极昼工作室｜货车司机死亡后，剩下的最后700公里
近三年以来，随着货车司机过剩，货源不足和运价下调，意外和事故屡上新闻，而途中的货物和车，则是他们留下的难题。仅过去一年时间里，这几位热心的司机就相继参与过五、六次类似的救援——“基本是‘累’死的，有车贷，家里负担又大….一位参与救援的司机说。
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货车司机
星球商业评论｜路上到处都是穿制服的好心人
……调查组发现许师傅的行政处罚决定书倒是有，但上面的签名和手印，是路政管理站工作人员：伪造的。调查组又对涉县自2023年以来的2099份路政行政处罚案卷进行了调查，发现这里有1964份案卷的当事人签名和手印是工作人员伪造，造假率高达93.6%。
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【CDT周报】第146期：中美关系的大门不会关，可惜它是个旋转门
在习近平的三天访美期内，墙内原有的反美活动均被临时叫停，整个舆论氛围发生了激烈转向。几乎所有涉及中美关系的微博话题，均被官媒开启了“评论精选”，在“#人民双向奔赴让中美关系一次次重回正道”、“#中美将优化签证申请流程”等热门话题下，一些嘲讽评论被隐藏……
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三联生活周刊｜“次日达”背后， 快递货车司机已经“卷”不动了
消费者白天拿给网点的快件，会在傍晚抵达中转场地，然后由货车司机连夜接力送至下一个中转场，第二天一早正好开始派送。那些当日达、次日达的货品，就是这样穿过重重夜雾抵达我们手中的。—— 三联生活周刊｜“次日达”背后， 快递货车司机已经“卷”不动了
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极昼工作室｜96位货车司机生存报告：中年多病，贷款缠身，凌晨赶路
近三年，货车司机失联后被发现在车内死亡的至少有7人。为了节省开支，他们很多独自开车，而停车场或道路偏远，为了便于休息又在车窗上贴了膜，让他们突发疾病时难以被发现……
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