【河蟹档案】将来总会有记起他们, 再说他们的时候
以下被新浪审查删除的微博来自自由微博网站和其它监测渠道，数字时代编辑整理： -李凤仪-：明天，一个普通的日子，你将怎样度过？好歹要表示一下吧？ 2013年06月03日 19:13 假装还在民-国：为了忘却的记忆，为了不死的青春。默哀。 2013年06月03日 13:21 veggige：#Yesterday once more # 那时你在做什么？ 2013年06月03日 19:04...
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刘植荣：飞鸟撞停高铁，这是一只什么鸟？
飞鸟撞停高铁，这是一只什么鸟？ 作者：刘植荣 根据2013年6月3日的《现代快报》报道，6月2日中午，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，最终列车开到南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。飞鸟撞停高铁，这究竟是一只什么鸟？ 高铁玻璃究竟有多么神奇 其实，飞鸟撞停高铁在中国不是新闻了。2011年3月10日的《长江日报》报道，2011年3月8日，一列由广州开往武汉的高铁客车与一飞鸟相撞，该高铁列车车头处整块挡风玻璃也被划伤，列车暂停20分钟后，高铁列车不得不限速，由原来时速340公里下降至156公里。 飞鸟撞停高铁，让人想起了几年前高铁专家吹嘘高铁玻璃坚固无比的报道。2011年5月24日的《新京报》A20版发表了题为《1公斤铝弹射不穿高铁列车玻璃》的文章，文章称：中国专家研制的高铁玻璃，共有6层，从最外层说，依次是无机玻璃、软塑料、无机玻璃、软塑料、无机玻璃、防飞溅层。1公斤铝弹以540公里的时速撞击高铁玻璃，不能穿透飞溅层，整个玻璃不能脱离框架；1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃受不到任何损伤；20克铝弹以400公里时速撞击高铁玻璃，最多只能有个小白点。 2011年5月25日的《新闻晨报》A3版也刊发了题为《列车前窗玻璃可抗1公斤铝弹高速撞击》的文章，文中专家详解高铁安全、速度和运行模。文章称：根据检测，京沪高铁列车的前窗可承受时速400公里的1公斤铝弹正面撞击，侧窗能承受时速400公里的20克铝弹撞击。对于一些飞鸟等实际运行中可能碰撞到的物体，基本上无关痛痒。 中国共产党一再强调“实践是检验真理的唯一标准”，通过实践检验，中国高铁专家所讲的并非是宇宙真理，而是弥天大谎。铁路专家称“1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃不能受到任何损伤”，行驶中的高铁“对于一些飞鸟等实际运行中可能碰撞到的物体，基本上无关痛痒”，而现在就有一只飞鸟就把高铁的玻璃撞得大面积开裂，把高铁撞停了。 就在高铁被飞鸟撞停后，高铁专家还大言不惭地老调重弹。2013年6月2日，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光对《现代快报》记者说：“试验表明，1公斤铝弹以500公里速度撞击时只会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹，以400公里时速撞击时，也不会让玻璃破碎。” 2013年6月2日，北车集团一相关负责人也透露，司机前方使用的球面防弹玻璃，更是不怕撞击。即使行驶时速达到400～500公里，遭遇重1千克的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。“包括车窗玻璃和门等在内，经过了20万余次的模拟试验。它的挡风玻璃共有6层，包括3层无机玻璃、2层软塑料，以及1层厚度为2～3毫米的防飞溅层。” 用物理知识揭穿专家的谎言 下面，我们用简单的物理知识来揭穿高铁专家的谎言。 运动物体的质量与速度的乘积，就是该运动物体所具有的动量，用公示表达就是p=mv，单位是公斤·米/秒。 由于高铁的质量远远大于飞鸟的重量，我们可以把高铁的速度加到飞鸟的飞行速度上，而假定高铁是静止的。