【CDT周报】第213期：“雷军，我还是你的粉丝，你必须给说法”
有网友指出，此次事故的结果只可能是撼动小米，却撼不动中国的大行业政策，因为各种电车新势力就是被政策催熟的果子，“科技向善”是无法靠行业自觉来完成的，而整个行业“智驾”的开关不由雷军所掌握。
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雷军
旧闻评论｜雷军的赛博污点
雷军被推进风头浪尖，坏了金身或他的赛博污点并非关键，促成对智驾的更高层面的问题意识及法规限定更重要。
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老干体v｜夸雷军是爱国，车起火骂不骂？
之所以他们根本不怕，是因为这是产业政策的产物。光伏、新能源汽车现在的利润和国际形象，与这个背景密切相关。既然是政策的产物，那便是权力的产物。事实上，很多国资投资了新能源车，从而获得了批评的豁免权。
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天涯行路｜“雷军回应”的评论区，变味了
小米su7这次的车祸事件，在网络上呈现了一种相反的状态，真正理性的探讨非常少，要么争吵，要么谩骂，互相攻击。你能看到的是，两个阵营在开战，而不是两种态度在理论。两派人马杀红了眼，根本不是在分析事件，而是在捍卫各自的阵营，俨然一场网络圣战。
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