不像墨西哥湾漏油

　　大连新港油库爆炸起火，很快扑灭了。中国石油大学的专家说，这不像墨西哥湾漏油，飘浮油气目前危害不大，影响只是码头，也是能够控制住的。
　　不像墨西哥湾漏油，这我也看出来了。墨西哥漏油，好久才堵住，大连新港的火，却是15个小时就扑灭了。大连也有泄漏，肯定不像墨西哥湾那么多啦。但说“影响只是码头”，这就未免说得太轻微了，报道说海面污染达到上百平方公里，但还是“不像墨西哥湾漏油”，这是肯定的。
　　没有人会认为大连新港爆炸，跟墨西哥湾漏油一样，但石油大学专家的“不像”，与海洋和环保专家的“不像”，还是很不相同。石油专家强调“能够控制”，海洋和环保专家说的则是“影响不可低估”。新华社报道中，海洋和环保的专家表示，海洋污染的严重性，可能并不比原油管线爆炸的损失小，修复海洋环境的难度甚至比修复输油管线大得多。
　　这是海上的情况。专业不同，专家的意见也差异不小。如果有地缘国际关系学者，可能还会告诉我们，大连新港的爆炸起火和继发的原油泄漏，是否引起周边诸国的关注和担忧。
　　陆上环境怎么样呢？现场报道告诉我们，爆炸起火几公里范围内，“接近事故现场十公里处，空气中已带着燃烧轮胎的气味。靠近现场5公里的地方，这种气味愈发刺鼻，附近的山头被黑雾笼罩，周围山上的植被全带着黑点印迹”。不过，又有安民告示，气味虽然刺鼻，但“无剧毒”，而且“大连整体大气质量没有超出国家标准，对人体不会产生太大危害”。
　　我们还不知道，这起事件是否有民众受损的情况。除了呼吸一些不太好的空气，大连附近海域的渔民，会受到损失吗？这还没有看到有谁说起。人们知道，事件中没有人员伤亡，最近居民点相距4公里，那里有600户居民，他们转移了吗，还是就此不动，被黑雾笼罩，被“无剧毒”的空气包围？
　　大连新港爆炸不像墨西哥湾漏油，岂止是泄漏多少而已。墨西哥湾事件的责任是明确的，自始至终，英国石油公司就是责任方，这很明白。大连新港爆炸起火，责任谁属呢？几乎在第一时间，我们就得知，那是一艘巴拿马籍的油轮引发了大火，很快，油轮国籍被更正为利比亚籍，总之是外籍油轮弄出来的事情。不过，随后新华社又确认，大连官方表示“事故的责任到底是在油船方还是中石油，现在还不能判定”。而媒体19日报道，交通运输部通报表示大连油管爆炸属陆上操作责任，中石油当班员工正接受调查，而那艘涉事外籍油轮也明确为新加坡太平洋石油公司所属。
　　不同还有很多，例如万里之外，我也知道英国石油公司事发后受到了猛烈抨击，而千里之外的大连新港爆炸事件，到底发生在哪个企业的油库，都含含糊糊，我看到中石化第一时间作出“与己无关”的表示，还见到一条中石油积极配合事故处理的新闻，再就是“起火原因说法不一”的新闻中提到“责任到底在油船方还是中石油，现在还不能确定”。中石油与事件有关，但信息是如此微弱。
　　例如，英国石油公司为墨西哥湾石油泄漏焦头烂额，这是人所共知的，不只是堵漏的困难，巨额清污费用，还包括可能面临石油天然气开采禁令，以及金额可能高达700亿美元的赔偿，其中很大部分支付给当地渔民和旅游业公司。大连新港事件，会有对居民、渔业和旅游业的赔偿么，清污费用将从何而来，这些似乎不是人们关心的问题。从来，灾祸中人们只会关注举全社会之力紧急救援，救援完成了，貌似一切都结束了，环境恢复、损害赔偿等等都貌似成了不存在的问题。
　　这是大连，不是路易斯安那和佛罗里达。大连新港油库爆炸起火，确实不像墨西哥湾石油泄漏。两者有很多不同，不止是泄漏的多少而已。
　　                              2010/7/19