有网友在微博上发布消息称，6月2日杭州至北京的高铁G38，在离开镇江南站时，一鸽子撞到了车头。野外飞行的鸽子多为家鸽，这类鸽子成年公鸽约500克，成年母鸽约450克。我们用公鸽质量500克，也就是0.5公斤。静风时家鸽的飞行速度为每小时60～70 公里，我们按最高70公里计算，假定高铁以时速300公里的最大商业速度行驶，则此时鸽子的相对飞行速度为70+300=370公里，即每秒103米，再假定鸽子与高铁前玻璃以直角碰撞（此时动量最大），则鸽子相对高铁的动量为0.5×103=52公斤·米/秒。 如果按照高铁专家所说“1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃不能受到任何损伤”计算，我们假定高铁是静止的，飞鸟的时速400公里也就是每秒111米，则高铁玻璃能够承受的动量至少是1×111=111公斤·米/秒。 现在问题就出来了，专家称高铁玻璃可以抵抗动量为111公斤·米/秒飞鸟的撞击，而现在一只动量52公斤·米/秒的鸽子碰撞就发生大面积裂痕，专家公布的高铁玻璃强度的数据比真实情况高出了一倍多。 当鸽子撞击高铁玻璃后，动量转化为冲量。冲量等于物体碰撞时的作用力与作用时间之积，即I=Ft，单位与动量相同，也是公斤·米/秒，或写成牛顿·秒。如果忽略碰撞过程中产生的热能、声能等，我们可以粗略地计算鸽子与高铁玻璃碰撞时的平均冲力。计算时， 假定飞鸟与高铁前玻璃以直角碰撞（此时冲量最大）。 成年鸽子体长为295～360毫米，我们取中间值328毫米，也就是0.328米。考虑到鸽子质量与高铁质量相差悬殊，我们可以认为鸽子与高铁碰撞过程中高铁速度不受影响，即整个碰撞过程高铁都是以每小时300公里的速度行驶，也就是每秒83米。鸽子与高铁玻璃碰撞后变形为扁平状，我们可以把鸽子的身长近似地认为是鸽子与高铁碰撞后变形的距离，这样，我们就可以求出碰撞时间为0.328÷83=0.004秒。 根据动量定理，物体所受合外力的冲量等于它的动量的变化。由于鸽子与高铁玻璃碰撞后黏着在玻璃上，或者脱落，我们假定鸽子碰撞后的动量是零，我们可以得到求解鸽子碰撞高铁玻璃的冲力方程Ft=mv，代入数值的F×0.004=0.5×103，求得F=12875牛顿。因为1公斤力=9.8牛顿，也就是说，当高铁的以300公里的时速与一只重0.5公斤的鸽子迎面相撞时，高铁玻璃受到的平均冲力是12875÷9.8=1314公斤力。 同样，如果按照高铁专家所言“1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃不能受到任何损伤”，参照鸽子的体重体长，我们假定飞鸟的体长为400毫米，即0.4米，如果飞鸟的时速是70公里，则高铁的行驶时速为400-70=320公里，即每秒89米，由此可以求出飞鸟与高铁的撞击时间为0.4/89=0.0045秒。 同样根据动量定理可得方程F×0.0045=1×111，解方程得F=24667牛顿。也就是说，“1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃不能受到任何损伤”，此时高铁玻璃承受的平均冲力不应低于24667÷9.8=2517公斤力。而实际情况是，1314公斤力就把高铁玻璃给撞得大面积破裂，再次证明，高铁专家提供的高铁强度的数据高出实际强度约一倍。 通过以上用简单的物理知识粗略计算可知，中国高铁专家严重虚报了高铁玻璃强度。 高铁玻璃并非专家吹嘘得那样神奇 笔者在非洲工作时，由于公路上车少，丰田车开到每小时180公里是常有的事，也遇到过飞鸟、前方车辆溅起的石子撞击前挡风玻璃的事情，通常就在受到撞击的地方有一小块网状裂纹，根本不会导致玻璃破碎。我也常见路上车祸车辆受到猛烈撞击，前挡风玻璃也只是整体塌陷下去，整块玻璃是网状裂纹，而不会散落，因为玻璃夹层里有可粘合性透明塑料膜把破裂的玻璃都给粘住了。 通过大量的事实可以推测，中国高铁玻璃与汽车挡风玻璃的构造是相同的，也就是用夹层钢化玻璃，有两层、三层或更多层，当玻璃受到撞击破碎时分裂成带钝边的小碎块，并通过夹层技术，可粘合性透明塑料膜把玻璃碎块牢牢粘住，使其不脱落下来刺伤车内乘客。