「公車幾分鐘會到，車載APP智慧巴士，讓你清楚知道公車到站時間，不會錯過公車」，這是經濟部正嘗試整合「系統產品+服務模式+營運模式」建構的智慧巴士，正在力邀大陸加入，兩岸攜手共同建置領先全球的智慧巴士。
在經濟部拋出兩岸產業合作新思維後，兩岸合力打造智慧巴士只是試金石，其實在經濟部口袋清單，還包括雲端運算、智慧機器人、智慧建築、電動車，以及加入能源管理的智慧化照明、互聯網及三網融合領域，都是經濟部期盼嘗試、擴大兩岸產業合作視野的新領域。
事實上，為建置全球領先巴士，經濟部投入前所未見的人力資源，除邀集工業局、技術處、工研院，更結合客運業者及相關上中下游廠商與外圍應用廠商，共同組成「台灣車載資通訊產業聯盟（TTIA）之智慧巴士標準工作小組」，全力打造智慧巴士產業標準。
目前，經濟部智慧巴士已經完成到站顯示系統、智能站牌等5項產業標準，未來更將逐步擴大標準，並結合雲端與智慧網路技術，朝建置全球領先安心、貼心及放心的各種智能目標邁進。
全台灣現已有1萬4500輛公路客運及市區公車採用智慧巴士的產業標準，預計年底將有1萬7006輛，依經濟部構想，如智慧巴士可以在大陸推廣運用，甚至透過兩岸業者攜手合作，兩岸建置全球領先智慧巴士指日可待。
另外，在智能照明系統產業標準及電動車方面，經濟部力邀兩岸攜手合作。以電動車為例，電動車目前在普及應用上遇到瓶頸，但是否要以消費者擁有的方式走向產業化，或是電動車的汽車與電池分離模式，還是思考發展其他新興運輸服務，在經濟部看來，這些都是兩岸亟待透過新的產業合作激盪，才能卡位未來競爭利基。
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