外卖行业

所以，“聚合送”真正面临的挑战不是怎么把一百份外卖装进一辆车里，而是要解决这100份外卖背后的风险和责任。毕竟平台只需要修改算法，但商家、骑手和用户却都有着各自的刚性诉求。

骑手越来越多，订单却没有同步增长，结果就是大家一起卷。为了抢单，不得不延长工作时间；为了多赚一点，不得不跑得更快、更远。而平台上的单价，也在激烈竞争中不断被压低。

去年春天，京东强势开战，阿里空降入局，美团竭力应对，外卖大战在春天喧嚣开场。最初订单暴涨，让许多餐饮从业者欣喜。补贴退潮，流量骤降后，以为赶上风口的人们，等来满地狼藉。

企业竞争，最下作的就是把底层的员工及其生计当牌打。搞来搞去，付出代价的还是那些普通劳动者和消费者，大佬们无非谁的地盘大一点、谁的小一点罢了。

尽管京东的“檄文”得到了不少网友的支持和同情，不过接下来能否尽快解决真问题，才是决定成败的关键。

对于骑手来说，冲突是从数字空间蔓延到劳动空间里的。做过20多位骑手访谈的贺灵敏曾在媒体采访中提到，平台要求骑手快速送达，但是他在物理的劳动空间里，还需要跟一些“关键的他者”打交道，比如保安就在系统规定的线性流程之外，把握着骑手的时间。