美国时间2015年8月13日（北京时间8月14日上午），一名CBSN记者在天津一家医院外进行报道时遭到疑似穿制服的警方人员阻止，并将其赶出现场。
CBSN 这位记者所在的医院看起来与 CNN 记者 Will Ripley 连线直播被家属赶走的医院，似乎是同一地点。
某上海警察新浪认证用户曾发表一篇题为《如何辨别警察的真伪?》的教程（文末附相关内容），而下面这些CBSN记者的视频截图碰巧是非常好的练习素材。
首先，下面这张截图中左边这位制服人员应该是二级警司（一杠二星），右边应为二级警督（二杠二星）：
阅读更多
8月15日上午11时许，天津塘沽爆炸现场附近武警消息，要求距离爆炸核心区范围三公里内人员全部撤离。环保、交警等现场多个部门工作人员证实撤离消息属实。截至记者发稿，通往核心区域的东海路已被武警封死，相关人员正在陆续撤离现场。
15日上午11时许，在天津塘沽爆炸核心区域附近，有交警队长拿着喇叭，称接上级命令，要求距离事发核心区方圆三公里内的人员迅速撤离，“东海路三公里范围内都不能停车和留人。”
新京报记者在东海路公交车站遇到一名特警，对方称，“那东西可能在附近，所有人撤离，连指挥部也撤了。”这一说法从正在撤离的环保部门人员处得到证实。
目前，位于前方的第九大街指挥部已经陆续撤退，设置在开发区第二小学的难民安置点也正在紧急疏散，附近多辆参与救援的车辆正撤出现场。另有拖车在第八大街的街道上执行车辆清除工作，“接到命令要把救援通道全部让出来”。该路段通往事故核心区方向。
阅读更多这两天大家都在一个劲地问我，天津爆炸这么大的事，总理李克强为什么没到现场去呢？一开始我没当回事，但是问的人多了，我就来说两句，不一定正确，权当消遣。强哥哪儿去了? 8月13日天津爆炸，大家可能都一样，一开始并没有意识到有这么大的破坏力。在震惊之余，有眼尖者很快发现，13日晚上，刘延东赶到了天津。请注意，刘延东来到天津看望受伤人员，是受习近平和李克强的委托而来的。刘延东的身份是国务委员，这么重大的爆炸，李总理没有亲自到场，确实有些奇怪。有人很快就联想到了前不久的6月1日，东方之星客轮翻沉事故，6月2日一大早，李克强就及时赶到了事发现场湖北监利县，现场办公，指挥救人。不仅李克强去了，他还带去了一大帮人，有国务院副总理马凯，国务院秘书长杨晶，以及交通部水利部民政部安监总局，以及解放军武警部队和气象方面专家。那次长江客轮翻沉，船上有400人，我们的李总理如此兴师动众，为了百姓生命，在大堤上吃泡面，汗水和江水打湿了衣服，淋乱了头发。而这次的天津爆炸，爆炸中心点，加上周围的居民区，以及随时可能发生的二次爆炸和危险品，从危害和损害程度上看，完全不亚于长江之星翻沉；而涉及到的人数，也更是远远超出前者。可是，这么重大的事故现场，却不见我们的李总理，只有刘延东委员只身前来，不管是从重视程度，还是给救援的支持力度上，都远逊于长江之星翻沉。到底是为什么呢？我们来翻看下近期的《新闻联播》，这是我国政治风云的晴雨表。先从7月31日开始说起。就在这天，习近平和李克强刘云山王岐山等大佬都各自出席了活动。先是中央政治局第二十五次集体学习，这次学习其实是在7月30日下午进行的，常委们都悉数到场，31日新闻联播进行了播报。而31日这天，李克强主持了国务院常务会议，刘云山出席“三严三实”座谈会，王岐山主持召开修订廉政准则和党纪处分条例座谈会。不仅3个大佬相继出场，紧张之余，还开除了大熊的党籍，可谓充实的一天。7月31日很正常，大佬们都在忙，但从8月1日开始，情况开始发生了变化。8月1日这一天，除了冬奥会申办成功，既没有任何领导人的新闻，也没有什么重大新闻。实际上不仅仅是8月1日，一直到8月14，也就是今天，整整14天，新闻联播里都没有领导人，特别是常委大佬们的新闻。