薛涌

美国新任驻华大使骆家辉抵京履新，引起不小的轰动。作为首位华裔驻华大使，本该“衣锦还乡”的他，却“寒酸”入京，其平民做派和前呼后拥的中国官员形成了鲜明的对比。要宣示“美国价值”以及美国的“软实力”，似乎没有比这样的开局更有效的了。不过，骆家辉还必须面临一个更大、更长期的挑战。那就是清除中国式的种族主义。 　　中国人喜欢把到海外居住的华裔叫“二等公民”。在骆家辉就任之前，百岁老人杨绛的一段话被广泛报道：“我国是国耻重重的弱国，跑出去仰人鼻息，做二等公民，我们不愿意。”钱钟书、杨绛夫妇是20世纪中国学术界罕见的奇人，对西方文化也相当熟悉。杨绛说这种话，当然有相当的影响力。但是，钱杨夫妇的西方经验，主要限于二战以前。当时在整个西方社会，确实有着对东方人强烈的种族歧视。一位史学前辈告诉我，包括陈寅恪在内的许多史学前辈，游学哈佛时都住在同一栋房子里。因为当时肯租给他们房子的就那么一家房东。说那时中国人是“二等公民”，千真万确。 　　但是，二战后西方在这方面发生了天翻地覆的变化。所谓“中国人是二等公民”这样的话，美国的白人是不会说的。为什么？这叫种族歧视。你敢说这话，工作和事业还要不要？朋友还要不要？上网查一下就知道，骆家辉出生那年，中国人（即所谓华裔）在美国人口中占0.1%。但占成功人士的比率至少大十几倍。即使是他们那代人，也是在种族歧视中长大的，只是境况比二战前大为改观。特别是民权运动后，种族歧视如果不是非法，至少也属于“政治不正确”。所以骆家辉一代经过艰苦卓绝的努力，远比一般的美国白人成功。到了今天的华裔孩子，即使骆家辉那代人所受的歧视大多也已不太能想象了。与此同时，华裔的比率已经在美国人口中提高了十几倍。下一代华裔在美国社会的成就，恐怕是现在这代人很难想象的。 　　然而，许多中国人还按照老黄历生活。这里有多重原因。首先，自鸦片战争以来长期屈辱的历史，使中国人有着严重的“受害者情结”。虽然现在中国已经成为国际秩序的受益者，中国人还习惯从受害者的角度想问题，似乎凡事都是中国受欺负。中国人在西方生活也肯定会被欺负。第二，这种受害者情结，刺激了“大中华沙文主义”的傲慢，乃至对于中国人选择在别的国家生活感到难以接受。1996年的一次国际学术活动，我亲眼看见一位来自中国的教授，无法理解一位在美国土生土长的华裔博士生不认为自己是“中国人”。 　　中国人歧视海外华人 　　我那时在美国学习刚两年，对两头的心态多少都有些理解：中国开放不久，即使是这位常出国的教授，见到的第二代华裔美国人也不多，不能想象一个顶着中国姓氏、黄皮肤的年轻人怎么会觉得自己不是中国人。第二代华裔，在常青藤很集中，我已经接触了不少。他们在美国土生土长，不会说中文。而且他们长大的时代中国比较封闭，父母不会像我们这代人一样带着孩子到中国过暑假，中国认同就更少。更不用说，他们那代种族歧视比现在厉害得多。他们一天到晚抗议白人不把他们当美国人。所以，有时你如果流露出他们不是美国人的看法，他们会很不快。我当时坐在两人中间，直接感受到了气氛的紧张。还好，什么都没有爆发。大家的教养都很好。但是我还是出了身冷汗。 　　不过，这种好教养不是什么时候都有的。有时中国式的种族主义会以最赤裸裸的方式爆发。以下是央视著名主持人杨锐的微博：“五年前，我去美国使馆采访美国前司法部长，遇到长得很丑的一位二鬼子，她搬了一张巨大的沙发给部长，她的美国主子，而只给我摆了一张小椅子在对面，靠，我像个被告席上的，当时就跟丫翻脸了，我说你必须给我找来一样大小的沙发，她说没有，后来我坚持把五星国旗放在我身后，我是一个大国的主持人。” 　　根据这位“大国主持”的自我介绍，他是“04年央视十佳主持人，英语频道唯一金话筒最佳主持人，创办Dialogue和Global Debate，并主持New Money”，可见其影响力。在美国住过几年的人都知道，如果美国哪家电视著名主持人敢这么对华裔说话，肯定立即丢掉工作。但是在中国，这种对黄皮肤的歧视则一直畅通无阻。 　　当然，更深层的原因，还是许多中国人自己的生活不如意，看到明明应该是和自己一样的人在外面能挺直腰杆做人，就心理不平衡，有一番阿Q式的苦涩。我1994年离开中国后确实尝到过一次当“二等公民”的滋味。那是1996年暑期学术活动时到中国。我属于耶鲁团队的一员，很受到些特别照顾，从来没有感觉到在中国别人会对我这么客气。不过，有一次人家确实不客气了。那是在上海接待单位的楼里乘电梯。同行的是耶鲁社会学系主任。