绝缘体一般有二、三十年的寿命，但导致港铁两次意外的绝缘体由2008年起购置备用，使用不足三年便出现问题。港铁20日称，两条铁路共有128处地点装置同一批次的绝缘体，港铁会分期全数更换，并调查问题所在，期间不会向该公司购买或安装其出产的所有绝缘体，直至完成调查。
香港铁路过往发生事故的次数甚少，但近期可以用“事故频生”形容，有传媒曾归咎与港铁近年购入价廉的中国产品有关，港铁予以否认。在最近连续两次事故后，港铁两日前只是说，发现最近两次停电意外源于有瑕疵的电缆绝缘体，属欧洲名牌厂商同一批次，但坚拒透露该批次绝缘体的生产商和生产地，在舆论逼迫下才公布，令立法会交通事务委员会副主席范国威质疑，港铁刻意隐瞒出现问题的绝缘体的产地，企业诚信和专业操守有亏。曾任九铁(港铁前身)管理局主席的立法会铁路事宜小组主席田北辰则认为，不能将问题归咎于中国制造的零件，有关英国公司有责任控制质量，当局应检视采购标书中的质量控制细节。
港铁东铁线于本月9日大学站和九龙塘站，以及18日在粉岭站因绝缘体受损而停电，致列车服务受阻三、四小时。最近一次意外更是发生在下班繁忙时间，粉岭前后的火车站乘客众多，一度有二千人轮候上车，甚至连没有发生意外的地下铁路，亦因两铁有换乘服务而发生人流倒灌，等候乘车时间延长。
根据“联合绝缘体公司”网页，该公司分别在中国的山东淄博市及湖南醴陵市设厂，另外在俄罗斯和克罗地亚亦有生产线。
一些国际知名食品，包括雪糕，在中国内地的分店，曾被发现不符合卫生标准事件，有关公司事后均表示会调查及改善。
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