所以，综合起来看，快半个月的时间，那些几乎每天都要在新闻联播露脸的大佬们，都突然集体消失了，为什么呢？其实原因很简单，因为他们都到河里开会去了。我说这话，可能有很多人不相信。因为之前有些人有些媒体一直在说，今年河里无会，而且还长篇累牍地进行了分析。这让不少人深信不疑，从今年开始，终结了河里会议。其实，这是典型的片面理解，更是字面上的理解。实际上，河里无会并不等于会议取消，会议依然照旧，只是在性质上有所改变，从之前河里开会为主，度假为辅，并推崇老人政治，到今天休闲为主，开会为辅，间或聊聊国事，并去除老人政治烙印。这就是所谓的河里无会。关于这个观点，我在微博里进行了说明，但后台有不少人一再提醒我，今年河里无会。那意思就是，你说错了，不要再坚持了。因为提醒我的人太多，我没再发言，用沉默代替了争辩，一直保留的那条微博代表了我的坚持。其实，河里正在开会，是绝对不容置疑的。但可能有人说，你说的不准确，那8月6日，张劲夫遗体在八宝山火化，7常委不是都悉数到场了吗？既然河里正在开会，他们怎么又出现在那里呢？你说的没错，而且你也很眼尖，发现了这个细节。一人君的推测是，其实这只是个特例，鉴于中顾委常委张劲夫的影响，7常委很可能是临时从河里赶往了八宝山，然后又回到了河里。从河里到八宝山，两者仅有2个小时的车程，在交通如此发达的今天，并不是什么难事，对河里的会议也不会有多大影响。除去6日这一天，这14天里，大佬们实际上也有活动。先是8月5日，刘云山看望了在北戴河暑期休假的专家。都在河里，这就是稍带手的事，不费时也不费力；接着是12日和13日，陕西山阳山体滑坡和天津爆炸，习近平都做出了指示。这个嘛，发个电文就行，根本不用习大大亲自到场，所以也不影响他在河里开会。其余的时间里，大佬们都集体静默。所以，这小半个月里，大佬们集体消失的真正原因，就是他们都集体去河里“度假”了。这也就是昨天天津那么厉害的爆炸，我们的李总理为什么没有出现在天津，而是委托了刘延东到场的缘故。又有人说了，既然可以抽空去参加张劲夫议题告别，为什么不抽空去趟天津？其实这是两个概念，一是遗体告别时间不会太长，二是8月6日，河里会议刚开始没几天，重要议题可能还没有开始，所以有抽空前往八宝山的可能。而天津爆炸是8月13日，河里会议接近尾声，也是重大议题出现的端口，此时不宜离开，此为其一；其二就是，李若前往天津进行指导，短时间并不能结束。6月长江东方之星，李总理就在那里待了2天多的时间。这样的话，会影响河里会议正常进行。实际上，就在我写这篇推文的时候，也许河里的会议已经结束了，大佬们将相继返回北京，这周末或者下周开始，就将相继出现在新闻联播上。当然，李总理也许会在天津露面。一切皆有因果。来源：网络 转发此新闻:
阅读更多
天津市委宣传部副部长、市政府新闻办主任龚建生：对个别市民因为情绪激动而出现的一些不当行为啊，我们表示遗憾。我们一直坚持啊，善待媒体人，尽可能地创造条件，为媒体记者工作采访创造便利条件，保证媒体记者的合法采访权利。请各位媒体记者放心。
记者：那为什么我们在现场你们要给我们删照片呢？
龚：我不知道。。。[此处听不清]
记者：那这样一个问题，为什么出动核生化部门？
阅读更多
天津爆炸造成的损失，远不止附近堆场被烧毁的汽车。发生在中国北方重镇天津的滨海新区大爆炸已过去两天，虽然目前还没有正式统计的全面损失数据，但从各方反应来看，遭受损失的群体已逐渐清楚。最大的损失应该是逝去的生命。据中国官方周五上午的最新通报数据，遇难人数已升至55人。此前，新华社报道透露，丧生者中包括17名消防员。在中国社交媒体上引发巨大争议的漫画“逆火而行”已有超过80多万转发量。中国消防部门周四公布了6名死亡消防员名单，其中最年轻的一名战士生于1997年，去年9月入伍。消防人员的巨大伤亡，已在中国社交媒体上引发了激烈争论，争论的焦点是中国消防员兵役制度和美国等国消防员终身专业制度之间的区别。