当时我虽然刚刚进硕士班，但她一直把我当朋友相待，我们还是邻居，大家彼此很随便。等电梯门打开，本来站在她前面的我刚想走出去，接待单位的领导暗暗地用一直手狠狠把我顶住，保证让她先走。我当时一股火上来：我知道让领导先走、让外宾先走的规矩，但现在我又不是你单位的了，而且还是外面来的客人，凭什么管我？但看看那位笑眯眯的系主任朋友，天真地全然不知道暗中的这些小动作，我要发作，岂不让她尴尬？还是帮朋友维持一些合作关系吧。不过，啥是“二等公民”，这一课我一辈子也忘不了。当然，由此也理解了中国人总把在美国的中国人看成“二等公民”的道理。 　　世界在变，中国人的观念不管多么顽固，也要跟着变。在20年后，中国人将面临着一代远比骆家辉更成功的美籍华人。他们甚至可能作为美国的领袖出现。华人乃至亚裔，在美国的政治中，也将成为越来越重要的选民。他们对“二等公民”、“二鬼子”这样的称呼还能忍耐多久呢？希望骆家辉能以自己的亲身经验，扫荡这种中国式的种族主义。这对于未来的中美关系，也绝非是件小事。 　　作者是美国萨福克大学历史系副教授

这个站在“城外”观察、评说中国社会的局外人，曾接到了不少“入局”的邀请。不过，对陈志武而言，个人自由超越了一般价值，他选择了特立独行

极度腐败的国家——中国世界第一排名整理 作者： 邪不压正 极度腐败的国家——中国世界第一排名整理     中国在全球的一些排名         1 、 2009 年中国“清廉指数”排名全球第 79 位          2009 年 9 月，国际反贪污组织“透明国际” ( 总部位于德国柏林的“透明国际” (Transparen-cyInternational ，简称 TI ，是全球著名非营利性反腐败组织 ) ，公布 2009 年全球国家或地区清廉指数排名调查，调查涵盖的 180 个国家中，中国香港在全球 180 个国家或地区中排名第 12 位，较去年上升两级。由于陈水扁家族洗钱曝光，台湾清廉排名由去年 34 骤降至今年 37 。中国大陆与布基纳法索、斯威士兰、特立尼达和多巴哥并列第 79 位。布基纳法索、斯威士兰、特立尼达和多巴哥，两个非洲穷国，一个加勒比海小国，在世界体系中跟中国根本不属于一个当量级。           中国改革开放 30 年“清廉指数”排名：     980 —— 1985 中国排名 27 位。     1993 —— 1996 中国一举跌破 50 大关至“极度腐败范围”（注，抽取国家为 54 个）     2001 年：清廉指数： 3.5 排名： 57       2002 年：清廉指数： 3.5 排名： 59     2003 年：清廉指数： 3.4 排名： 66     2004 年：清廉指数： 3.4 排名： 71     2005 年：清廉指数： 3.2 排名： 78     2006 年：清廉指数： 3.3 排名： 70     2007 年：清廉指数： 3.5 排名： 72       2008 年：清廉指数 3.6 排名： 72     2009 年：清廉指数： 3.6 排名： 79      2 、中国卫生医疗公平性全球倒数第 4         世界卫生组织对成员国卫生筹资与分配公平等，综合性评估排名中，中国位居第 188 位，在 191 个成员国中倒排第 4 位。中国每年有 50 ％应该到门诊看病、 30 ％应该住院的民众，因各种原因得不到救治。不公平的原因是 20% 城市人口占用 80% 医疗资源， 80% 农村人口只占有 20% 医疗资源，低于所有非洲国家。          医疗卫生体系的排名，中国是第 144 位。          医疗体系公平性排名，中国在世界排名 188 位，倒数第四名。      3 、中国现阶段大学学费是世界最高     2005 年5 月9 日 上海《文汇报》消息：香港《文汇报》援引英国《观察家报》的报道称．独立组织“教育政策研究所”5 月8 日 公布“全球高等教育排行榜”．日本成为学费开支最昂贵的国家，新西兰排名第2 ，英国则排行第 3 。“教育政策研究所”比较了 16 个国家的高等教育开支．结果显示日本的开支最贵，学生平均一年的教育支出为 8930 英镑（其中包含五六千美元的学费 ) 。而且没有学费减免。其次是新西兰。英国的学生平均一年支出为 6763 英镑．这个数字包括学费和生活开支，而且扣除学费减免。这是由于当地学费减免少、生活指数高。