宗教自由

基于教皇本笃十六世近日同意将中国爱国会成员罗雪刚祝圣成为中国宜宾教区的助理主教一事，中国外交部发言人洪磊星期二对外表示,中国一直真诚希望改善与梵蒂冈的关系。有报道称,这是梵蒂冈希望与中国改善关系的和解之举。 路透社星期二发自北京的一则报道说,主教任命问题是中国与梵蒂冈关系发展的关键问题之一. 现在,梵蒂冈同意今年47岁的中国官方教会天主教爱国会成员罗雪刚在本月30号被祝圣为助理主教, 关注中国宗教问题的美国对华援助协会负责人傅希秋表示,不能做过多的解读： “因为过去尤其是近一年可以说中梵关系降到了最低点。主要是中方除了执行在梵蒂冈坚决反对的情况下任命主教外，又举行祝圣礼，任命天主教区其他的神职人员。我想这一个个例不足以能够说明整体改善的趋势，梵蒂冈要表明一个什么样的态度。梵蒂冈完全是按照他宗教的品格、质量、资格对神职人员的任命做出同意与否。在过去也曾经有过梵蒂冈同意过三自爱国会底下做神职人员的任命，所以，也不是第一例。” 路透社星期二在同一则发自北京的报道中说,中国目前有800到1200万天主教徒,分别隶属官方控制的爱国会和所谓地下教会.爱国会不经过梵蒂冈批准就任命主教.美国中文政论杂志 主编胡平表示, 此次梵蒂冈同意北京的任命是个孤立的事件,不应理解为梵蒂冈的立场有变： “梵蒂冈过去一直在表达这种希望嘛。现在不是梵蒂冈的问题。梵蒂冈有一条和中国政府搞好关系那中国大陆的天主教会当然按照梵蒂冈的。 这个要求它不会改变。” 胡平进而表示,罗雪刚此次被梵蒂冈认可和批准可能与其自身的素质有关联,中国政府不会放弃自行任命主教及其他神职人员的做法： “这里一个关键问题就是中国政府自己要放弃你自己去封主教的这么一种做法。因为这个是造成双边关系不能正常化的一个关键。而现在我们看不出中国政府在这方面做这种调整。因为现在的中国政府其实在各种重大问题上几乎都采取一种很僵化的姿态，不仅仅是在对梵蒂冈的问题上，在其他类似的问题上。之所以它采取这种姿态是从它的维稳的局势以及对整个事情的掌控这么一种角度出发的。” 傅希秋也认为,罗雪刚被梵蒂冈批准可能与他过去对梵蒂冈的态度, 自身信仰和神学素质等都有关系,主教和其他神职人员的任命应该完全是教会内部的事务. 说到将来坚持无神论的中国政府能否与梵蒂冈改善关系，傅希秋认为： “这个全权取决于中方对教会的立场和对宗教自由的措施。在过去这12个月，当然不仅仅是天主教还包括其他的宗教逼迫一直是在加强当中，对家庭教会的打压也没有停止，并且在加剧。主要是中国仍然把宗教神职人员的任命认为是内部的事务。而把普世教会以及天主教属灵的权威放在一边，甚至藐视。那我想合格关系的改善就很难。” 在与梵蒂冈的关系发展方面,中国政府预设“两项原则”。第一项原则是要求梵蒂冈必须与台湾断绝“外交关系”，承认台湾是中国领土不可分割的一部分；第二项原则则是要求梵蒂冈不能利用宗教干涉中国的内政，包括不以宗教事务为名干涉中国内部事务。 以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。

