网络民议 | 中石油蒋董事长出来走两步吧
近日，网络上有传言称中石油董事长蒋洁敏已借海外招标之名在境外“失踪”。中石油今日出面否认此传言，并称蒋洁敏正在医院接受治疗。然而在经过了种种诸如王立军“孤立事件”的“辟谣反成造谣”后，众多网民似乎对中石油这番解释并不买账。拥有大量粉丝的@潘石屹 就此事在新浪微博调侃道：
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神奇的国度
敏感词库｜学民思潮、P民报、江阴车震门主角等 2012-9-1
P民报 （网民在新浪微博自办的微刊物，近日遭到新浪全面封杀）
学民思潮 （一个由90后组成的香港学生组织，旨为反对在港内引起巨大争议的“德育及国民教育科”）
章丽霞（江阴车震门中的女烈士）
顾纪祥（江阴车震门中的男烈士）
捅鸡局 （网民对统计局的贬称）
双规
赵天韶 （薄谷开来案审判时期有传言称出庭的并非薄谷开来本人，而是一个叫赵天韶的替身。但此传言并未得到任何证实。）
港民反对国民教育相关复测：
洗脑
梁振英
涂子方 | 空姐、幼女、武装部
2012-09-01 08:54:19 编辑 删除 归档在 新闻评述 | 浏览 1076 次 | 评论 0 条 今天咱要说军官打空姐的事儿，是因为这事儿的发展态势十分的有趣。 让我们回忆一下： 官媒《南方日报》原来是这样报导的： 8 月 29 日 晚 ，在合肥飞往广州的南航 CZ3874 航班上，一名男乘客因行李放置问题要求移动机内固定设备被拒绝，恼怒因而殴打一名空姐并辱骂空乘人员。该空姐手部淤青 , 脖子、身上有多处挠痕 , 衣服被撕裂。这名施暴男子并于飞机降落于广州机场后威胁空乘人员 , 称认识南航领导 , 而且还是人大代表。空姐事后报警，警方将二人带往派出所录口供。打人者事后证实为广州越秀区委常委、武装政委方大国。 而被打的国航空姐“花 Money 买毛豆”最先的微博是：“前晚在合肥飞往广州的 CA3874 航班上，一名男子要求她移走娱乐设备以放行李，她解释该设备无法移动，该男子竟用行李砸她。”她上传了手、颈受伤、制服被撕破的照片，并指打人者扬言“警察局也管不了，拘留不了他，因为他是部队的，是人大代表”。 到了昨天，国航空姐 @ 花 Money 买毛豆再发微博： 8 月 29 日 ，在南航 cz3874 合肥 – 广州航班上，方大国夫妇与本人因行李放置发生冲突，方大国带着夫人已向我做出真诚道歉，已妥善处理。感谢广大网友的关心！ 而昨天下午，越秀区委宣传部发布的通告是：日前网传“越秀区委常委、武装部政委方大国殴打空姐”，经初步调查， 8 月 29 日 下午 16 时 50 分 ，方大国一家三口乘坐南航 CZ3874 航班从合肥飞广州，由于登机较晚，就行李放置与空姐发生冲突，其家属与空姐发生拉扯，方大国未殴打空姐。航班抵穗后，双方到机场派出所进行调查和调解处理，方大国及其家属主动向对方表示了歉意。另据了解，事发当晚没有发生“军车威胁当事人”的情况。目前双方已达成和解。 呵呵。 从军官打人到军官太太打人到双方拉扯谁也没有打人，这一系列口风的迅速改变说明有一只无形的巨手在摆平此事；说明国航空姐 @ 花 Money 买毛豆身上的伤是她自己摔的，就跟刘翔同志一个样——事态如此发展，岂能不令全党全军全国各族人民丧气万分？ 66 我老人家就想： 武装部是干什么的呢？ 66 我老人家白活了一大把年纪，一直搞不懂中国的武装部是干什么的，而且一个武装部的政委居然还是上校，上校可以当副师长了，难道这个方大国手下有一个团的兵？ 即便是手下有一个团的兵，上了飞机也要服从管理啊！即便是不服从管理，也不能打空姐啊——这都是些什么队伍啊！ 女性是弱者，特别是少女，总是最易受到强权或恶徒的欺凌——这在各个国家，古往今来都是如此。 网上消息： @ 丐帮总舵主：【韩国总统向遭性侵女童及国民道歉】韩国男子 30 日在罗州市绑架一熟睡的女童，并对其实施性暴力。