而且大部分学生居住在全球生活指数最昂贵的伦敦。         从绝对数字上看。日本的学费可能的确是世界最高。教育总支出 8930 英镑每人每年，包括学费和生活开支。按 1 英镑相当于人民币 12 ． 34 元的汇率计算，一年费用为每人 ll 万元。但是，比较绝对数字是没有任何意义的，我们要充分考虑的是相对购买力。旅美学者薛涌在 2005 年 6 月 1 日的《东方早报》写道：以人均 GDP 算， 2005 年中国仅在 1000 美元上下，美国则为 3 ． 6 万美元．日本也超过 3 ． 1 万美元，分别是我们的 36 和 3l 倍。考虑到日本的人均 GDP 是我们的 3l 倍，那么从支付比例看，其支付 ll 万元仅相当于我国居民支付 3550 元 ! 而我国现阶段大学费用支出，包含学费、住宿费等所有开支平均每年在 l 万元以上。有的光学费每年就超过 1 万元。与日本相比，中国大学生费用每年支出 10000 元以上，堪称世界第一。         也就是说，从支付能力看，中国现阶段大学支出是世界最高的 3 倍以上 ! 还应该考虑到．从人均数万美元收入里支付 ll 万元人民币跟从人均不到 1000 美元里支付 3550 元．是个完全不同的概念．前者绰绰有余。后者可能连养命钱都不保。     2009 年 7 月《新华网》报道：中国大学学费 15 年上涨 50 倍，是世界最高的 3 倍。          另外，发达国家解决低收入家庭的教育问题都是程序化的，人均收入低于多少可获免费教育、无息贷款、提供各种兼职机会、奖学金等，这些机制中国还是空缺。      4 、中国的城乡收入差距世界第一        中国社会科学院经济研究所经过数年跟踪所作出的一份全国性调查报告显示。近年，城乡收入差距在不断拉大，如果把医疗、教育、失业保障等非货币因素考虑进去，中国的城乡收入差距世界最高。报告指出。城镇居民的可支配收入没有涵盖城市居民所享有的各种实物补贴，比如城镇居民很多享受公费医疗，而农村居民却没有这种待遇。城镇的中小学能够获得国家大量财政补贴，而农村学校得到的补贴非常少。更甚的是，农民还要集资办学，考大学还比城里孩子分数高得多。城镇居民享受养老金保障、失业保险、最低生活救济，这些对于农村居民来说却可望而不可及。如果把这些因素都考虑进去。估计城乡收入差距可能要达到四倍、五倍，甚至是六倍。      5 、中国税务负担全球第二      据最新发布的福布斯全球税务负担指数显示，中国老百姓的税务负担排在了全球第二的位置，法国排名第一。卡塔尔、阿联酋和中国香港分列全球税负最轻地区的一、二、三位。一个普通的中国工薪族，一辈子大概要缴多少税？税务人员分析说，按照目前的税费标准，一个普通的工薪族，如果购房、买车的话，一生要承担的各种税额将超过 15 万元。更有专家说，加上“隐形税”，远远不止 15 万。          6 、中国的矿难死亡人数占全世界总量的 80 ％     中国煤矿的瓦斯事故控制水平和抽采利用水平差距仍然较大，百万吨死亡率是美国等发达国家的３０至５０倍。国家能源局煤炭司司长方君实曾表示，我国煤炭产量占全世界煤炭总产量的 37% 左右，但事故死亡人数却占全世界煤矿死亡总人数的 80% 左右。      7 、中国环境指数令人悲观     环境可持续指数：是一项整合性指标系统，追踪 21 项环境永续的元素，包括自然资源、过去与现在的污染程度、环境管理努力、对国际公共事务的环保贡献，以及历年来改善环境绩效的社会能力。环境可持续指数由美国耶鲁大学环境法律与政策中心、哥伦比亚大学国际地球科学资讯网路以及世界经济论坛所合作， 2005 年瑞士达沃斯世界经济论坛期间正式对外发布的评估世界各国 ( 地区 ) 环境质量的“环境可持续指数”显示．在全球 144 个国家和地区中，中国位列第 133 位。     环境绩效指数：该指数利用结果导向的指标，以作为政策制定者、环境科学家、咨询者与一般大众能更容易使用的基准指标。 EPI 分别于 2006 年与 2008 年发表。 2008 年，在全球 149 个国家中，中国位列第 105 名，台湾排名第 40 名，在亚太国家中排名第四，仅次纽西兰，马来西亚及日本。      8 、中国已成为地球上大气污染最严重的国家      全国人大环境与资源保护委员会主任曲格平在向人大常委会作“关于大气污染防治法修订草案的说明”时公开披露。我国已成为世界上大气污染最严重的国家之一。