官方的“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组，昨天(7月26日)发布了事故死亡旅客赔偿金标准:死亡者每人50万元。而浙江副省长王建满昨天（7月26）日就7•23温州动车追尾事故下一步处置工作指示，“把维稳摆在非常突出的位置”，做好“一对一”接待死者家属、“一对一”和死者家属展开谈判等工作。
这50万元并非不少律师和家属所要求的侵权赔偿，根据官方的说法，赔偿金仍根据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定执行，根据这一条例，仅有17.2万元，因此备受批评。
“7•23”事故善后工作组官员称，除了按上述条例执行外，将“根据实际情况，本着以人为本原则和人道主义精神”，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万元。
《温州日报》7月27日报道，浙江副省长王建满7月26日就7•23温州动车追尾事故下一步处置工作时要求，要争取时间把善后工作做到位，做好“一对一”接待死者家属、“一对一”和死者家属展开谈判等工作。
他强调，“要把维稳摆在非常突出的位置，稳定死者家属、亲友情绪，重视和加强社会舆论，确保社会和谐稳定”。王建满还向温州市府要求“重视信息畅通，每天定时向省委省政府报送信息”，以利于省领导掌握情况。
23日晚间，北京至福州的D301次列车行驶至温州市鹿城区黄龙街道（原属双屿镇）境内路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，目前已造成39人遇难。截至7月25日晚，此次事故已造成39人死亡，各医院共收治病员192名，其中死亡14名。
昨天，北京大学法学院教授贺卫方在微博上呼吁全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故本身及相关事项进行调查听证。
中国《宪法》第71条规定，全国人民代表大会和全国人民代表大会常务会认为必要的时候，可以组织关于特定问题的调查委员会，并且根据调查委员会的报告，作出相应的决议。调查委员会进行调查，国家机关、社会团体和公民都有义务向它提供必要的材料。
贺卫方教授认为，宪法规定特别调查委员会已历30年，但是全国人大及其常委会从未启动过这一程序，《宪法》71条遂成“睡美人条款”。特别委员会是最高权力机关行使权力的常规形式，是责无旁贷的义务。
贺卫方说，温州特大事故震撼人心，铁道部自家调查难以服众，动车与高铁之发展速度及技术可靠程度令人忧虑。因此他呼吁全国人大常委会紧急设立特别委员会，对事故本身及上述事项进行调查听证，以答国人。
本文由自动聚合程序取自网络，内容和观点不代表数字时代立场