该男子被抓获后向警方坦白了犯罪事实。当天上午，李明博访问了首尔西大门区警察厅，在听取了警察厅长金基用的报告后，向受害家属表示了慰问，并向国民道歉。他说，今后将把加强治安作为国政的最优先课题。 让咱震惊的是，韩国总统李明博是如何向遭性侵女童及国民道歉的呢？——有图有真相，他是跪在地上道歉的： http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=8554845&page=399&uid=&usernames=&userids=&action = 反观咱中国，奸淫幼女的案件时有报道，官员们甚至“不是处女不玩”，何曾见我党的哪位领导道歉？更别说跪在地上道歉了。 民主好不好？ 民主要不要？ 对照一下中国和韩国，答案不言自明。 所以国航的这位空姐还是想开些吧，挨打就挨打了，谁叫你生在中国呢？
阅读更多[漫画]变态辣椒：方大国殴打空姐的真相。。。
来源：新浪微博 @变态辣椒：综合各方八卦消息，我脚着空姐事件的真相是这样的，这样的，样的，的…...
阅读更多一五一十 | 匝道“侧滑”了，大桥安全否
作者： 魏英杰 昨日下午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，通报高架桥匝道“侧滑”事故相关情况。通报称，事故发生地点为“三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道”，而不是阳明滩大桥。针对网上出现哈尔滨市建委称找不到施工单位的情况，当地官员在通报会上表示否认。 此前市建委表示大桥建设指挥部已解散、找不到施工单位的消息，经人民网报道后，舆论一片哗然。这一说法不仅毫无说服力，而且显系不负责任。一座大桥竣工通车不满一年，就找不到具体负责单位。如果这是实情，完全可以下结论：组建方必须对垮塌事故承担主要责任。 既然当地已就此作出澄清，眼下应重点关注的是：匝道出事了，大桥安全否？据通报，事故发生匝（道）桥距阳明滩大桥3.5公里，属于独立建设项目，阳明滩大桥目前畅通无阻。但是，如此简单回应恐怕很难让公众信服。 其一，据介绍，事发地点所在的三环路高架桥乃阳明滩大桥疏解工程，是为有效疏解大桥通车后的交通流量而规划建设的大型高架交通体系。高架桥因阳明滩大桥而规划建设，这不能不让人对大桥及其疏解工程建设质量表示担忧。 其二，据《京华时报》报道，阳明滩大桥于去年11月竣工，但配套疏解工程仍在加紧建设，预计今年10月才能全部完工。既然事发地点不属于阳明滩大桥建设项目，那么应修正一点，发生事故的匝道其实属于尚未全部完工的疏解工程。一项工程尚未完工便已发生垮塌事故，这是否更加值得追问？ 其三，据《每日经济新闻》报道，在已经垮塌的梁箱体可看到，其混凝土里含有鹅卵石、木头甚至编织袋等混合物，梁箱体的内部钢筋没有绑扎。倘若事实如此，该标段显然存在安全质量问题。那么，该标段何以能够通过工程验收？相关单位又是如何对大桥进行验收？ 其四，事故地点与大桥分属不同建设项目，但二者同样存在赶工期现象。据《中国青年报》报道，阳明滩大桥计划工期3年结果工程建设仅用18个月，“成为国内建设速度最快的超大型跨江桥”。对此，公众难免会问：如此赶工期，如何保障大桥工程质量？ 其五，就算大桥与疏解工程由不同单位施工，其工程质量不存在必然关联，但也绝对不能说，因为事故发生于上桥匝道，因此就可以松一口气。无论该匝道断裂是否由车辆超载引起，事故本身已造成人员伤亡，引起公众深切担忧，就值得引起反思，并加以调查追责。 基于上述理由，当地在抓紧组织事故调查的同时，还有必要对阳明滩大桥的建设情况及工程质量进行详细解答，以满足公众知情权，更好地消解社会顾虑。毕竟，匝道事故是一个点，而公众尤为关心的是大桥这一条“线”。 2012年8月25日
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