根据世界卫生组织在全球空气污染最严重的 10 个城市排名中，中国有包括北京在内的七个。山西省的太原市名列第一．是世界上空气污染最重的城市。当前中国大气污染物排放总量居高不下，去年全国二氧化硫排放量高达 2100 万吨，烟尘排放量 1400 万吨，工业粉尘排放量 1300 万吨。烟尘排放量污染为全球第二，二氧化炭已是世界第一。是世界上大气污染最为严重的国家之一。在实行环境统计的 300 个中国城市当中， 70 ％处于或超过大气环境质量三级标准，已不适合居住。      9 、中国全球自杀人数全球第一      中国人口占世界人口的 1/5 ，自杀却占世界人口的 35 ％。每年有 35 万人口自杀， 200 多万人自杀未遂，为全球自杀人数最多的国家。而专业研究机构根据文献和调查结果推算出来的数字比这还要高。在中国．自杀是人口死亡的第五大死因；在 15-34 岁的人群中，自杀是首位死因。      10 、中国是全世界行政成本最高的国家      “中国是全世界行政成本最高的国家。”政治和行政问题专家、国家行政学院教授杜刚建接受《财经时报》采访时说，行政审批制度是造成高成本的主要原因之一；繁琐的行政审批程序使政府机构设置臃肿，人员增加，不仅直接导致政府行政效率低下。更因行政经费开支庞大而带来了行政效益的降低。      11 、中国是世界上死刑罪名数量最多的国家      中国是至今保留死刑的国家，也是世界上规定死刑罪名的绝对数量最多的国家。我国 1979 年刑法分则中。有 7 个条文规定了 28 个死刑罪名，之后的单行刑法即《决定》和《补充规定》中有 29 个条款规定了 40 个死刑罪名，共计有 36 个条文规定了 68 个死刑罪名。 1997 年修订后的刑法，在 42 个条文中规定了 69 个死刑罪。      12 、中国是全球文盲或半文盲人数最多的国家      中国有最庞大数量的剩余劳动力，人口负担是长期困绕中国的社会问题和沉重负担，同时又是世界上文盲半文盲数量最多的国家， 15 岁以上人口中，有 1.8 亿人属文盲或半文盲，占总人口的％。      13 、中国的公路收费站总数全球第一      全世界收费公路 14 万公里，其中 10 万公里在中国，占全世界 70% 。         

7月23日20时34分，杭州到福州的D3115次动车在行驶至温州方向双屿路段下岙路时，为躲避雷击临时停。 由北京到福州的D301追尾D3115次列车造成D3115两个车厢脱轨坠桥。 出事的D3115次列车上是满员的，有1300-1400人，其中一节车厢有100人上下， 目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落，3号车厢部分掉落。 【动车撞击瞬间视频！！！】可以从视频中看到，当时雨下的很大，没有看到雷击。 在视频的最后，铁轨上的动车一声爆响，在漆黑的夜里闪出了两阵亮光！ （您也可以在优酷网观看： http://v.youku.com/v_show/id_XMjg3ODk1NzY4.html ） @青年时报：【死亡人数再次上升】：据@温州都市报官方微博 消息， 截止6:20，已有200多人送往医院救治，41人死亡，其中19人身份确认。 天亮了，上海、杭州有更多救援力量从高速公路赶往温州，呼吁高速上的车友让出快速通道 @Smm_苗：狂风暴雨后的动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢…可别出啥事儿啊… 中青报曹林：一语成谶，这位网友发出这条微博7分钟后，也就是20时34分，D3115次动车两节车厢脱轨坠桥。 坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说， 晚上7、8点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因， 乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。 结果车子刚一启动，灯突然全灭，坐在座位上，整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。 @居然居：不远处，动车撞了，生命如烟，顷刻飞灭 @希希宋：各位，我现在已经平安到家！今晚我就是在出事的这趟动车上， 当时大概是20：35左右，车厢一下快速向前冲行，所幸我是坐在位置上！ 