日本缘何敢一再延扣我方船长?其勇气何来?目的何在?这是我们中国人最想从日本政治家口中清晰得到解答的问题。
在我国,坊间多以弱国论自艾自叹,并藉此奚落外交部的无能与无胆。韩寒便是一例。国之强弱以国力论,但国力之强弱却不以GDP论。国力是个综合指标,不由单一元素决定。最简单的道理就是,你的国防能力超国际了,国际上就会对你畏惧三分,遇事就会先退避三舍,让着你。当下中国的国力上到哪个台阶,这在国际上是有目共睹的,不是一些国人的自艾自叹及一些敌意国家的诋毁打击就可以否定的。
我们的国力是不容置疑的,没有哪个国家与地区敢公然蔑视今日中国,温家宝去年在欧洲的信心之旅已经让我们的国力成功地胜利“露面”,全世界都看到了中国的新形象和新力量。日本在处理钓鱼岛撞船事件上也断然不敢持上蔑视中国的眼光与态度。坊间往蔑视论去猜疑日本的胆大妄举是多此一举,日本人还没有足够的国力来嘲笑、蔑视我们中国。
日本人再扣我船长十天其实与其国力无关,也与我们的国力无关。表面上看,延押我船长是日本石垣简易法院的一次依法裁决,实际上,它是日本政治家集体智慧的一次决策。延押,已经不是单纯的法院执法举动,而是复杂的政治外交对策。在日本政治家看来,此时此刻,他们更需要延押我方船长来维护其国家的外交形象,而不是需要马上释放我船长来邀好我们中国,以迎合其国家的外交战略。
这次,日本政治家是在以其迫不得已的“强硬”智慧来消化海上保安厅给他们惹下的祸根。当中日船只在钓鱼岛海域撞船时,我方是捕鱼作业的私人民船,而日方却是公务执勤的巡逻船。可以想象,撞船之后,首先开怒的必然是日方巡逻船的公务人员,而我方渔民是绝对不敢稍有嗔色。日本公务员也是人,他们一动怒,自然就第一时间想到扣人扣船。事实上,他们就是这么干了。这一来,他们在放纵自己七情六欲尽情一怒的同时,其实就是在给自己国家惹下不可饶恕的祸根。他们的“公颜”一怒,使其国家的政治家集体陷入了一时无法摆脱的外交困惑里。
我们可以拭目以待:等中日外交调停妥当,时过境迁有一段时间了,当初在撞船现场下令扣人扣船的日方负责人必将受到日本政府的严厉处理。当然,这个处理一定是低调的,静悄悄的,但一定是极为严厉的。
而现在正是日本政治家集体挠头的焦头烂额时,现在也不是处理自己的海上执勤人员的最佳时刻。一处理,那就意味着钓鱼岛不是尖阁诸岛,钓鱼岛海域的海上巡逻就是公然侵犯中国领海。唯有力挺海上保安厅的鲁莽闯祸,才能维护国家外交的一贯形象。因为钓鱼岛撞船事件已经不是一件单纯的撞船事件,不再属于中日双方法律可以调整的民事事件。日方执勤人员的扣人扣船已经激怒了中华民众,事件也已经被我们中国人推上了中日邦交的层面,成了中日外交近期内最为针锋相对的一个焦点。
一个成熟的国家,多以“稳、重、硬”为外交主战术,而杜忌出尔反尔,所以很多国家的外交都宁可将错就错,也坚决不走回头路。即使要走回头路,那也得慢慢找好台阶,尔后再冠冕堂皇并窈窕淑女地缓缓下来。国家外交形象不是平民形象,不能也不当轻易去向邦交国低头认错。对方一敦促,一谴责,你就迅速认同、接受,那就绝对损毁你自己作为一个主权独立国家在国际上的声誉、尊严与地位。日本不是我们的依附国,没理由我们的外交部一打喷嚏,他们日本四岛就会抖上三抖。
外交永远是外交。外交自有外交的潜规则和明路子。我们的外交部再急也只能按着国际上主权诸国都默认遵循的路子去走,我们坊间民众再急也急不出心想事成来。这个中秋,我们的船长只能在千里之外的日本岛,西望家乡的月亮。
任何一个民族,其国家头颅永远是高昂的。我们国家不也如是吗?所以,当扣人扣船发生了,日本政治家唯有一错再错,宁可将其执勤人员的扣人扣船之错上升到日本简易法院拘押我方船长之错,尔后再将错就错,继续延押。不如此,不足以掩饰海上保安厅的扣人扣船之错,更莫谈力挺其“正确代表了国家”。日本政治家7日以来的表现已使其外交战术昭然若揭:决不因为海上保安厅的一次错误而损毁国家外交形象一贯以来的“稳、重、硬”。
从撞船当日到今天,13天来,日本政治家的所思所为都仍是止于外交战术,止于第一层面的外交战略意义。尽管一再延扣我方船长之行径极为恶劣,其行径仍是就事处事,没有脱离中日双方围绕撞船事件所展开的外交“斗嘴”,没往战事或其他恶劣方向发展。迄今为止,日本所有的恶劣行径都仍在我外交部及我中华民众的忍耐限度内。但如果宣布起诉我方船长,其行径之恶劣则开始升级,自然不在我忍耐限度之内。如不出意外,十天后的29日,我们的船长定当能从容返回。
如果通过外交能够解决国际事件,没有政治家会动上战事手段。在处理撞船事件上,中日双方外交一再对话就说明双方的心思都没往战事方向去。这对于两国的人民都是一个福音。对于日本的国民则更是——他们的国家已经懂得用外交手段而不是战事手段去赢取国际社会的认同了。“二战”后的日本真的开始成熟了。这也是日本国民唯一可以从撞船事件中得到的精神告慰。
一个外交成熟的国家,断然不会在延押我方船长后继以有罪起诉。这是中日两国人民都在翘首以待的我被扣船长未来十天后的的命运。
2010-9-21 老海