼。仅靠余光一瞥,就看清了行进的路径。 肢体的磕碰不可避免,好在谁都不在意这种冒犯。该甩的胳膊甩出去,该踢的脚踢出去。边走边抽烟的男人,手里那支闪着小红点的烟,忽前忽后,看着令人害怕,但绝不会烧到别人身上。女人大声说话,咯咯笑着。如果在这儿采集隐私,将不用费什么气力。大家似乎乐于在公共场合泄露自己的家底。 几乎每颗树上都挂有白花花的复印纸片:三居合租,洗澡,上网,做饭。 地,当然也不会闲着。随处可见醉酒后的呕吐物,半颗粒状的黏糊物铺陈于路边,树坑,做成蚂蚁们的食物。几根炸鸡骨头光亮亮的,让人想起永远也不会叫的仔鸡的模样。一块吃剩的三明治已经被踩扁了。 除了丢弃物,最醒目的是全国通用的广告招贴:高价收药,办证。奇怪的是,此类贴片竟然呈一条直线张贴,莫非是对城管打击的报复?低碳行事的,直接用喷笔写在地砖上,龙飞凤舞,料想书写者心情相当愉快。 烟头是必不可少的。有只剩下屁股的,也有随手扔掉的还在冒烟的大半只烟。自然也会有踩扁了的烟盒,和来不及踩的烟盒。 痰是密密麻麻喷射到地上的。小的濡湿了砖面,可忽略不计,大的浓稠,如果控制力欠佳,会让肚里的美食迸出来。想不踩到它,你就得飞起来。 不时会有吐痰的预备声,直接往前吐,别指望他会停顿片刻,也最好别指望他会往两边吐。当然,你会看到百态图:打哈欠的,龇牙咧嘴的,边走边抠耳朵的,挠头的,吃东西的。至于打电话,就不用提了吧。值得一说的或许是,对面并排走过来的女子,可以一直盯着手机屏幕走过来,你不提早避让,就会撞到她们因脚踩波跟鞋而高耸的身体上。 走这样的路,你得屏住呼吸,一口气走完。略有停顿,后面的脚就会踩在你后跟上,别指望道歉,每人会停下看你一眼。你被裹挟在大海般的节奏中,只有这样,你才能前行。如果奔腾不动了,你就只好退出人行道,在旁边踹口气。旁边是墙的话,上面也一定贴满了东西。 快到十字路口时,自行车道停放着几辆板车,卖水果的无非插着一排削好的菠萝和哈密瓜,手里还削着新的;骇人的是卖盗版书的这位爷,光膀子,一手摇着大蒲扇,一手攥着冒火星的烟。他们的眼睛会四处乱晃,好像在提防自己的天敌城管。每天上演的猫捉耗子游戏,要求他们必须扮演属于自己的角色。猫们要的只是面子,而非要吃掉老鼠,断掉自己的财路。 这只是序曲。是进入五道口主道的热身。 到十字路口,人车满得要溢出来了。有摩登女子站在人行横道上,噗地点着烟,旁边紧挨的等候者头也不会偏一下,烟揣摩了一个又揣摩了一个等绿灯的人。

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法广 | 中国: 湖南高速公路管理局长冯伟林涉案被“双规”

湖南高速公路管理局长冯伟林涉案被“双规” 作者 上海特约记者 曹国星 湖南省官场的高危岗位省高速公路管理局局长再次出事。中共湖南省纪委官方网站“三湘风纪网”8月17日证实,湖南省纪委近日对涉嫌严重违纪的湖南省交通运输厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林立案调查。   冯伟林,现年48岁,湖南湘潭人,大学文化,中共党员,他曾在湖南省委组织部工作,担任部长秘书,“这也是他最终担任高管局长要职的原因之一”。 冯伟林妻子易某原为湖南省公安厅警务督察处副处级官员。去年9月14日,易某因“涉嫌贪污受贿”被湖南省纪委“双规”,可能牵涉到时任公安厅副厅长杨建龙与省委常委、公安厅厅长李江、常务副厅长唐中元的权斗。《南都周刊》当时报道称,她与杨建龙的妻子陈某合开公司,公司业务涉及湖南省高速公路管理局项目。 《财经》杂志副主编罗昌平回忆说,冯伟林已是湖南第二任落马的高管局长。 2004 年10月18日,冯的前任杨志达,原湖南省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长杨志达被“双规”。罗昌平说,“2004年我率先披露前任局长杨志达被查,一位省领导说“我们没准备送他上法庭”,于是到北京告状灭火,可惜欲盖弥彰,无力回天。 2005年12月,现任中共新疆党委书记的张春贤,从交通部长任上调任湖南省委书记,在其5年多的任期中,推进了数千亿元的高速公路为主的交通基础设施建设。 昨天, SINA微博上,认证信息为“湖南纪委干部”的网友“御史在途”透露,“冯伟林入主高管局期间,湖南开工建设的高速公路投资达数千亿元,招投标过程一地鸡毛,有的工程还在设计阶段即确定中标单位。” 冯伟林除了仕途通畅外,还是当地小有名气的散文作家,曾出版《借问英雄何处》,《谁与历史同行》两部文集。 纪委官员“御史在途”说,“冯伟林被推上了别人梦寐以求而难得、腐败风险最大的一个领导岗位,拥有了一个电话就可以造就千万富翁的权力。去年他妻子因涉嫌犯罪被捕,与高速公路无关,但另外一名与冯过从甚密、插手高速公路建设的商人却闻风而逃,这实际上也预示了冯伟林的悲剧命运。” 据当地政界未能确证的传闻,冯伟林的主要问题集中在“资本运营环节”:向某银行巨额贷款过程中,涉嫌利益输送;向在湖南投资高速公路BOT项目的泰邦基建公司提供数十亿贷款,涉嫌巨额受贿;在重组某上市公司过程中,造成巨额损失并涉嫌受贿。  

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