温州

北京国务院下发通知要求主动引导舆论引起争议，国家安监总局通过官媒表示舆论认可温州动车事故报告，民众称其强奸民意并发起投票驳斥。 图片：723动车追尾事故（新浪微博） 北京国务院办公厅星期二发布通知，要求进一步加强和改进突发事件新闻发布工作，做到事故发生后及时、准确、连续发布消息，主动引导舆论。此说引起不少网民及媒体人不满，认为当局主动发布消息只是为了操控话语权。 腾讯微博网民见过鬼表示：怎么改进？这是体制问题，此举就是在抢夺话语权，用权势压倒不同的声音，这不是在要求改进工作态度，明摆着就是加强单一面的新闻舆论控制，看来只有人民日报是不够的。 北京资深媒体人高瑜向本台表示：他们引导舆论是必然的，因为马上两会了，两会之后还有十八大，他们这个时候发通知对他们来讲，是一次整顿，也是在两会前的警示和纪律要求。 高瑜表示，当局为了引导舆论甚至可以不顾民意反对的事实公然说谎，例如温州动车事故报告引起许多民众反弹，当局却称社会舆论总体认可。 国家安监总局新闻发言人黄毅星期二接受官方媒体人民网采访时表示：“任何事情只要坚持信息公开，就会取信于民。这起事故确实损失惨重、教训深刻，给我们提出很多警醒。”对于事故教训他总结五点包括：树立安全发展理念；健全完善安全生产的各项制度；以及提高对突发事件舆论引导的能力和水平，营造有利于安全生产的舆论环境等。 安监总局对事故的处理结果的表态很快被中国数十家网络媒体转载，并置于首页显著位置。 星期二晚间新浪微博有网民发起投票“你对温州动车报告满意吗？”投票是单选项共有三项，包括我满意、我不满意、我已无所谓，其中我满意的有2%；我不满意的达到72%；已无所谓有27%。投票直到星期三共有数百网民投票。 浙江异见人士邹巍告诉本台记者：动车事故发展到最后看起来好像谁都有责任，但最后的罪责都模糊化的，也反映了中国一个典型的情况，找不到最直接的负责人，跟中国的民主政治有关，也就是典型的责任政治，这个报告美化了政府的优点，强奸了民意，我们是希望动车事故能够找到最直接的责任人，只有追究责任才能使得这种悲剧不再发生。 虽然官方极力引导舆论力图主导话语权，但不少人认为随着网络的普及当局未必能达到操控的目的。近年来随着微博的普及，突发事件现场的每个人以及知情者都可以是“记者”。而民众的舆论越来越多的受到网络尤其是微博舆论的左右，在突发事件面前，官方的说辞和引导越来越没有权威性。越来越多突发事件甚至出现了直播现象，这使的官方的谎言被暴露于公众面前。而温州动车事件，是最明显的例子。 中国北京大学公民社会研究中心近日发布2011年度公民社会十大事件，包括公益慈善、公共事件（包括公共灾难）、公民事件（包括公民灾难）和公共政策四大类。排名分别为：乌坎事件、郭美美风波、温州动车事件、免费午餐、PM2.5检测纳入国家标准、小悦悦事件、广东省出台社会组织培育和管理方案、甘肃校车悲剧、中非希望工程事件等。 评审团表示，2011年的十大公民社会事件反映出公民开始多途径、多角度地参与社会建设。 以上是自由亚洲电台驻香港特约记者心语的采访报道。