中国两大互联网企业——阿里巴巴(Alibaba)和腾讯(Tencent)正在通过支持互为竞争对手的打车应用，在利润丰厚的移动支付市场中展开一场代理权大战。
阿里巴巴投资了快的打车(Kuaidi Dache)，而腾讯则投资了嘀嘀打车(Didi Dache)。腾讯是香港上市公司，并开发了聊天应用微信(WeChat)。
打车应用在中国变得大受欢迎；在中国不断扩张的超大城市中，某些线路上的交通堵塞严重到出租车司机拒绝开往这些片区的程度。腾讯和阿里巴巴的管理层从中看到了机遇，希望通过帮助缓解高峰时期打车难的应用，扩张自己的支付网络。
一位媒体专业人士Sam Sun表示：“出租车司机一直让我通过微信支付，因为现在每次支付，微信就奖励司机和乘客每人10元。”
研究咨询公司艾瑞咨询(iResearch)指出，在2012年上半年至2013年上半年之间，中国的移动互联网支付规模近乎增长了三倍，达到1300亿元人民币（合214亿美元）。
阿里巴巴主要股东雅虎(Yahoo)周二公布的财务细节显示，阿里巴巴目前正面临着核心电商业务增长放缓的问题。阿里巴巴将于今年进行首次公开募股，其估值可能超过600亿美元。
阿里巴巴希望其与PayPal类似的支付宝(Alipay)业务能够成为推动增长的新引擎。自上周开始，支付宝的用户可以通过快的打车，在超过40个中国城市预约出租车并支付车费。据该公司的一位女发言人透露，支付宝还在探索途径，以使中国游客能在美国为购买机票以及在中餐馆就餐付费。
但阿里巴巴是否能像主导电商行业一样，主导移动支付领域，还远不明朗——阿里巴巴旗下的多个网站在中国电商行业所占的市场份额约达80%。
腾讯是阿里巴巴实现雄心路上的最大阻碍，腾讯的市值现已达到1000亿美元。腾讯近期在微信中增添了一项功能，允许用户通过嘀嘀打车预订出租车并支付车费。目前微信的月度活跃用户已经接近3亿人。
赵添琦(Zhao Tianqi)和查尔斯•克洛弗(Charles Clover)北京补充报道
译者/马拉
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