可见，高铁玻璃绝非中国高铁吹嘘得那样，神乎其神，坚强无比。 专家为什么要弄虚作假 不只是玻璃，中国高铁专家在高铁技术参数上一贯弄虚作假，与真实情况严重不符。 2011年7月23日，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的Ｄ3115次列车追尾猛烈相撞，造成数百人伤亡。而就在这次动车相撞几天前，中国工程院院士、国家铁路建设高级顾问王梦恕说：“中国高铁在控制系统、信号系统也很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。”事故前一天，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武在一次国际会议上满怀豪情地对全世界宣布：“中国铁轨的质量比日本与欧洲所使用的更加优秀。中国高铁的安全保障是可靠的。” 京沪高铁开通后三天两头趴窝，铁路部门不是把责任推给雷，就是推给雨，要么是风，没雷、没雨、没风就推给电，甚至大言不惭地说“高铁趴窝是好事，反证中国高铁是安全可靠的”，并一次次地向人民打保票：“无论是线路、车辆、接触网、通信信号等任何一个环节、任何一个点上检测到问题，系统都会导向安全而自动停车。”可事实证明高铁在危机关头不能停车！ 专家还讲，高铁用电驱动零污染，是绿色交通。试问，电是怎么来的？中国的电80%来自煤电，发一度电耗煤350克，排放二氧化碳854克，这怎么说是没有污染呢？ 还有，原铁道部官员和高铁专家对每个高铁项目总是给予乐观的投资回报评估，称几年就可以收回成本，游说政府批准高铁项目。例如，2011年6月14日的《东方早报》刊发了《铁道部：京沪高铁能收回成本》一文，文中说，2011年6月13日，铁道部总经济师余邦利在新闻发布会上满怀信心地说：“从现有京沪高铁开行方案来分析，目前的票价水平对于提高京沪高铁的整个运行效率是有帮助的，京沪高铁的投资回收期将不会太长。”2012年12月27日的中国经济网报道称，中国工程院院士王梦恕分析京广高铁成本，称京广高铁总费用将近4000亿，按目前的客流量计算，10～12年就能收回成本。可事实证明，高铁收回成本希望渺茫。2013年5月30日的《时代周报》刊文称，中国铁路总公司求国务院免除2.6万亿债务，并称铁路总公司现在连利息都还不起。不言而喻，中国铁路总公司的债务，主要是高铁“大跃进”产生的。 一个个事实揭穿了高铁专家的一个个谎言。他们为什么要撒谎？《21世纪经济报道》的一篇文章《高铁产业链背后：铁道部嫡旁高管纷呈》道破天机，他们这么卖劲忽悠建高铁，原来都是自身利益的驱使，不然怎么会培养出刘志军、张曙光等大贪官！ 中国专家尸位素餐者众多 这些年来，中国包括高铁在内的科技工程领域弄虚作假成风，一大批官员和专家欺骗党中央，欺骗各级政府，欺骗人民大众，骗取项目投资，然后通过各种腐败手段中饱私囊，然后，再把窃取的人民资产转移到境外，把老婆孩子移民到走邪路的资本主义国家，自己断后。这是目前中国科技工程领域腐败的主要模式。 在学术界也是如此，弄虚作假成风，学术腐败盛行，教授和博士人数逐年增加，但创新型的学术成果聊聊无几。从简历看，大多数中共高官都有博士学位，但他们的讲话水平和办事能力与博士学位所应具备的知识和能力相去甚远。虽然中国的专家、教授和博士数量大得惊人，但尸位素餐者众多，无怪乎中国专家被国外一些研究机构批评为“对研究和改革毫无用处”。 2013年1月17日，美国宾夕法尼亚大学发布《2012年全球智库报告》，报告称，2012年美国有1823个智库，稳坐智库数量世界第一；中国智库数量迅猛增加到429个，智库数量跃居世界第二。在人数上，中国专家处于领先位置，但在研究贡献上，中国智库与其他智库相比却相当惨淡。全球前150个智库中，中国仅有6个，与南非相同。2012年各研究领域11个最佳智库与中国无缘，美国独揽9个，剩余的2个被比利时和德国分享。 综上所述，中国必须下大力气刹住科学工程领域和学术界的弄虚作假之风，对弄虚作假的专家、教授和博士，发现一个，惩办一个，此风不刹，中国的科学技术就不会有实质性的进步，中国的经济大厦就会被蛀倒，中国的百姓就会被骗穷。 相关阅读： 刘植荣：给铁总免债 会把其他央企带坏 青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密
