发改委涨油价,不开车也受影响:北京市内果蔬已因运输成本上涨而涨价
昨日零时,国家发改委调整成品油价格,北京93号汽油价格达到8.33元/升。针对油价上调后对北京出租汽车的补贴或调价政策,昨日,北京市发改委表示,北京将按照国家和市有关规定,研究制定有关政策。 国家发改委有关负责人前日表示,此次油价上调后,国家将按照已建立的石油价格补贴机制,在出租车运价调整前给予临时补贴,每月补贴300元左右,按年度兑现,直接给予司机,并在今年4月底前,兑现上一年全年的价格调整幅度。同时,在今年2月,交通运输部等三部委提出,要建立运价油价联动机制,及时调整出租车运价。 北京现有的出租车价格为2006年5月制定。当时由1.6元/公里调整为2元/公里,其他基准价和夜间收费等均维持原状。从当年至今,随着油价上调,北京两次对出租车进行燃油附加费补贴,一共为2元。而就油价来看,2006年5月,93号汽油为5.09元/升;当前为8.33元/升,上涨3.24元/升。 一边是油价不停地上涨,一边是交通拥堵,不少司机反映出租车越来越难开。此次油价再创新高,出租车行业如何理顺价格?北京市发改委昨日表示,相关部门将按照国家和市有关规定,研究制定相关政策。 同时,市发改委要求,各成品油经营单位要严格执行国家成品油价格规定,实行明码标价,在明显位置公布油品价格。 此外,各级价格主管部门将加大成品油市场监督检查力度,维护市场价格秩序,保证市场正常供应,维护成品油市场稳定。 出租车可能更难打 油价上涨,如果不给出租车相应的补贴,出租车可能为了避免更多空驶费油,到熟悉的地儿趴活儿,这样可能造成出租车更难打,甚至挑活儿。 ——市民徐先生 ■ 影响 油价涨了 果蔬贵了 菜贩直言运输成本会转嫁给市民;新发地进京蔬菜暂未涨价 本报讯 (记者甘浩)昨天凌晨的油价上调,促使果蔬运输成本上涨,多种果蔬价格因此涨价一至两角。有菜贩直言,增加的运输成本,他们会通过涨菜价转嫁到市民头上,以保障利润。 外地进京菜还未涨价 作为北京最大的果蔬集散地,新发地农产品批发市场的果蔬,基本都是通过货车从各地运输进京。 “如果按照新的油价跑,这一趟2000多公里下来,油钱得多出500来块钱。”来自山东的货车司机吴师傅,从福建拉了一车青葱,昨天上午到达新发地。他说因为油价刚涨,这一趟还没有显现出来,但下一趟,运输成本肯定会上涨。 记者走访新发地多个车主和货主,他们都是前几天运货到京,没赶上油价上调,所以果蔬批发价暂未上调。 市内上摊果蔬因油涨价 长途运输的农产品批发价格暂且稳定,但记者走访市内多个市场发现,多种蔬菜和水果价格上涨。 来自牛街一家蔬菜店的老板王成(音),每天开车到新发地进货,“现在货是没涨价,但我们每跑一趟多烧10来块钱的油,只能对菜摊上的蔬菜涨价,每斤涨一毛钱,才能抵消油价上涨的影响。” 来源: http://epaper.bjnews.com.cn/html/2012-03/21/content_325508.htm?div=-1 因为盗链严重,而我们服务器带宽有限,所以图片设置了防盗链,请见谅。如果您的阅读器看不到图片,请订阅 http://feed.luobo8.com/ 即可显示图片。 部分文章附有精彩小视频,如果您的阅读器无法观看视频,请移步原文链接: http://luo.bo/22325/ 本文小编:梁萧 标题: 发改委涨油价,不开车也受影响:北京市内果蔬已因运输成本上涨而涨价 网友评论 发布时间:2012/03/21, 12:02 萝卜网 Copyright © 2010 – 2012 分享国内外精彩网事。 更多精彩欢迎您订阅 http://feed.luobo8.com/ ,欢迎网友 投稿 、推荐文章。 c5d85dad8496c5aa16731e645eaa0010 您可能对以下文章感兴趣: 多涨了三五毛 “中油卫士”喜迎油价上涨 全国人民喜迎油价上涨 国内油价历次调整一览 国家发改委表示:“中国不含税油价低于美国”。听了这句话世界人民笑了 来自无觅网络的相关文章: 黑心北京烤鸭每只成本竟然只有3元 (@zhishi9) 怎样在微博扮上流社会 (@jdxi) 涨薪比龟爬还慢的10大职业:10个活生生的杯具 (@jdxi) 爆笑恶搞配音!“涨工资体”群星总动员——加薪何时有! (@jdxi) 26张反映社会贫穷的摄影照片 (@uuhy) 无觅
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