基于教皇本笃十六世近日同意将中国爱国会成员罗雪刚祝圣成为中国宜宾教区的助理主教一事，中国外交部发言人洪磊星期二对外表示,中国一直真诚希望改善与梵蒂冈的关系。有报道称,这是梵蒂冈希望与中国改善关系的和解之举。 路透社星期二发自北京的一则报道说,主教任命问题是中国与梵蒂冈关系发展的关键问题之一. 现在,梵蒂冈同意今年47岁的中国官方教会天主教爱国会成员罗雪刚在本月30号被祝圣为助理主教, 关注中国宗教问题的美国对华援助协会负责人傅希秋表示,不能做过多的解读： “因为过去尤其是近一年可以说中梵关系降到了最低点。主要是中方除了执行在梵蒂冈坚决反对的情况下任命主教外，又举行祝圣礼，任命天主教区其他的神职人员。我想这一个个例不足以能够说明整体改善的趋势，梵蒂冈要表明一个什么样的态度。梵蒂冈完全是按照他宗教的品格、质量、资格对神职人员的任命做出同意与否。在过去也曾经有过梵蒂冈同意过三自爱国会底下做神职人员的任命，所以，也不是第一例。” 路透社星期二在同一则发自北京的报道中说,中国目前有800到1200万天主教徒,分别隶属官方控制的爱国会和所谓地下教会.爱国会不经过梵蒂冈批准就任命主教.美国中文政论杂志 主编胡平表示, 此次梵蒂冈同意北京的任命是个孤立的事件,不应理解为梵蒂冈的立场有变： “梵蒂冈过去一直在表达这种希望嘛。现在不是梵蒂冈的问题。梵蒂冈有一条和中国政府搞好关系那中国大陆的天主教会当然按照梵蒂冈的。 这个要求它不会改变。” 胡平进而表示,罗雪刚此次被梵蒂冈认可和批准可能与其自身的素质有关联,中国政府不会放弃自行任命主教及其他神职人员的做法： “这里一个关键问题就是中国政府自己要放弃你自己去封主教的这么一种做法。因为这个是造成双边关系不能正常化的一个关键。而现在我们看不出中国政府在这方面做这种调整。因为现在的中国政府其实在各种重大问题上几乎都采取一种很僵化的姿态，不仅仅是在对梵蒂冈的问题上，在其他类似的问题上。之所以它采取这种姿态是从它的维稳的局势以及对整个事情的掌控这么一种角度出发的。” 傅希秋也认为,罗雪刚被梵蒂冈批准可能与他过去对梵蒂冈的态度, 自身信仰和神学素质等都有关系,主教和其他神职人员的任命应该完全是教会内部的事务. 说到将来坚持无神论的中国政府能否与梵蒂冈改善关系，傅希秋认为： “这个全权取决于中方对教会的立场和对宗教自由的措施。在过去这12个月，当然不仅仅是天主教还包括其他的宗教逼迫一直是在加强当中，对家庭教会的打压也没有停止，并且在加剧。主要是中国仍然把宗教神职人员的任命认为是内部的事务。而把普世教会以及天主教属灵的权威放在一边，甚至藐视。那我想合格关系的改善就很难。” 在与梵蒂冈的关系发展方面,中国政府预设“两项原则”。第一项原则是要求梵蒂冈必须与台湾断绝“外交关系”，承认台湾是中国领土不可分割的一部分；第二项原则则是要求梵蒂冈不能利用宗教干涉中国的内政，包括不以宗教事务为名干涉中国内部事务。 以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。

从3月到11月，已经有12位藏族僧尼自焚。美国旧金山的流亡藏人指出：自焚的藏族僧尼是向全世界表达他们在中共高压统治下走投无路的无奈。 图片:流亡藏人学者泰珀：藏族僧尼自焚是想表达他们走投无路的无奈（CK摄） 自3月16日到11月3日，中国的藏区已经有12名僧尼自焚。美国旧金山是海外流亡藏人的聚居地之一，这里的藏人为藏族僧尼自焚表达了他们的极度悲伤和愤怒。   藏族学者、北加州藏人协会发言人、曾担任原西藏流亡政府图书馆研究员的泰珀表示，中共肆无忌惮的扼杀藏人的宗教自由，强迫藏人批判达赖喇嘛，藏人已经走投无路。他说：“自焚的僧尼是想表达走投无路的无奈，他们要告诉全世界，们是多么的痛苦。”   旧金山西藏青年会主席旺登指出：藏族僧尼一个接一个自焚，完全是中国政府一手造成的。他说：“当然这是中国政府在西藏长期实行高压统治的结果。