大致滑行5、6分钟，后整个车厢一片漆黑。车厢也往左倾斜。 约过十几分钟才有人员让我们从车门缓缓出来！我们一行从西岙山边泥泞路上慢慢走出！疏散我们的基本上都是车厢乘客 @老榕：我的私信：老榕：我同学就在今晚出事的火车上， 他说锤子只是摆设，根本砸不开窗户，幸好有扇门他们才出来 。 — 望铁道部等有关部门立即彻查锤子（四川人看到这里，不要不严肃！） 浙江卫视再次直播了。看起来救援队打碎了窗户，开始往外拉….从图像看，显然拉的是一具遗体 @丑鱼尼莫：领导同志现场指导…….. @洛丽主子：晚上十二点半，温州血站前所未有地沸腾，排队几百人。大家都在讨论动车事故。 @电信蒋琇：排队填表中，门口停满奔驰卡宴宝马， 温州人并不只会炒房开豪车穿名牌，血和钱要捐给真正需要的，，，没有哪个熬夜比今晚更有意义 电信蒋琇：蕾姐姐体重不够，特地来给我们当司机，在此等了通宵。 今晚往返血站的出租车，全部义务不收费，现场的糕点牛奶均免费。 提醒，抽血后四小时不要碰伤口，不要剧烈运动 @赵国富：动车。。高铁。。似乎中国一夜之间赶超了世界先进水平，然而，管理水平跟不上， 出了问题不是推诿扯皮就是怨天尤人，老百姓除了搭上几十条性命意外，就是腰包给掏空。 怀念绿皮火车，虽然速度慢一点，无论如何能竖着出去竖着回来。 @摄影师小刀的地盘：现场在吊车厢了，外围已经封锁。 昨晚太暗太不清楚，原来地上有两节 @摄影师小刀的地盘：刚刚安置点回来，那边的旅客已经疏散完毕。 @老榕：7月24日 9点。官方确认坠桥4节。目前死亡33人，伤191人。 — 按照温州网官方估计的坠桥车厢中有约400人计算，还有近300人待救援？ 浙江卫视刚才报道，悬挂的那一节已经用吊车放平。 消防队生命探测仪结果是：已经没有生命迹象。 他们没有透露其中多少乘客、救出了多少。 中新网：温州动车脱轨事件中追尾的动车司机遇难，遇难者名单上还有姓名资料不详的年轻外籍女子。 — 现在动车不是实名制了吗？怎么会姓名都不详？ @ICE啤酒：这个事故绝对是责任事故，俺是铁路出来的，前一个闭塞区间有车在行驶， 如果是自动闭塞，后面的车就会自动收到闭塞警告降速，即便倒退三十年搞的是人工闭塞， 车站值班员的调度也早就应该通知后面的列车降速。自动闭塞失效，人工闭塞就必须立即启动。 二十年前的匡巷事故就是值班员玩忽职守造成的。 @ICE啤酒：以俺当年在铁路规章考试满分的经验看，这次温州事故，即便是遭雷击有一定因素， 但本质上是重大责任事故，运行区间两头的两个站的运转值班室玩忽职守是肯定的， 只要有一方按规章操作，就完全可以避免事故。这事赖不上刘志军，完全是当班人员的责任事故。 不过最后咋定性，取决于政客的权衡。。。。 @叶千荣：只要是人，就会有过失。正是基于这一前提开发并完善了ATC列车自动控制系统。 各国几十年的安全实绩证明了该系统的可靠性。 因此，为了避免再度发生同类惨剧，当务之急是立即查找目前国内的ATC系统中是否存在什么问题， 因为雷击和前方停车都不应影响这一系统自动制动后方列车，这应是一个多重的信号系统。 @吴祚来：铁道部说零七年已研究出防追尾最先进系统，但人家日本人高铁几十年无伤亡， 为什么不引进别人先进的技术，出现灾难事故，人们无法逃离，外面人用铁锤也砸不开窗户， 只能从裂缝里钻出，如果出现火灾，伤亡更惨烈。央视更无耻，从不追问责任与相关问题， 只是表扬有关领导关注，重点报道国际灾难。无耻啊。 #动车遭雷击#导致动车相撞的说法，去年就有专家中国专家关象石指出，此说法根本不可信。 动车本身不具备引雷特性，动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，靠电力来驱动。 数日前，铁道部新闻发言人王勇平曾安抚网民： 1，在开通初期、磨合期都会出现这种情况，经过2-3个月的磨合，稳定期将出现； 2，故障不是事故，不是安全事故，不需要责任人承担责任； 3，不存在赶工期问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。 【中国高铁的安全保障是可靠的】 昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上， 铁道部总工程师、高铁总设计师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。 