澳大利亚

法广 | 要闻解说: 马航客机在南海上空消失后的焦虑

法新社周六下午发自河内的消息说,当天在南海海域上空失踪的、从吉隆坡起飞前往北京的马来西亚航空客机上共有239人。来自吉隆坡(Kuala Lumpur)的相关消息说,马来西亚航空的这架客机,于周五国际标准时间16:21从首都吉隆坡起飞,本应在国际标准时间周五22:30(即北京时间周六上午6:30)抵达中国首都。但现在,这架客机在南海上空失去了踪影。失踪的客机上共有239人,其中227人是乘客,另外还有12名机组人员。就此,本台法文网站周六夜间刊登网文,标题是:“马来西亚航空客机消失后的焦虑”。 本台法文网站上的这篇网文介绍说,失踪客机上的227名乘客分别来自至少十四个国家和地区。越南人民军副总参谋长Vo Van Tuan(音译:武文俊)在电视媒体上宣布,越南的两架飞机在海面上发现了两条长度近15至20公里的平行油迹带。这两条平行的油迹带之间,相隔近500米。越南方面目前还不知道这两条平行油迹带是如何形成的,但已派出船只前往相关海域。 另据路透社报道,中国和菲律宾也已向南海相关海域派出了搜救船只。路透社北京时间周六夜间的报道还说,根据马来西亚航空公司公布的数据,失踪客机上的227名乘客中,至少有152名中国人,38名马来西亚人,7名印尼人,6名澳大利亚人,5名印度人,4名法国人和3名美国人等等。路透社还特别提到,客机上有两名婴儿。 来自北京的消息显示,中国总理李克强紧急同马来西亚总理纳吉布通电话,敦促马方迅速有力开展马航失联客机搜救工作。中国外长王毅在得知马来西亚航空客机失踪的消息后表示,人们都很揪心,祝愿每一个人都能平安。 特别值得注意的是,早些时候的相关报道提到,此前出现在乘客名单上的奥地利乘客和意大利乘客并未登上这架被报失踪的客机。这两人目前分别在奥地利和泰国。他们的护照早在2012年和2013年就已被偷,可能有人盗用了这两本丢失的护照登机。 据路透社报道说,越南媒体稍早援引越南海军将领Ngo Van-Phat(音译:吴文发)透露的消息,从吉隆坡飞往北京的波音777-200ER客机已在越南南部海域坠毁。对此说法,马来西亚交通部长希沙穆丁予以否认。希沙穆丁在吉隆坡国际机场附近对媒体人士表示,吉隆坡方面正在竭尽全力确定这架飞机的位置,竭尽全力确保考虑到所有可能的角度;航空公司正在向马来西亚军方寻求准确的信息,同时也在等待河内方面的信息;马来西亚和越南正在进行联合搜救。另据中国国内媒体的更新报道,越南海军将领Ngo Van-Phat(音译:吴文发)现已否认曾说过失联客机已坠毁的消息。

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德国之声 | 越南发现海上明显油迹 马航飞北京客机恐失事

法新社消息,本周六马来西亚和越南当局正全力寻找一架失踪的马航客机。这架飞机在南中国海海域失踪。人们担心机上239人或全部遇难。越南交通部副部长Pham Quy Tieu向德新社表示,救援人员已在越南海域发现几公里长的油迹。 (德国之声中文网)该架航班号为MH370的 波音777-200ER型客机事发时正执行马来西亚首都吉隆坡前往中国首都北京的飞行任务。飞行途中,航班与空中管制失去联系数小时。 法新社援引马来西亚航空集团首席执行官叶哈亚(Ahmad...

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德国之声 | 越南发现海上明显油迹 马航飞北京客机恐失事

