波兰

图片:“波兰最大的政治灾难”

民主宪政国家,不会人亡政息,祝福波兰人民
 
   
4月10日,波兰总统莱赫•卡钦斯基等该国政要近百人赴俄罗斯参加卡廷森林大屠杀纪念日70周年,因飞机失事,在卡廷森林上空全体遇难

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坐破飞机的总统是好总统

这个截图的ip地址说明,评论的所谓网友,也不都是真的,有些是专门干舆论导向工作的。

 

    现在看各种新闻,总要问一下:这是真的还是假的?比如山西煤矿井下被水困住(泡着的?)的矿工基本上都被救上来了;比如山西疫苗事件中,卫生部说孩子的死与疫苗无关,并且干脆一劳永逸地直接规定,任何机构和个人都不得对疫苗问题做鉴定;湖南郴州血铅儿童的事没人管,跟没发生过一样;现在都在说云南干旱,可有人说贵州更干旱却“低调”不张扬;刚才看新闻,说波兰总统府让百姓进去瞻仰了。我好像看见一个人流眼泪了。我还是怀疑:一个人死了,不管他是谁,总有最好的朋友和最恨他的敌人,镜头对着不同的人,就是不同的含义了,这就是我们耳熟能详的“新闻导向”问题。我在想,波兰总统遇难了,波兰大部分的百姓是悲痛还是高兴或者悲恸还是有放鞭炮的冲动?就搜索看看波兰的情况,找到了这一篇有数据的,拷贝过来。在铁血论坛上也发现有高兴地跳起来要欢呼的,而且连着好几个评论都是一个腔调。为啥要跳起来表示高兴?原因是这个总统是对中国正腐不友好的。我觉得这种态度属于被输入了什么程序的机器人的态度,不是正常的人的大脑发生的心理活动,所以对其大骂“活该”的言论不拷贝。

    我想说,一个坐破飞机的总统,一定是个好总统。波兰是东欧剧变的发生地之一。目前波兰的制度,是变好了还是变坏了?

以下资料来自网络

    10日发生的波兰总统莱赫‧卡钦斯基及其随行的数十名政府高官们飞机失事事件成为最近人们关注的热点。初步调查显示,失事原因可能是由于恶劣的天气下机师强行降落造成的,而总统乘坐的图—154专机也成为调查的方向之一。人们在哀悼之时,不免深感困惑:一国首脑的专机何以如此不堪?难道波兰政府真的买不起一架好一点的飞机?
    波兰前外交部长洛特菲尔曾表示,波兰政府的专机机况很糟。据悉,此次坠毁的专机已经使用了26年,曾经好几次因为机械故障而停飞,去年才进行过大幅度翻修。而且图–154耗油很凶,长途飞行,比如从波兰飞往美国,中途至少要落地加油一次。尽管波兰政府就该不该将前苏联时代的专机换掉已经辩论了很多年,但因为政府财政拮据,专机更新的计划始终无法实现。

    波兰政府的财政“拮据”到什么程度,居然无法为总统更换专机?

    资料显示,2009年波兰国内生产总值(GDP)为13418.807亿兹罗提,约合4969.92亿美元(1美元约合2.7兹罗提)。2009年底,波兰人口数为3810.1万人,也就是说,年人均国内生产总值为13,044美元,其经济总量位居世界第18位。而根据中国官方数据,同期中国国内生产总值为335,353亿元人民币,约合49,315亿美元(1美元约合6.8人民币)。截至2009年底,中国总人口为133474万人,年人均国内生产总值约为3793美元。由此可见,波兰的发达程度远远高于中国,甚至在东欧国家也是佼佼者。

    目前中国国家的收入分配主体为政府、企业、居民,现有分配比例为33:30:37,而发达国家这一比例通常是13:27:60。也就是说,在发达国家,老百姓应占收入分配的最高比率。波兰政府如果按照中国的收入分配比例,每年33%的国内生产总值会属于政府所有,换言之,波兰政府每年应该有1640亿美元的收入,买一架2亿美元左右的波音747应该不是什么难事。然而,事实并非如此。

    根据波兰统计局近期公布的统计显示,前3个季度波兰公民人均月收入3077兹罗提(约合1139美元),比去年同期增长了4.4%,并且波兰内生产总值的1/3来自个人消费。此外,波兰不仅实行全民免费教育,而且实行全民免费医疗。也就是说,波兰政府将所得收入都还给了人民,这也就可以解释为什么政府要员几次提议更换专机,都被以同样的理由拒绝:政府缺乏足够的经费。也是,有议会在监督这政府,有谁敢乱花钱呢?!

