一、
除了中银航空租赁，浙江日发精密机械股份有限公司也被俄罗斯扣留8架飞机。还有其它多家中国公司损失惨重。
11月3日晚间，中国数控机床巨头日发精机（RIFA）发布公告披露，除了客户停止租赁造成巨额收入损失外，下属全资子公司Airwork公司有5架飞机被俄罗斯方面扣留，已出现亏损。
作为日发精机航空运营及服务业务板块的重要子公司——Airwork公司（日发精机此前收购的新西兰公司）主要从事民航货运飞机的设计改造、维护及租售等业务。
据多家媒体报道，由于俄罗斯入侵乌克兰遭到国际社会制裁等因素的影响，Airwork公司与俄罗斯客户的飞机租赁关系不得不终止。
日发精机公告披露，Airwork公司有5架飞机被扣留在俄罗斯境内，公司及Airwork公司曾以多种方式试图取回上述飞机，但未能成功。Airwork公司在2022年对被扣留在俄罗斯境内的5架波音757飞机全额计提了资产减值准备，金额超7亿元。
资料显示，日发精机原本是一家数控机床行业的厂家，成立于2000年。年报显示，在高端轴承磨超加工及装配生产线领域，公司产品在国内市场占有率第一。
2013年后，日发精机逐步拓展航空航天制造业务。先后成立日发航空装备公司、重组并购意大利MCM公司，并在2018年将新西兰的Airwork公司收入囊中。但正是当年重金收购Airwork公司，为如今日发精机的经营困局埋下祸端。
二、
与日发精机遭遇相似的还有中银航空租赁有限公司。去年俄罗斯就没收了中国银行旗下17架波音飞机。日前中银就其中8架与俄罗斯自愿和解，损失惨重。
11月10日，中银航空租赁在港交所公告，
根据与俄罗斯保险公司NSK就原租予Pobeda航空的8架滞留俄罗斯的飞机达成的保险和解协议，附属公司BOC Aviation（Ireland）Limited现已收到约2.08亿美元现金付款，并已停止就这8架飞机向NSK、Pobeda航空和俄罗斯其他相关方进行索赔。保险和解及和解资金的接收均符合所有适用的制裁规定。公司将继续寻求机会，争取从各种可行渠道收回所有滞俄飞机的全部价值，但目前尚无法估计任何潜在未来回收之金额。
根据这份公告，这8架飞机本由中银航空租赁出租给俄罗斯航空公司（“Pobeda航空”），中银航空租赁与俄罗斯保险公司（“NSK”）达成保险和解协议后，已收到约2.08亿美元现金付款，现已停止就这8架飞机向俄罗斯相关方进行索赔。
就是这样一份不平等条约，还令公司董事会“欣然报告”，而且还是公司“自愿作出”。
中银航空租赁前身是新加坡飞机租赁公司，2006年被中国银行收购，成为中国银行旗下全资附属公司。
去年2月俄罗斯入侵乌克兰后，西方国家对其进行强力制裁。随后俄罗斯开始了所谓“反制裁”，将包括中国公司在内的各国飞机尽数扣押。
其中，中银航空租赁有17架飞机被扣，令中银航空租赁账面损失8.04亿美元，直接导致公司上半年出现亏损。
如今8架飞机只讨回2.08亿赔偿，导致中银航空租赁仍有近6亿美元亏损，折合人民币超过40亿元。网友也是纷纷评论，讽刺意味明显。
中银航空租赁在巨额亏损的情况下与俄罗斯和解，而日发精机更是连“自愿和解”的机会都没有。
这就出现一个奇特的景象，那就是俄罗斯入侵乌克兰，美西方对俄罗斯进行强力制裁，导致俄罗斯损失惨重。然而俄罗斯西边损失东边补，在中国公司身上找平衡。
不由得让人想起历史上的一幕，沙俄西扩受阻之后就转头向东，侵占了东方大片领土，如今竟然有一种历史重演之感。
