专车市场

端传媒 | 我是网约车司机 这是我们的故事

共享经济的Uber模式在中国叫做“网约车”,近两三年,几家网约车大战在中国各城市硝烟四起,改变了很多城市人的交通习惯,也挑战一直以来占据垄断地位的出租车行业。在滴滴、快的两大本土巨头合并后,今年七月,...

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旧闻评论 | 围猎网约车 政策驱动下的中国式死法

北上广深在十月8日同一天,先后放出网约车管理细则的草案,省略其中大言不惭的部分,实质性的规定体现为三限:限制司机(本市户籍或有居住证)、限制车辆(一两年内新车,排量在1.8或2.0,轴距车长也都是B级...

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洞见 | 群众早已过了网约车的河 他们非要继续摸石头把群众砸晕抬回去

来自洞见君的碎碎念—— 10月8日国庆上班第一天,北京、上海、广州和深圳,四大一线城市,同一天公布了网约车的地方细则。 这一细则,直接将火了两三年,方便了亿万国人出行的网约车,送上了绝路。 北京的网约车细则规定:网约车必须是北京号牌,驾驶员必须北京户籍 必须取得北京的驾照,必须在1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为 必须无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录,无吸毒行为和记录,无饮酒后驾驶记录...

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CDT播客第16期:郑州洪灾:真相是他们在全力掩盖真相

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