(德国之声中文网)该架航班号为MH370的 波音 777-200ER型客机事发时正执行马来西亚首都吉隆坡前往中国首都北京的飞行任务。飞行途中,航班与空中管制失去联系数小时。 法新社援引马来西亚航空集团首席执行官叶哈亚(Ahmad Jauhari Yahya)表示,该架飞机从吉隆坡国际机场起飞大约两个小时后与空管失去了联系。在记者招待会上他说:“我们现在的首要任务是与紧急救援人员和当局合作。” 这架飞机的目的地是北京,北京机场航班时刻表上最初显示该航班是“推迟”状态,后来改为“取消”状态。 马来西亚航空集团首席执行官叶哈亚 曾有越南媒体引述该国海军将领Ngo Van Phat称,飞机坠落于该国南部海域富国岛屿附近,越方已经派出船只前往失事地点。 但该名将领此后接受路透社采访时否认了这一说法,他仅仅表示根据飞机飞行速度和失联之前的最后确知方位,估计该架客机可能坠毁于马来西亚海域。 马来西亚航空公司方面称,航班坠毁的消息尚未得到确认,目前仍在等待相关单位搜索行动的结果。 路透社报道称,飞行航班追踪网站flightaware.com的信息显示,MH370航班在起飞后爬升至35000英尺高度,飞越马来西亚东北部空域,但一分钟之后,应仍处于爬升状态的航班从网站追踪记录中消失。 马航首席执行官叶哈亚透露,机上共有来自14个国家和地区的227名乘客,其中153名中国公民(包括一名婴儿),38名马来西亚人,12名印度尼西亚人,6名澳大利亚人以及4名美国人(包括一名婴儿)。此外还有新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰人。中国媒体普遍报道称,MH370航班乘客中包括“154名中国人”,这一数字中包括了搭乘该次航班的一名台湾公民。 另外,机长、53岁的Zaharie Ahmad Shah从1981年就加入马航。副驾驶员是27岁的Fariq Abdul Hamid,他从2007年加入马航。这架飞机服役超过11年。 马来西亚航空公司的波音777客机(资料图片) 中国和泰国当局均表示,这架飞机没有进入他们的领空。中国外长王毅谈及此事说道:“这个消息让我们都很揪心,祝愿每一个人都能平安。外交部以及我们有关的驻外使领馆已经启动了应急机制,我们在全力地了解具体情况。” 马航表示,这架连夜飞行的客机从吉隆坡起飞,目的地是北京,在飞行途中并没有发出求救信号。 无助的亲友 马航在北京丽都饭店召开了记者会,而悲伤、焦急而愤怒的失踪客机乘客亲友则被蜂拥而来的媒体记者团团包围。 在机场接机的人们没有等来按计划于周六早上6:30抵达北京国际机场的这架马航班机。一名20多岁的男子正在安慰一位悲伤的老妇人,她可能是他的母亲,在媒体向她喊问问题的时候,这名男子扶她到一个安静的房间。他指责航空公司:“他们真没用。我不知道为什么他们还没有发布任何信息。我们等了四个小时,他们所告诉我们的只是在新闻发布会上透露的少量细节。” 马来西亚海事执法机构发言人Faridah Shuib表示,马来西亚当局出动了飞机、两架直升机和四艘船只在南中国海东部沿海海岸展开搜寻工作。菲律宾当局表示,将派遣3艘海军巡逻艇和一架侦察机协助其工作。 路透社援引中国官媒新华社本周六报道,越南、马来西亚和新加坡在越南土珠岛(Tho Chu)以南海域展开对一架失踪马航客机的联合搜救行动。该报道表示,该信息基于中国民航所得到的越南民航方面有关MH370失系航班的有关情况通报。 法新社援引马来西亚交通部长希沙穆丁( Hishammuddin Hussein)周六表示,马来西亚政府目前“没有信息”,也不能确认失踪客机已经坠毁,但迫切要求向越南方面了解详情。 德新社报道,越南国家援救部门发言人Pham Hoai Giang接受报刊“VTC News”采访时表示:“我可以确认这架飞机并不是失踪,而是已经坠毁。”根据越南海军消息,马来西亚和越南的搜救队伍已经启程前往可能的出事地点。 越南民航局(Civil Aviation Authority of Vietnam)局长Lai Xuan Thanh表示,越南空中交管没有与该机取得联系。这架飞机“在进入越南领空前一分钟失去了所有的联系和雷达信号”。 他担心飞机可能已在越南坠毁。他说,所有情况都还有待证实,在和飞机失去联系时,没有关于当地恶劣天气的报道。 南中国海是存在领土主权争议的地区,尤其是中国和菲律宾之间的矛盾尤为突出。 菲律宾西部军区司令德韦拉图尔达(Roy Deveraturda)表示:“像这样的紧急时刻,我们要超越国界和问题,共同展现团结的决心。” 根据德新社的报道,中国国家主席习近平和总理李克强向航空和运输部门发出呼吁,与其他国家有关部门加紧通讯。外交部副部长谢杭生紧急约见了马来西亚和越南使节。 波音777机型有着良好的安全记录,自从1990年代中期投入使用以来,发生事故次数极少。去年7月 韩国亚洲航空公司波音777-200型客机 在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,造成三人死亡。 如果相关报道属实,这将是波音777-200ER投入使用19年以来所发生的最为严重的事故。 综合报道:文木 责编:石涛