演讲最后，何华武突然提高声调，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。” 【“提速先锋”李东晓：培训10天就把动车开回家】中国人的学习能力让德国人刮目相看！。 《CRH3型动车组技术资料》是一本670多页的德文“大砖头”。 培训第五天，中专毕业的李东晓和同伴们不仅把德文资料书“啃透”了， 还编写出一本中国司机看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。（人民日报：提速先锋） 新闻联播-我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾: @Raymond-黄健：查了一下资料，日本新干线44年运行期间，发生脱轨事故两次， 一次是2004年新泻地震，使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨； 一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。 44年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有3天前被新干线撞了的那只熊。 @Bastien：痛心地查了下资料，法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故， 其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。 法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车，通常会进行6至9个月的试运营， 这期间车辆不搭载乘客，主要用于调试设备和系统。试运营结束后，高铁投入正式运营。 @青木de微博：看看德国：98年ICE高铁轮箍破裂致101死88重伤。首辆消防车报案7分后就到现场。 之后德终止ICE运营并全面检查，最高时速降至160公里，更换所有车轮及不安全车窗。 德铁向每名遇难者家属发放3万马克，2官员1工程師被控误杀罪。 每名工程师罚1万欧。全国反思，每年6月21日定为中央追悼日，为所有遇难者立碑。 今日四大报的头版 @陈晓守：#日本行# 今天早上日本报纸头条全是中国动车脱线事故。朝日、读卖、产经、每新。餐厅议论纷纷， ＜＜财经＞＞记者短信我，亡者不断增加。 @日本侨报段跃中：朝日新闻的版面更具冲击力， 那照片，那标题，还转三版、三十八版，挪威事件居然没上一版，可见邻人对中国的关心 日本驻华记者现场连线报道高铁事故 @小姬AI: 新华网英文版在显著位置不断更新最新消息 http://t.cn/h9uM4 跟我们跟得更紧的是美联路透法新德新共同这些外媒，他们的滚动消息大多采用Xinhua said. @凤凰周刊胡佳恒：近9点，新华网头条更新如下。难以理解 游云庭律师：新华网现在的头条：受胡锦涛温家宝委派 张德江赶赴温州指导救援等工作。 果然是以官为本的媒体，只知道突出领导，连啥事故都不告诉你。 @詹国枢：《人民网睡着了》：清晨起来，惦记着温州动车脱轨，先上人民网，首页竟然无此消息！ 再去新浪，不但开有专题，而且滚动报道，从刚刚脱轨时的现场，到不间断的救援， 乃至哪位伤者需要RH阴性血， 某记者获知，正好是此血型，立即驱车赶往往……不停滚动报道！ 唉，人民网同仁们，快醒醒吧，真着急！ @武大沈阳：【动车温州坠桥事件点评】 1.博友和传统媒体最早报道隔40分钟，存在微博原生态黄金1小时。 2.微博是网络人民大会堂，信息演化快，关注角度丰富：死伤救援情况、事故真相、寻人、民众的高尚、官媒的混沌、历史旧账、问责等。 3.有真相无谣言。4.微博是清末火车，到了用网络倒逼改革的时候了。 @财经网：【特别纪念】这条现在已被转发了9万多次的微博是D3115、D301追尾事故发生后， 乘客最早发出的微博，时间为事故发生后13分钟。 微博改变了传播方式，突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世了。 凤凰记者堵到刚抵达温州三医的张德江，他喊着说：“一定要把事故查清，给社会一个交代！” @安替：全世界真没见过这样的：昨晚刚刚火车出轨，今天早晨就掩埋车厢。 人家飞机火车出事，碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。 