钓鱼岛

钓鱼岛：日本逼中国亮剑   有媒体报道，两天多的时间里，中国两条渔政船在钓鱼岛周围遭到了 8 艘日本海上保安厅巡逻舰的跟踪、挤挡，其中 3000 吨以上、载有直升机的就有 3 艘—— PLH03 、 PLH09 、 PLH10 ，还有 1000 吨级的 PL03 、 PL64 ，另外，中小型的巡逻船 PM90 和 PS07 、 PS12 也间或出来帮个手。这些舰船中既有属于近处的海上保安厅第十一管区的，也有大老远从本州岛第八管区的京都、第三管区的横须贺、九州岛第十管区的鹿儿岛临时调动过来的。 日本如此不惜代价、不计成本跟踪、挤挡中国渔政船，可以说是在自食 非法抓扣中国渔民渔船事件的“恶果”。 日本非法抓扣中国渔民渔船事件，本是一个在错误的时间、错误的地点做的一件错误的事情。在被迫释放非法抓扣中国渔船船长詹其雄后，又错误地拖了一条“保留处分”的尾巴。 这起事件的直接后果就是，钓鱼岛问题被加速提上了中国政府的议事日程，提醒中国搁置的争议不能永远争而不议。中国政府初议的结果就是，中国渔政船巡视钓鱼岛开始常态化。 如同中国外交部在日本放人前十多次的耐心抗议交涉，中国政府要求日本赔礼和道歉，是在给日本台阶下，表示了中国政府极大的克制立场。可是，日本还是错上加错地不领情，不但断然拒绝了赔礼和道歉的要求，还反过来要求中国赔偿撞船损失费。 现在，日本又是拒绝赔礼和道歉，又是在 钓鱼岛周围跟踪、挤挡 中国渔政船，迫使中国政府不得思考两个问题，一是日本不赔礼和道歉怎么办，二是如何应对 日本海上保安厅巡逻舰对中国 渔政船的威胁。 对于第一问题，从这次钓鱼岛事件演绎过程就可以感受到，中国政府要求日本赔礼和道歉，不可能是一个单纯的外交辞令，日本拒不赔礼和道歉后果应该很严重。对于第二问题， 对付日本这样 的海盗，中国的渔政船未免太温情了一点，这一点中国政府不会不知道。但是，既然派出了 渔政船，渔政船的安全问题不可能没有考虑。日本非法抓扣中国渔民渔船事件，招来了中国渔政船，日本威胁中国渔政船又会招来什么，公众可以展开想象的翅膀。 日本海上自卫队的 P-3C 侦察机 1 天至少来 钓鱼岛 3 趟，环球网记者的照相机里至少拍下了 4 架机号不同的 P-3C 。这位记者说，要知道，这可是日本自卫队的侦察机，是军机，如此肆无忌惮地侵入中国领土钓鱼岛的上空，中国完全可以理直气壮地动用防空力量将其击落。我在想，必要的时候，在自己的领土、领空，中国有可能、有理由、也有能力这么做一下。 总之，全世界都看到了，是日本 非法抓扣中国渔民渔船事件拉开了中国加紧解决钓鱼岛的帷幕，并且在事态的发展过程中，日本一直在逼中国亮剑。   2010 年 9 月 28 日