香港撞船事故

2012-10-03 07:54:46 编辑   删除 归档在  说东道西  |  浏览 802 次  |  评论 0 条 为了看国庆焰火，香港南丫岛发生撞船事故，死亡人数已上升至 38 人。 电视中出镜的特首梁振英，头发都白了不少。 梁振英同志头发急白了，都是港府放国庆焰火给闹的，将喜事办成了丧事：在他治下香港发生了历史上从未有过的特大海难事故，他没法向港人交代；还因为咱的中联办的领导太重视，太主动，让他面子上搁不住，下不了台。 事故发生之后，中央政府驻香港联络办公室（中联办）副主任李刚跟香港特首梁振英一同前往医院探望伤者，李刚同志对记者说：“我们对这次出现的海难、死亡的市民表示沉重的哀悼和慰问，我们中联办对此非常关心，现在正在和内地的有关部门联系，跟广东省联系，立即在最短的时间内，能够调遣打捞船帮助特区政府来抢救生还的市民。” 果然广东的打捞船立即来到了香港海难沉船海域。 然后内地的官媒如财经网报道：【胡锦涛等要求全力搜救香港撞船事故失踪人员】胡锦涛、温家宝、习近平专门打电话了解情况，指示特区政府全力做好失踪人员搜救、受伤人员救治及家属抚慰等工作，要求国务院港澳事务办公室、中央人民政府驻香港联络办公室、交通运输部及其海上搜救中心等部门全力配合做好有关工作，提供所需的一切协助。 然后昨晚的 CCTV 新闻联播报道，内容同上，不重复。 中新网的报道最离谱：记者 2 日 15 时从中国海上搜救中心获悉，中国专业救助船舶在香港撞船事故现场已成功救起 95 人，证实有 36 人死。 呵呵。 中联办的重视和主动，还有大陆传媒的离谱报道让港人急了，于是香港各界人士纷纷质疑梁振英同志，问梁振英同志是不是香港市委书记？问梁书记是不是在中联办的领导之下开展救灾工作？问获救的港人是不是由中国专业救助船舶救起的？ 迫于压力，梁振英同志在昨晚的新闻发布会上证实：有多艘大陆船只早晨抵达发生海难的香港附近水域，待命在香港当局的指挥下加入救援工作。他没有正面回答特区政府是否主动向中央请求援助，但强调人命关天，香港需要调动所有能够调动的支援力量。他又说，在实际救援工作中特区政府得知本地的资源足够应对这起事件，因此没有动用大陆船只，之后大陆船只离开了香港水域。 梁在新闻发布会上明确提出： 昨晚（1日晚）是李刚（中联办副主任）主动提出探望伤者；内地打捞船没有参与救援，现已全部离开香港。 呵呵。 66 我老人家就想： 听说广东的打捞船出动了好几艘，这种船出动一次要花很多钱的，此次无功而返也没什么，只是不知这钱该由谁埋单？ 而内地官媒公开造谣则近乎无耻，说什么“中国专业救助船舶在香港撞船事故现场已成功救起 95 人”，真是荒谬至极，人死一口气，一口气上不来就完了，还能等到大陆的船过来让你救？——你以为你真的是大救星啊。 中联办本意是借机体现党恩浩荡，内外无别，以示关怀和重视，但港人却将其视为洪水猛兽。——中联办画蛇添足，好不尴尬。 呵呵。  

十一国庆从来都算不上是深受香港人喜欢的「节日」。不错，这一天是公众假期，大家也开开心心地放假；这一天也有很多汇演，维多利亚港上空会放烟花，但你若问有多少香港人打从心底里热爱和拥抱这一天？答案实在明显不过了。

香港南丫岛撞船死亡人数已增至36人。 香港保安局局长黎栋国周二（2日）表示，南丫岛撞船事故发生后，消防处共派出10艘消防船、51辆救护车协助，警方出动630人， 圣约翰救伤队也出动协助。 黎栋国还说，早上搜索范围已扩阔至南丫岛附近海面，警方的工作也已由搜救转为刑事调查，暂时拘捕6名人士，分别是相撞的“南丫四号”及“海泰号”各有3名船上工作人员被捕，他们涉嫌触犯在水上危害他人的罪名。 他还说，至今确认37人死亡，分别是32名成人和5名小童。 10月1日晚20时23分左右发生，香港电灯集团有限公司的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船与一艘港九小轮控股有限公司的船相撞，港灯船只迅速下沉，港灯船上当时有124人，小轮上有数十人。

香港在中国国庆日当晚发生重大撞船事故，至星期二早上，至少有36人被证实死亡。事发在星期一晚上8点多。当时一艘载有港灯公司一百多名员工和家属准备去看国庆烟花的客船被一艘渡轮拦腰撞击，港灯船只的船身迅速下沉，只有船头露在水面。渡轮的船头也受到严重损坏。

香港南丫岛撞船死亡人数已增至36人。 中国国家交通运输部南海救助局派出四艘专业海上救助船艇，参与香港南丫岛撞船事故中的搜救工作。 新华社说，南海救助局还派出一个应急反应救助小分队抵港，参与撞船事故失踪落水人员的搜救工作。 南海救助队派出的救助船队已在星期二（10月2日）清晨四点抵达事发海域，由香港水警统一指挥，分区域进行搜救。 南海救助队 报道说，凌晨0点45分，在珠江口桂山岛待命值班的专业海上救助船“南海救116”轮、“南海救169”轮，以及近海海高速救助艇“南海救382”先后紧急出动参与搜救。 与此同时，在深圳蛇口值班待命的“南海救209”轮也配备一支由四名蛙人组成的应急反应救助小分队赶赴事发海域。 香港南丫岛撞船死亡人数已增至36人，其中28人在现场证实死亡，8人在送院后证实死亡。 路透社引述一位获救的幸存者说，撞船事故发生后，渡轮在10分钟内就开始下沉，“我们等了20多分钟才获救”。 香港电灯公司属下一艘渡轮，周一晚间大约8时30分搭载员工及家属前往南丫岛附近水域观赏烟花，但是途中与一艘港九小轮相撞。 香港媒体引述港灯运营董事阮水师说，南丫岛撞船事故的死伤者名单仍在核实中，要家属同意才可公开。 他表示，船员按上船人数统计资料显示，撞船事故发生时，船上有124人，有三分之一至四分之一是员工，其余的是家属或亲友。 李嘉诚对撞船感难过 阮水师说，死伤者名单仍要与政府有关部门核对。整个救援工作由政府多个部门协调统筹，港灯会尽量配合。 阮水师表示，集团主席李嘉诚及副主席李泽巨对撞船事故感到极度难过，并已要求港灯公司全力向家属提供协助，渡过难关。 阮水师说，集团母公司长江中心已下半旗致哀。