藏人和藏族僧尼们每时每刻都生活在恐惧之中，他们随时都会因为坚持自己的信仰和拒绝批判达赖喇嘛而被抓进监狱。”   旺登又说；“我听过很多报道，中国政府指控达赖喇嘛操纵自焚，这完全是无中生有的捏造。事实恰恰相反，达赖喇嘛向来反对自焚，自焚事件与达赖喇嘛无关。”   旧金山西藏青年会另一位成员达西表示，中共对西藏实行比大陆汉人更加严密的新闻封锁，不让外界了解西藏的真实情况。他说：“我们要让全世界了解西藏究竟发生了什么：那里的军队、警察每天都在剥夺藏人的自由，并且封锁他们在西藏犯下的罪行，不让全世界知道。”   从3月到11月，旧金山流亡藏人曾多次前往中国驻旧金山领事馆抗议，并通过各种活动，呼吁国际社会关注藏族僧尼接连自焚的事件。     以上是自由亚洲电台特约记者CK发自旧金山的报道。

社保制度安抚西藏 针对西藏最近实施寺庙僧尼参加国家社会保险制度的消息，《法兰克福评论报》11月25日的评论认为，”藏人出家将来在中国是一个体面的职业。……藏族僧尼受到国家社会保险制度的护佑，这是中共政治宣传的一个部分，它试图用胡萝卜加大棒–即金钱和打压，来平定这个骚乱不已的地区。” 评论说，”实行佛教的社会福利改革，是在多年来最大的西藏抗议浪潮发生之后。从3月份起，12名藏人自焚，其中包括多位僧侣和一名尼姑，以抗议北京在西藏地区限制宗教自由和文化自由。在2008年3月的骚乱中，至少18人死亡。 “从此，该地区治安力量强化，超过以往任何时候。《改善藏传佛教寺庙管理》的新方针强迫僧人学习公民教育课，同时北京发起了改善西藏生活水平的倡议，至2015年将为226个发展项目投资大约400亿欧元，到2020年西藏地区的收入应达到全国的平均水平。” 该报还写道：”在印度达兰萨拉的西藏流亡政府，将西藏的紧张局势主要归咎于北京的打压政策。本周初，流亡政府总理洛桑森格在德国为争取西藏的文化自治寻求支持。在中共看来，达赖喇嘛及其追随者是危险的分裂主义者。” 飞机维修质量堪忧 法航一架A340客机在厦门维修后发现缺了30多个螺钉，这一消息被11月25日的德媒纷纷报道。《南德意志报》认为，”任何业余爱好者都知道这个问题，拆卸一个机器很快就可以搞定，将它再正确地组装起来就需要时间和十分细心。显然，中国缺乏一丝不苟的意愿，一架空客飞机在中国维修之后，30个螺钉竟然被遗忘，法航的这架飞机依然飞行了好几天。” 《明星》周刊报道说，尽管法航对此事”轻描淡写”，”但是，航空专家让人深思，一旦触及机器的话，飞机的部件脱落总是构成危险的。法航空勤技术人员工会透露说，在这架空客之前，一架波音747-400在中国厦门维修后同样出现问题，当时多处机壁被刷上可燃油漆，为了进行修复，这架飞机被迫停飞3周。” 该刊称，近年来，中国以其5个较大的航空维修基地在业内站住脚跟，厦门太古飞机工程有限公司是第二大维修基地，最大的维修中心是北京的飞机维修工程有限公司（Ameco）。 “因为中国是增长最快的市场之一，中国航空业越来越难以招募或培训足够的具有专业技能的人员。据中国民航局透露，今后20年至少需要24万训练有素的员工，以维修不断增加的飞机 。 中国航空业的增长速度是世界平均速度的两倍。” 《明镜周刊》报道说，为厦门这家公司的工作质量而担忧的并非法航一家航空公司，汉莎公司发言人称，汉莎现在同样在收集该事件的具体信息，这家厦门公司也是汉莎的合约 伙伴，汉莎航空的波音747定期在那里维修。 编译：林泉 责编：石涛 (以上内容摘自或摘译自其它媒体，不代表德国之声观点)