【CDT周报】第178期:调查记者都快灭绝了,我们也还吃不上一口放心油
在新京报捅破涉及食品安全的“混运”黑幕四天后,中储粮姗姗来迟给出了个自罚三杯式的回应,就连向消费者的道歉都没有。该回应自然未能平息公众的愤怒和担忧,在过去的一周里,“罐车运输乱象”的多个相关话题频频登上热搜,沉疴已久的食品安全问题再次成为舆论关注的焦点。
2024年7 月13日
在新京报捅破涉及食品安全的“混运”黑幕四天后,中储粮姗姗来迟给出了个自罚三杯式的回应,就连向消费者的道歉都没有。该回应自然未能平息公众的愤怒和担忧,在过去的一周里,“罐车运输乱象”的多个相关话题频频登上热搜,沉疴已久的食品安全问题再次成为舆论关注的焦点。
2024年7 月11日
直到此次事件爆发,央视评论再次发出“草台班子”的有力质问。不禁让人感慨,以政策性央企之尊、吃着政策红、手持“免检金牌”下海捞金做大做强的“天下粮仓”,到底守护了什么?是粮食安全的政策目标,还是食品安全的经营底线?
2024年7 月11日
7月2日,新京报发布报道,揭露了国内罐车的运输乱象。很多运载煤制油的货运罐车卸货后,未经清洗就继续装运食用油。UP主@高剑犁 根据新京报记者,跟踪罐车的蛛丝马迹,挖掘出了这辆油罐车的车牌号 —— 冀E5476W。
2024年7 月11日
“货车定位功能升级维护中,后台暂时无法使用及查询,请您理解!如页面有恢复您再使用。”7月11日,发货帮客服向21世纪经济报道记者表示,目前查询货车轨迹的功能暂无法确定何时能恢复。记者注意到从7月10日起,发货帮就紧急下架了货车轨迹查询功能。
2024年7 月11日
“食”字与人的良心有关,只是很多人真诚地信奉“弱肉强食”丛林法则的社会达尔文主义,认为“物竞天择,适者生存”,将人类社会等同于动物世界,不再相信人应该有良知……总之,离开了对人的尊重,一切罪恶都是有可能的,而且都在意料之中。
2024年7 月10日
有博主收集到了其中一辆涉事车辆的车牌,利用开源的定位平台,查询出了该货车行车轨迹。从行车轨迹来看,在被媒体曝光的两家公司之外,该货车半年内已在不同食用油厂家和煤制油厂家之间穿梭运输。7月10日上午,第三方数据平台已无法查询油罐车轨迹。
2024年7 月9日
7月9号一位名为高剑犁的B站up主发布视频,通过公开的信息,曝光了整个行车轨迹以及涉事车辆曾送过货的食用油企业。结果发现,油罐车混运工业油和食用油的波及范围包括整个京津冀、宁夏、陕西、湖北、湖南和广东等大半个中国。
2024年7 月8日
对于人人关心的最重要的食品安全问题,中储粮集团的回应,可以说都是官话,正常来说。一家企业出了这样的问题,第一反应,应该是向所有的消费者道歉,对因为自己的过失导致消费者利益受损而致歉。但这是一家国企,国企领导并不向消费者负责,他们是向上级负责。
2024年7 月8日
油罐车混用作为行业不公开的秘密到底多少年了?为何相关部门一直毫无动作?油罐车混用的危害到底有多大?与经过联合国检测的核污水相比,哪个危害大?油罐车混用有没有人会对此负责?相关产品都有哪些?流向何处?会不会对他们追责?
2020年8 月31日
作者:公民于平 最近,中储粮黑龙江肇东直属库储备玉米被指存在严重质量问题,中储粮方面不仅一口否认,之后,还上演了“进出粮库不得带手机”的闹剧。 然而,一波未平,一波又起,刚刚,中储粮在吉林的某粮库再次爆出玉米质量问题。 根据《新京报》的报道,粮食商人杨锦在今年7月23日以2100元每吨的价格,拍下中储粮4000吨玉米,合同显示,这批粮食属于二等粮。 然而,等到杨锦带着两辆大货车去粮库装货时才发现,大量玉米都有虫眼,并且夹杂着许多活虫。...