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人权观察 | 澳大利亚:与中国人权对话应设置基准

“以往历次对话毫无实效,无法有意义地处理中国发生的人权侵犯,如果阿博特政府期待促进中国人权实际改善,就必须确保以设立明确基准为主要目标。” 澳洲部主任伊莱恩・皮尔森(Elaine Pearson) (悉尼,2014年2月20日)-人权观察今天表示,澳大利亚政府应利用与中国的第15次人权对话提出具体人权个案,并为人权进展设置明确基准。 这次对话于2014年2月21日在北京举行,正逢中国人权关键时刻,因中国政府近来对维权人士和异见分子的打压已逐步升级到过去20年来的最高点。 “中国人权状况不断恶化,令人合理质疑与中国政府进行双边人权对话的效用,”澳洲部主任伊莱恩・皮尔森(Elaine Pearson)说。“阿博特(Abbott)政府应确保其任内首次这类对话能为将来与中国之间的人权交往设下讲求原则且坚定的标准。” 以往,澳大利亚和中国的年度双边人权对话总是流于空谈,缺乏问责性、透明性和明确的进步基准。 中国政府在没有受到澳洲方面多少阻力之下,有效地利用这些对话将人权议题从主流和高阶层外交场合中抽离出来。 “以往历次对话毫无实效,无法有意义地处理中国发生的人权侵犯,”皮尔森说。“如果阿博特政府期待促进中国人权实际改善,就必须确保以设立明确基准为主要目标。” 这种基准应包括一年一度发布澳大利亚政府对于中国的人权优先事项、推动方法和预期成果。澳大利亚政府还应该发布年度报告,纪录中国政府对于双边领事协定的遵行情况。 受关注的具体个案也应在这项对话中提出,并让中国政府明了这些个案从此将在包括高阶层的例行外交场合中被不断提出。人权观察要求澳大利亚政府关注下列维权人士个案: 许志永,2014年1月以“聚众扰乱公共秩序罪”判刑4年; 伊力哈木・土赫提(Yilihamu Tuheti),北京中央民族大学的维吾尔族教授,1月15日被拘留; 刘晓波,2009年诺贝尔和平奖得主,被判11年徒刑;其妻刘霞,自2009年起遭非法软禁于自宅; 澳大利亚是中国主要双边伙伴国家中少数未在1月对许志永案审判表示公开谴责或关切的国家之一,不同于欧洲联盟驻北京代表处、欧盟的凯瑟琳・阿什顿(Catherine Ashton)、美国驻北京大使馆、加拿大驻北京大使或法国外交部。 除对话本身以外,人权观察敦促澳大利亚政府通过其驻北京大使馆加强其中国人权报告,同时积极协调其他与中国维持双边人权对话的各国,并促进公民社会参与对话过程。

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德国之声 | 杨建利:用个案揭示中国人权状况

(德国之声中文网)2月25日,第六届日内瓦人权与民主高峰会召开,来自中国、古巴、朝鲜、越南、伊朗、叙利亚、巴基斯坦、俄罗斯和埃及等国家以及西藏流亡政府的人权活动家及欧美等国家的一些议员与会。”中国公民力量”发起人 杨建利 和旅美盲人维权律师 陈光诚 也到会发言。 据悉,日内瓦人权与民主高峰会是由”联合国观察”(UN Watch)发起,包括中国公民力量在内的世界范围内25个非政府组织联合于2009年创办。该峰会每年在联合国人权理事会正式会期开始前召开,邀集各国的人权活动人士,就最紧迫的人权问题进行研讨,并向各国驻联合国使团的外交官、学者、非政府组织和媒体介绍这些人权议题。该峰会已成为多国公民向联合国人权机构发声的重要平台。 2010年12月,杨建利与美国前众议院议长佩洛西 “用一个个的具体案例击溃当局的人权谎言” 杨建利向德国之声介绍,会议开幕前的2月24日,与会代表与加拿大、美国、英国、荷兰、澳大利亚等13个国家驻日内瓦联合国使团的大使举行座谈会。他本人不久前参与了”剃头撑刘霞”行动,所以以标志性的光头亮相。他向各国大使介绍刘晓波系狱及刘霞被软禁情况、中国新公民运动案、藏人自焚事件、被中国当局判刑的民主人士王炳章案例等,呼吁各国外交官关注这些中国人权代表案例,也敦促各国大使在联合国建立正式聆听各国重大人权案件的机制,他期待国际社会的行动能够给予中国人权捍卫者切实帮助和支持。 杨建利表示,面对国际社会的压力,中国政府近年在向联合国提交报告时,会使用一般性语言如:正在改善人权、人权取得进步、有特殊的国情等进行搪塞,而此次峰会上的具体议案,可以直接击溃中共当局的人权谎言:”一般性的讨论现在变得没有力量,中共越来越会用一般性的语言来谈人权问题,所以我们必须谈具体的人权案例,向他们质问’刘霞的情况为什么会是这样?”为什么会有130多位藏人自焚?”为什么曹顺利参加联合国人权活动却不能离开中国?’这些具体案件可以彰显中国人权状况。” 与会部分代表 “中共独裁统治是世界文明的障碍” 本次会议上, “联合国观察”将本年度道德勇气奖授予了陈光诚。陈光诚在演讲中,介绍了中国当局对”新公民运动”的密集审判和对法学学者 许志永 、律师丁家喜等人的打压、以及去年9月因要参加日内瓦一个人权活动而遭中国当局拘捕的 曹顺利案件 ,他也表示 “中共政权使用了所有独裁国家的统治策略,打压民主人士维持高压统治,它不仅是中国民主化的障碍也是世界文明进步的拦路虎,我们要齐心协力推倒这个障碍。” 对此杨建利表示,陈光诚此番发言既陈述了中共当局打压人权现状,也是对很多国家在经济利益主导下,对中国当局的人权劣迹保持沉默提出批评:”中国是世界上最大的独裁政府,如果世界文明不去限制它,它会把它的规则带到世界中,野蛮的规则逐渐取代文明的规则,不应该允许这样野蛮的国家在世界上建立新的规则,所以国际社会必须特别警醒。” 作者:吴雨 责编:李鱼

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【404文库】“再找演员的话,请放过未成年”(外二篇)

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