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牛博国际 | “中国梦”与儿童节
六一节到了，孩子们正忙着汇报演出。今年的主题是“中国梦”。5月初，中国教育部、文化部、全国妇联等十部委下发文件，要求各地组织“庆祝六一节”活动，“采用多种形式， 歌颂‘中国梦’、描绘‘中国梦’、放飞‘中国梦’”，“开展‘童心向党’ 歌咏活动，‘学习雷锋、做美德少年’ 网上签名寄语活动”等等。 文／长平 不少孩子和家长在网络上抱怨过节累。除了本身已经超负荷的课业和课外学习，孩子们还要承受十部委要求的政治表演。有人说嫌累你可以不参加嘛，这是典型的站着说话不腰疼。且不说校方为了完成政治任务，会强令学生参加。更多的时候，校方根本用不着强求，家长挤破脑袋也要让自己的孩子登上表演舞台，这是社会为他们提供的并不宽敞的上升通道。一个人在对抗主流社会的状态中成长会很艰难，何况这个社会并不宽容反抗者和边缘生存。 我曾经多次在电视节目的拍摄现场，见到那些等候上镜的可怜的孩子。编导们心里十分清楚家长们为了这样的机会，如何托人情、送厚礼、排长队，知道自己大权在握，对家长和孩子态度傲慢，动辄呵斥。很多孩子只是在两三分钟的节目中充当群众演员，甚至仅仅是替补群众演员，编导们为了自己方便，也会要求他们从早到晚守在彩排现场，随时听后调遣，一刻都不能离开。有一次是寒冬，现场暖气不足，照例灯光炫目、噪音盈耳、空气污浊，很多孩子带着浓妆、穿着薄裙、饿着肚子、挨着呵斥，等了整整一天，最后节目被取消了。我常常想，这真是生动的权力教育课堂，孩子们由此知道，为了那一刹那的“荣耀”，得忍受多少的折磨和屈辱。 更重要的是，这类节目的排演，就是一个洗脑的过程。随着中国高层领导人换届，“和谐社会”、“科学发展观”还没有卸妆，“中国梦”又粉末登场，孩子们被当作政治宣传秀的工具轮番利用。正如十部委文件所要求的，通过这些活动，“将社会主义核心价值体系及‘中国梦’ 的学习教育融入其中， 使儿童在参与活动中潜移默化地受到教育和熏陶”。 什么是“中国梦”？习近平说是“中华民族的伟大复兴”，引起世界舆论的不安。各方专家批评其中的民族主义倾向，指出其意在加强政府权力而不是公民权利。英国《经济学人》最近一期封面报道中，将习近平比作清朝的乾隆皇帝——事实上很多中国人为“康乾盛世”感到骄傲，当时中国的GDP占全世界的三分之一。这个报道说，乾隆皇帝傲慢而愚蠢地拒绝了英国使团开放贸易的要求，自诩“天朝物产丰富，无所不有，原不藉外夷货物以通有无”，失去了跟上世界近代文明的机会。 作为对习近平“中国梦”的理论阐释，最近中国掀起一轮对民主与宪政的批评浪潮。《光明日报》、《红旗文稿》、《人民日报》、新华社及《环球时报》轮番上阵，声称“宪政不适合社会主义国家”、“要将西式民主从普世知识降为地方知识”、“我们信仰的主义，是宇宙真理”。在成人们看来，这可能是世界政治的笑话。然而，这些观念通过各种“汇报演出”及整个教育体系让儿童“潜移默化地受到教育和熏陶”，其后果不容忽视。事实上，自上世纪九十年代以来，中国政府加强对新一代人的民族主义教育，已经取得明显的成效。 世界各国儿童节的要义均在于保护儿童权益，反对各种形式的对儿童身体与精神的摧残。中国政府十部委的六一节指令，显然反其道而行之，公然危害儿童的身心健康。 以上文字内容仅代表作者个人观点。
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以下被新浪审查删除的微博来自自由微博网站和其它监测渠道，数字时代编辑整理： 律师刘卫国：我不相信图中的大楼就是博白县公安局，我不相信一个县级公安需要如此排场，我也不相信博白县的民众有能力承受如此财政负担。我将通过《政府信息公开申请》要求博白政府，公安，财政，城建，规划，审计……等部门予以澄清。也请朋友们一起来行使该公民权！ 2013-06-01 fen1234：【反腐只是帮派火拼，某些人用来排除异己的作案工具...