除了遇难者之外，还有701人因受伤需住院治疗，其中重症伤员71人。目前有数十人无法取得联系。虽然还没有官方公布的每位遇难人员信息，但从目前公布的情况看出死伤群体的主要来源：消防员、仓库区域的工作人员以及附近居民。被严重损毁的周边建筑本不应出现在危化品仓库周围。爆炸点周围建筑损失严重。综合各家媒体报道，目前事故周围已有清水蓝湾、金域蓝湾、汇锦苑、海港城、启航家园、天滨公寓等多个小区遭受不同程度损失。天津滨海新区区长张勇在第一场新闻发布会上透露，13日晚间将完成转移安置6000人。除了居民点之外，事故发生地周围还有港务局等办公大楼。据中国媒体报道，天津滨海危险品仓库爆炸时，烈焰吞噬了周边的一切，强大的冲击波横扫半径3公里的区域，大多数房屋遭受了门窗脱落等不同程度的损失。根据地图显示，距离爆炸地点3公里的范围内，分布了至少11处住宅及公寓小区，其中至少有3处距离事发地点不足一公里。周边居民和房屋损失同样引发了争议。中国相关法规规定，大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000米。业界人士质询：为何危险品仓储区边会有为数不少的居民区？为何多家品牌房企会扎堆在滨海仓储区开发？不应该出现在危化品仓库周围的还有市政工程，但不幸的是一条高速公路和一条轻轨线也在这次事故中受损。距离事故现场约50米的海滨高速桥梁受到影响，距离爆炸现场不足1公里的津滨轻轨东海路站被震毁。连带影响是，河北部分高速站口关闭，高峰期每小时运量达到3万人的津滨轻轨停运。事故导致数千辆汽车瞬间被焚毁。最显著的财产损失来自事故发生地附近一个堆场里存放的大量汽车。BBC中文网驻韩国记者杨虔豪称，根据韩国现代集团透露的数据，已有3950辆现代汽车和2175辆起亚汽车受到爆炸波及，初步损失可能达到1600亿韩元（约合8.64亿人民币）。东风雷诺汽车有限公司也发布声明称，雷诺有近1500辆车因过火导致受损。如果按照这款汽车起售价20.28万元估算，这批车辆的价值损失超过3亿元。社交媒体上称，受损的大众进口车超过2000辆。大众进口车发布声明称，有部分大众进口汽车的产品在此次事件中受损，主要集中在距离爆炸地点较近的其中一个仓库中。但具体数字还有待核实。可能遭受损失的还有捷豹路虎。事发地天津港是中国重要的整车进口口岸，年滚装汽车吞吐量2014年达到103.5万辆。受爆炸影响，年吞吐量高达5亿吨的天津港大宗货物运输受影响，目前已确定的通过天津港输入铁矿石和石油的国际公司，包括必合必拓和力拓。受到此次事故的直接影响，离天津只有100公里左右的北京立刻宣布停产易爆品。北京政府决定，8月17日至9月6日，市内剧毒化学品和易制爆危险化学品生产、经营单位暂停生产经营活动，对化学品实行封库储存。相关市场主体受到的影响，目前还很难估算。生态损失还很难估算，但社会影响已很明显。天津爆炸带来的生态损失最难估算。到目前为止，爆炸物和爆炸原因仍未解开。由于涉及周边居民人数众多，爆炸带来的社会影响已十分巨大。天津市政府在周五（14日）的新闻发布会上称，已封闭入海排污口，确保事故废水不会入海；封闭事故区域内管道口封堵，将废水暂存在事故区域；事故区域已增加污染处理装置防止污染物浓度增加，同时投活性炭增加生化处理能力，并临时增加处理系统确保废水处理达标。南开大学的一名环境专家在新闻发布会上也表示，17个应急监测点发现了浓度较高的有毒气体。同时，由于不能准确判断事故现场的排放物，污染气体的种类还有可能增加。中国中央电视台官方微博8月14日称：爆炸发生后，“事故区域被封堵两个排放口内地下管道检出COD（化学需氧量）、氰化物分别超标3到8倍，但它们目前都未进入周边环境造成污染。”
阅读更多
