柴油荒

主因在于石油巨头对于产量与价格的迟钝，对于市场判断失误在先，有恃无恐自认为油荒无可畏惧才是主因。在产能过剩的预期下，中石油、中石化两大巨头为了消化库存，开始加大出口，甚至不惜低价出口。 作者：叶檀 2010-12-1 京华时报 我国的油荒是周期性的，每年必然进入阵痛期，今年愈演愈烈，成为延续数年的柴油荒之最，川陕交界绵延数十里的加油车，是对中国油荒损害经济效率的有力控诉。...

中国各地纷纷出现柴油荒，四川也不例外，中国经济网报道，位在成都的康师傅生产工厂，因买不到柴油，日前被迫停产一天。 康师傅财务长林清棠昨（15）日表示，成都厂仅停工半天，不如外界想得…

【大陸中心╱綜合外電報導】中國入秋以來爆發的柴油荒持續蔓延，不僅影響陸路交通運輸，現在連殯儀館的運作也告急。重慶一家殯儀館的柴油火化爐無油可用，造成10具遺體無法火化家屬心急如焚。此外，知名台資食品企業康師傅成都廠因買不到柴油，生產線被迫停擺，送往昆明的6萬箱泡麵面臨中斷窘境。中國經濟網報導，這波「柴油荒」成因複雜，除秋冬季需求增加外，與地方政府近期實施的「突擊式限電政策」有密切關係。地方政府為配合中央「節能減碳」政策，紛紛對企業採取「突擊式限電」，企業只好準備柴油發電機應急，導致柴油需求量大增。 詳全文：鬧柴油荒 火化屍體「要排隊」

自11月4日以来，柴油日均投放量比正常时期增加30%左右，近日已追加3.5万吨柴油。 与此同时，中国石化浙江石油分公司在确保50万吨正常资源规模的基础上，增加不少于20万吨资源投放浙江市场，其中中国石化总部新增配置10万吨，高价自采10万吨。 此前，中石化办公厅外宣处处长萧浩接受记者电话采访时表示，目前中石化柴油供应最紧张的区域主要集中在江西和浙江。 中石化还表示，针对当前国内柴油市场偏紧的形势，中国石化镇海炼安排增加3万吨原油加工量，全月原油加工计划由177万吨提高到180万吨，安排三套常减压装置满负荷运行，计划通过增加原油加工量增产柴油1万吨。 此外，增产柴油方案实施后，中国石化广州石化通过产品结构调整，暂停轻质燃料油和白油料的生产，以增产柴油，并将乙烯C9组分调和进柴油成品。预计本月可在完成总部下达的34.5万吨柴油配置计划的基础上，再增产3万吨柴油，保障市场供应。 中国石化茂名石化通过压减乙烯原料化工轻油等炼油产品的产量，尽可能增产市场急需的柴油，预计全月可增产6万吨柴油，使11月份投放市场的柴油总量达到34.7万吨，创全年单月柴油产量新高。 中石化还表示，燕山石化紧急开启了一套已停运半年的加工能力250万吨/年的蒸馏装置，已于11月6日产出合格柴油，将以每月5万吨柴油的能力增量供应市场。 中石化公布的数据显示，8-10月份，中国石化累计增加柴油资源31万吨。 相关报道 中石化紧急部署炼厂增产垫高库存应对柴油荒 (本文来源：财经网 作者：高素英)

目前，中国南部已有2000多家民营加油站因柴油短缺而停业。不少加油站前排起了等待加油的长队。中国媒体消息称，实施“拉闸限电”的措施是造成柴油短缺的主要原因。为实现计划中的节能目标，过去两个月来，中国当局已在南部一些省份实行了限时供电的措施。与2005年的二氧化碳排放量相比，到2010年年底，中国政府打算完成单位GDP能耗降低20%的目标。（综合通讯社) 请看原文： 为完成节能目标...