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杨恒均：富翁、精英和穷人为啥都要送孩子出国？
近日同一帮老 友聚会聊天，没想到他们谈得最多的是西方的教育。说起美、欧、澳等国的教育质量、大学排名与专业出路，简直如数家珍。听得我这个海外归来的博士都插不上 嘴。席间偶尔有一位说自己不准备送孩子出国留学的，桌子一圈都会用异样的目光盯他一眼，仿佛他是不食人间烟火，只靠宇宙真理生活的外星人。 最早是有权有钱的人最先送孩子出国留学，后来轮 到各行各业的精英与中产，到现在，凡是能够凑足学费与路费的，几乎都在到处打听如何出国留学，到哪个国家留学更容易找工作与方便留下来。连一些身无分文的 读者和农民工朋友也纷纷来信向我查询：有没有办法把我弄出国？放在你箱子里，或者塞在船舱下面，也行啊。 觉得有些疯了。既然要送孩子们出国，自然都是有 理由的。记得多年前曾经做过富人们为啥出国移民的调查，虽然这些富人们说出了多个理由，但最后几乎都承认：移民后自己的生命与财产会更安全。我们穷人可能 无法理解这个理由，但对富人来说，这无可非议。家大业大，可如果私人财产与公民权利得不到保障，你的财产一夜之间可以充公，你会因为自己的财富而坐牢。这 种事每年在中国都有几百起甚至上千起。可是，瞎子也能看到，在那些实行了“宪政”的国家里，剥夺富人财产的事，十年里发生一两起，还会成为舆论的焦点。可 见，聪明的中国富人要比我们的党媒更先发现，“宪政”是资本主义的特产，是用来保护资本家与富人的生命与财产安全的。 现在的问题是，精英与中产也开始移民了。问他们 为什么要送孩子出国留学，得到的答案几乎是清一色的：中国教育太差劲了。送孩子出国是为了让孩子得到更好的教育。例如许多家长对孩子们学的功课不满意，有 些认为孩子在中国太辛苦，一位哥们告诉我，大陆的孩子，要用人生中最宝贵的三分之一时间在校学一些没用的、过时的甚至有害的“知识”，出了校门还得靠关系 才能找到像样的工作，而且，更悲催的是，接下来三分之二的人生里，不但需要忘记，甚至必须克服在学校时学到的那些“知识”才能混成“人上人”。 因“教育”这个理由送孩子出国完全说得过去。中 国大陆的教育强调灌输“知识”而不是培养能力；教育你相信宇宙真理却不教会你去讲人间的道理；教会你耍小聪明，却培养不出大智慧。最糟糕的是：教育与现实 脱节，学校灌输的那些东西，早就被社会抛弃，不管是好的、还是坏的，你学的都死活用不上。 但自己一想，又觉得不对劲。我的这些朋友几乎都 和我一样，是中国教育的“受益者”，高考进入重点大学，毕业后进入国家机关与企事业单位，这些年，又都成为中国经济大发展的“受益者”。虽然比上不足，比 下却绰绰有余。这些“受益者”却要送孩子到国外得到更好的教育？他们虽然了解国外学校的排名，但对国外的教育真正了解多少呢？ 他们至少应该知道一个简单的道理：一个国家的教 育与这个国家的政治、经济制度与社会秩序分不开。西方教育出来的孩子适合在西方生活与工作，中国教育出来的孩子更适合在中国生活与工作。从这个意义上来 说，你送孩子去西方得到所谓“更好的教育”，难道是为了回到中国来生活与工作？要知道，那样同样是无法适应的。这也是为什么真正受了西方教育的人，回到中 国来几乎都成了废物。在这里，1加1不一定等于2，至于等于几，你得看领导的意思；“普世价值”不一定行得通，上面还有宇宙真理。就凭这一点，几个外国学生能够适应？ 我心中的疑问也就越来越大。好在都是哥们，在我 “威逼利诱”，甚至拿出了特工“套话”的绝活后，终于让他们大多数向我说出了实话：不是为了教育，其实他们确实不知道外面的教育到底哪里好，看到一些不能 适应国外生活的“海归”硕士、博士，有些还比不上国内“土鳖”本科生。他们送孩子出国的理由不是让孩子得到更好的教育，而是让他们生活在一个“更好的地 方”：人权得到保护，自由得到保障。绝大多数父母送孩子出国留学，都不希望他们学成后归国。 这样说我就明白了。说送孩子出去是因为教育，对 很多公务员来说，也是一个很好的挡箭牌。中国教育可以批评可以攻击，但如果你直接说送孩子留学只不过是作为跳板，为的是让孩子今后生活在西方，恐怕就不是 教育问题，而是政治问题了。