 

    中国的情况,尽管绝大部份老百姓的生活有了改善,但仍有一到二亿的贫困人口,缺吃少穿。而且中国现在的房价高的离谱,许多人没有医疗保险,教育费用也逐年递增,工作更是一年比一年难找;在这诸多的压力下,中国人活的相当的辛苦。据说2001年花了1.2亿美金向美国订购了先进的波音767。该架飞机的设计可容纳100人,机上的真皮椅子都可转成床。此外,飞机的紧急氧气供应可维持1小时,比一般的20分钟长。机上也安装了一部48寸电视及卫星通讯。不过,由于后来在进行内部装修时,发现里边藏有27个窃听器,导致江震怒,拘捕了二十多名负责专机事宜的下属。中国的“空军一号”也就此销声匿迹,不知去向。

    政府不仅花费巨额资金订购专机,而且其行政成本过高的问题一直受到社会的广泛关注。2008年,曾有学者提出了三个3000亿的说法,即公款出国3000亿、公款招待3000亿和公务用车3000亿元,并认为中国的行政成本多年来高居世界第一,行政管理费用支出占财政支出的比重远远超过美国、法国、日本等国家。尽管中共政府对此否认,但中国的行政成本过高绝对是个不争的事实,而对百姓的回馈则是逐年递减。比如对于教育的投资,2000年前中共政府只有3%,2000年后才慢慢增加到3.8%,与我们的邻居印度的6%相差了不少,更不用说达到发达国家如德国的8%了。

    大概正是波兰政府和总统的如此节俭,才让无数波兰人痛哭失声。不是有这么一句话么:天地之间有杆秤,那秤砣就是老百姓。

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波兰是不是很穷?

早晨同事问我波兰是不是很穷,我说是的。因为在我印象中波兰的确是一个比较穷的国家。但是我们部长说:“不是因为穷,还是因为他们社会制度不够优越”。

结果刚才查了一下资料,发现还是领导水平高。波兰GDP世界排名第23,欧盟排名第8。还是这轮金融危机中欧盟唯一一个GDP保持增长的欧盟国家。

以下是新华网2008年05月15日的一则新闻:http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-05/15/content_8173536.htm


波兰国家领导人专机超期服役存在隐患

2008年05月15日 07:26:15

新华网华沙5月13日电(记者 张章)由于担心领导人专机因超期服役出现安全问题,波兰空军为国家领导人提供服务的第36特别运输团的一些飞行员拒绝驾驶飞机。

据波兰《日报》13日报道,第36特别运输团的飞机很多已经超期服役,最老的4架JAK-40服役
已超过30年,相对较新的也就是两架图-154,以及一架米-8直升机和一架Sokol直升机。

一名前专机飞行员、现波兰政府保卫局工作人员说,这些飞机“不仅对机组人员来说很危险,对乘客同样如此”。目前,已经有13名专机飞行员表达了同样的看法。

据报道,虽然采购新飞机的工作一直在筹划中,但总理府负责人表示,由于希望节约财政开支,总理还没有同意购买新飞机一事。他说,这件事很可能在今年内不会有任何结果。

2004年10月,准备前往越南河内的波兰前总理贝尔卡乘坐的图-154经停中国云南昆明时出现漏油和发动机起火。2003年12月,时任波兰总理米莱尔乘坐的米-8直升机因故障在华沙郊区迫降。另外,前参议院议长格热希科维亚克和众议院议长齐赫乘坐的飞机也都曾因故障迫降过。


以下引用一个网友2009年在波兰的见闻:


波兰人在自己出生的同时就合法拥有自己的土地,法律规定公民出生后分得的土地是私有财产受法律保护,在小孩成年后可以在规定的土地面积上自己建房,因为没有户籍制度,不存在这个土地在那个地点,公民可以在任何地点选择自己要居住的地方,(公共用地除外),当公民选择好自己的地点后就可以自由建房,想多用土地时,可以自己拿钱买地,也就是说,公民合法拥有的土地只是给你规定的使用土地面积,没有规定在什么地方,只有你选择好自己想定居的地方了,就可以用自己合法的使用面积进行建房,超出规定面积自己可以拿钱买地使用。

有人要问了,我不想在这里住了咋办啊,嘿嘿,这个很好办的,你可以到政府土地管理部门收回你的土地使用证,把房子和多余的土地买掉就行了,公民合法规定的土地使用面积是不能买卖的,也是终身拥有的,所以说穷人都有自己的合法土地,只是没钱建好房子吧了,如果你有钱的话可以在全国任何地点居住建房定居,不想在这里住了就走,很自由的。

有人会说了,农场主咋会有那么多的土地啊,这个问题我也了解了,这样的土地农场主是通过租用公民的土地来使用的,也就是说,公民的土地合法使用面积不能买卖,但是可以出租的,出租后可以得到租金回报的,农场的大小就看你租公民的土地使用证的多少了。

有人可能会问,我要在这里建工厂,土地咋办啊,这个问题和中国不同的,首先老板要和在这里居住的公民协商,然后通过谈判补偿公民的搬迁费用,土地上面建的房子你要通过协商买下来才行,如果这里的居民感觉到你的工厂对他们的生活环境有影响,有多数不同意你在这里建工厂,那你就不能建了,强制拆除那是不可能的事。

公共用地也是这样的,政府需要建公共设施,都要通过这个程序进行,不同的是公共设施不需要租用公民的土地使用证,因为公共设施不是商业行为,也不产生利润,所以不需要租用土地使用证。


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