【大撒币】外交政策：“一带一路”僵尸高铁 边亏损边扩张
该文作者指出，中国目前已为“一带一路”建了40多条连接欧洲的高铁路线，常常空跑，一直在亏本运营。某班列从义乌到伦敦后，足足花了三个多月才找到能够填满回程车厢的物资。更为可笑的是，如今被视为“中欧班列”标杆的“重庆——杜伊斯堡”线，其实在习近平提出“一带一路”前就已重建完毕并发挥作用了：
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软实力
政见｜孔子学院的吸引力
孔子学院采用的是汉办教材，特色是去政治化，教材传达的中心思想是 “中国的和平崛起”。但 Hubbert 发现，去政治化、以文化为核心的教材反而会起到反效果——美国学生与家长倾向于认为，这样的教材设计本身是审查的结果。
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德国之声｜澳大利亚高官指中国间谍活动频繁
有关中国在澳大利亚从事间谍活动，一直以来都是分析人士的猜测，而澳政府高官通常会尽量避免去公开谈论这一话题。 澳大利亚国防部长理查森(Dennis...
阅读更多BBC｜北京国际峰会： “一带一路”的雄心与现实
中国宣布，将有接近30个国家的领导人在本周末齐聚北京，参加5月14日到15日在此举行的”一带一路”国际合作高峰论坛。 每一位参加者可能都会在心里想，如何确切理解”一带一路”倡议？ 这是中国领导人习近平2013年提出的一个愿景，目的是让亚洲、非洲和欧洲之间规模高达数十亿美元的基础设施投资合作更加紧密，但这一宏大愿景目前还没有具体化。...
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自由亚洲｜中国难以取代美国成为全球新权力中心
英国媒体发表中国研究员的文章认为，中国目前还难以取代美国成为全球权力中心，除在经济军事实力达不到取代美国的程度以外，还没有可令世界认同的意识形态和价值观，没有盟友，没有能力向世界提供秩序、规则和体制。
英国《金融时报》中文网5月10日发表的中国察哈尔学会高级研究员邓聿文题为“中国难以取代美国成为全球新权力中心”的文章说，对于崛起国(或挑战国)与守成霸权来说，一个敏感的问题是霸权的易位。
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