我靠，这铁道部是不是神经病了？ @创业家杂志：据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 第四章“事故应急救援”第二十四条规定：“任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。” @勤奋的光芒：【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者，他们用生硬的普通话告诉我， 对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。 【这个坑从两点就开始挖了，难道是有预谋吗？， 我有些受不了了，CCTV新闻里一直说，经检测没有生命迹象了，随后就被切割了，难道相信机器吗？】 @老榕：哇。什么叫效率！左边是浙江台稍早前图像，破拆开始。右面是刚刚的直播画面，地面真干净。。。 @胖子米克：央视新闻还在妈逼的报道挪威的爆炸和枪杀， 别人不太平，就咱家好，别人有恐怖袭击，我们只是有雷劈火车。。。。 @吴刚：央视说遇难乘客赔偿17.5万。 并且开始播放各国火车事故大回顾。重点说印度火车事故死亡比咱多。呵呵 @安礼楠：然后就把尼玛全世界今年发生的铁路事故都数个遍，啥意思？？？？？？？？？ @愤怒狼先生：动车追尾之后，第一个新闻航拍画面不是出自我们的媒体， 竟来自温州市民的低空飞行，从医院献血到现场救助，现在都开始航拍了，我服了！！！ @PE杨思思：这就是温州的暴发户：事故发生了，周边的居民摊着烂泥去救人，新闻没有航拍， 有直升机的自己开飞机去拍，血库没有血了，富二代开车豪车去献血，伤员进医院了， 院长说救人是最主要的，不谈钱，献血了，温州的餐饮说献血的人免费享受营养餐。中国可以多点这样的暴发户不！！ @浙江之声丁科彦：车站特别提醒：动车采用实名制，退票要带身份证，目前只能退今天的票。 明后天退票要看退票的人数，目前如果退票，按照私人理由退票，要收20%的退票费。 @小四子-San：在日本雅虎看了这样一句话： 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。 日本の新幹線は、震度７の東日本大震災でも脱線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。 中国は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盗めない。 （@grace雪楠:翻译过来：与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉， 这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中， 没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走） @薛涌微博：最近十七年，在美国日本生活，见识了发达国家。这些经验彻底打破了我从五四时代继承的国民性理念。 中国普通老百姓素质非常高，在极端恶劣的制度条件下，都表现出了人性的光辉。 他们不需要精英来改造他们的这个性那个性。需要改造的，是配不上他们的国家。 @青年时报：#动车温州段脱轨事件#：【整合部分寻人信息，盼大力转发】整合微博上的部分寻人信息，盼大力转发，期待您的爱心带来奇迹！！！ 整合部分伤员名单 来源： http://www.dapenti.com/blog/more.asp?name=xilei&id=46928 部分文章附有精彩小视频，如果您的阅读器无法观看视频，请移步原文链接： http://luo.bo/11606/ 本文小编：梁萧 标题： 和谐号出轨新闻汇总 网友评论 发布时间：2011/07/24, 17:05 萝卜网 Copyright © 2010 – 2012 分享国内外精彩网事。 更多精彩欢迎您订阅 http://feed.luobo8.com/ ，欢迎网友 投稿 、推荐文章。 萝卜网官方论坛“第八区”公测进行中！ 您可能对以下文章感兴趣： 外媒聚焦中国突发新闻：杭州-温州动车脱轨 当女友怀疑你出轨 英国《世界新闻报》窃听丑闻揭发人暴毙家中 动车D3115次在温州发生脱轨事故 两列车厢掉落桥下 如何识别假新闻？ 无觅