我问一些朋友，你凭什么认为孩子们到国外就是去了一个“更好的地方”，你们不是大多数都不支持我推广民主宪政和普世价值吗？你 们送孩子去的国家，同中国唯一不同的几乎就只剩下这两样了 结果我遭到的是白眼和嘲笑，一些亲一些的哥们就 开始对我不客气了：你别以为自己比我们聪明，你以为你在西方住了几天，就比我们知道更多？我们为了孩子大多专门去考察过西方。只是不象你这么张扬，到处宣 扬，把别人都当成了傻瓜。——言外之意，他们对“普世价值”的了解比我还深，只是他们直做不说，一边把孩子送到西方国家，一边在这里继续赚钱当精英。不象 我，看到什么后，就跳起来到处宣传，唯恐有傻瓜还不知道。结果把我自己这个傻瓜弄成了体制的对立者，几乎沦为人民公敌。 富人们为了“宪政”、精英们因“普世价值”而把孩子往西方国家送，那么，穷人又是为了啥在瞎折腾？其实，如果凑得起一百万（维持孩子读完大学本科四年到找到工作的费用），送孩子出国留学本身就是一项不错的投资。我这20年，从1993年 在香港协助送走某省第一批赴美国留学的省、厅领导的子女至今，对一些送孩子出国留学的家庭有持续的跟踪观察。我发现，只要孩子不是特别的失败，家长咬紧牙 关拿出一百万送他们出国留学的，几乎都得到了相应的“投资回报”。大多孩子在毕业五年内就能帮家长收回“成本”。如果考虑到孩子们从此以后将有尊严低生活 的西方国家（例如澳洲），看病养老等都由政府负担的话，这个投资回报率就远远十倍超过中国房产投资了。 写到这里，我能够理解那些既凑不够一百万，也没 有门路的朋友，包括比较贫困的家庭或者青年人，例如农民工与农民、工人与普通市民，其中一些可能会像往常一样痛斥我文章中提到的这些送子女出国的家长，甚 至骂他们的是裸官，转移资产等等。我想告诉大家，他们并不是你们想像中的那种人，他们都很勤奋，靠自己的努力，以正当的，以及这个体制赋予他们的不那么正 当的途径赚了一些钱，然后想方设法把自己唯一的孩子送到他们认为最安全、最和谐、最能带给子女幸福的地方。这一切，都是基于他们对“宪政”民主与“普世价 值”的认识。 我和他们中的一些不同之处是，他们一边把子女往 外送，一边告诉你“宪政”是骗人的，“普世价值”没有宇宙价值好，我则认为，那些实行了宪政与推崇“普世价值”的地方，没有什么了不起，我一直坚信中国迟 早会超过那些地方的，只要一些人不愚蠢地排斥“宪政”，不践踏“普世价值”。 移民留学大潮可能还会持续，中央不会也不应该让 人家成年的海外子女回国。最后我想对那些没有钱也没有路子的青年人说，福建沿海倒有一些穷人偷渡到美国，最终几乎都取得了某种成功，可那是冒生命危险的 啊，老杨头不主张大家走这条极端的路。其实，还有其他的路子，风险要小很多，那就是：和老杨头一起，把你所在的中国努力变成一个法治、自由、民主与富强的 国家。不用背井离乡去追寻“美国梦”、“澳洲梦”，只需在这片土地上，实现“中国梦”！ 杨恒均 2013.5.31 祝全国的儿童快乐！希望你们长大后不用去美国、澳洲和欧洲追寻“中国梦”。 相关日志 2013/03/05 — 《新世纪》中国富人资产海外转移：现状、趋势与对策 2011/11/08 — 富人忙着移民，穷人忙着过冬 2011/06/17 — RFA:中国富人移民海外浪潮-中国的财富外逃和外流 2013/05/23 — 一个非京籍考生的华丽逆袭: 非京籍被拒高考 获美绿卡后可直接参考加分 2013/02/22 — SAT：考试经济新魔咒 2013/01/29 — 一个同事去西南支教回来，聊聊当地情况，唏嘘不已 2012/12/18 — 报告称中国超15万人去年移民海外 2012/11/29 — 五岳散人:俏江南的主人终于走了 2012/11/29 — 人民日报：中国富豪移民太轻松 不妨加道门槛(不妨称其为剥皮税) 2012/11/28 — 震惊！中欧EMBA课堂师生对骂 from 墙外楼 http://feedproxy.google.com/~r/letscorp/aDmw/~3/Wymh0sJs1pU/51034 Shop Amazon – Top Holiday Deals Event
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