货车司机 Archives - 第2页共4页

中国劳动趋势｜货车集体停运、趴窝？司机们如何看待抗议行动与低运费困境

发布者既要又要还要 | 4 月 8, 2023

4月初，一些货车司机在社交媒体上呼吁集体停运，以抗议当前低运费所导致的生活困境。然而，这一号召并未得到所有司机的一致响应，也未形成大规模的各地串联行动。本文通过抓取货车司机社群线上互动数据，重点分析货车司机对于停运的态度和自身处境的认知。

发布者既要又要还要 | 11 月 8, 2022

双11将至，意味着今年的余额就剩两个月了。菜鸟司机吴宗远掐掐指头，觉得今年就干了两件“大事”：一是上海疫情期间开着解放重卡跑保供；二是曾困在驾驶室56天，没洗过一次澡，吃了168桶方便面，均创了职业生涯纪录。

发布者大号冲塔 | 4 月 11, 2022

林生只是中国2000多万大货司机的缩影，他们本该成为城市流动的血液，如今却经历着“高速难民”般生活：被困高速十余天；车贷、房贷片刻不等人；家中两三个孩子、全职照顾孩子的妻子要养；路上水尽粮断。

经济生活的压力，甚至让他们不得不铤而走险。

发布者既要又要还要 | 4 月 14, 2021

底层民众挣钱艰难，生活不易。勇叔最不能容忍的，是某些被异化和扭曲的权力，成为压垮底层民众的最后一根稻草！

发布者大号冲塔 | 4 月 14, 2021

在空无一人的办公室里，他拿出刀片，对准了自己的手臂——这一天，是卡车司机金德强在唐山市丰润超限站服药自杀的第八天。