中国两列和谐号高铁于周六在温州境内发生追撞的意外事故，但公众和境外媒体对有关方面对此次事故的处理以及报道表示质疑，其中包括死亡人数的准确性。
据官方报道，此次事故造成至少38人丧命，192人受伤。是2008年来中国最严重的一次火车事故。铁道部在周日开除了3名中层官员。
“把车头和真相都埋了吧”
据香港媒体报道，高铁事故发生后仅十二小时，桥下现场24日早突然开来多辆挖泥机，短时间内挖出一个巨坑。《东方日报》引述目击者称，当局派出工程车把列车车厢 切割后，再把碎片辗压、推入大坑掩埋，引起当局意图掩埋真相疑云。
铁路部门虽然解释是为了腾出地点，让大吨位的大吊车开入，但愈描愈黑，引起网民质疑与气氛。一位江西的网友“子夜歌”评论说：“把车头和真相都埋了吧。”
“不质疑”铁道部消息
据报道，中宣部于周日对媒体下达了有关报道温州动车追尾事故的通知：
“温州动车事故从现在起以‘大灾面前有大爱’为主题报道，不质疑，不展开，不联想，个人微博也不要转发！”
同时中宣部要求“各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道。”
死亡人数
新华社周日报道说，死亡人数上升到43人。但在周一，官方公布的数字为死亡人数为38人。并表示，之所以变更数字，是由于有死者被误算了两次。
但在周一，微博上有消息称，事故现场有300多具尸体被藏在两辆重卡车里，而死者家属在温州市政府前抗议集体火化。
对高铁“有信心”
路透社表示，中宣部的通知表现出，中国政府不希望不满情绪扩延，不希望此次事故与高铁系统的可靠性问题联系起来。
中国官方媒体《环球时报》在一篇名为《高铁是中国必须经历的自我折磨》中说，高速铁路是中国铁路部门“向世界最先进水平挑战”，“中国人不应向在世界上第一次全面领先的中国人的团队，抡起将之‘一棍子打死’的大棒”。
网友“华丽转身”对此评论说：“我不反对高铁，但是反对在安全和技术没有可靠保障的情形下，为了冲击世界先进水平，用提高客车运行速度来提高票价，更反对为了提高高铁的上座率，取消原来的绿皮车。实际上，在高铁开通之后，民众的出行意愿已经明显下降了。”
铁道部官员表示正在对事故原因进行调查。但铁道部新闻发言人王勇平于周日在温州动车事故新闻发布会上表示：“中国高铁的技术是先进的，对高铁我们仍然有信心。”
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