西蒙周 | 血色校车

　　
 　　先看几组数据：
 　　
 　　去年中国政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元；
 　　
 　　中国现有公车约为200多万辆，以一辆公车年消费10万元计，每年公车消费至少为2000亿元；
 　　
 　　去年中国财政收入83010亿元，今年前10月，财政收入就超过去年总和，达到90851.68亿元，预计全年超过10万亿毫无悬念。
 　　
 　　公车校车反差强烈
 　　
 　　中国现有2.33亿名中小学生，其中有9000万学生需要乘坐校车，专用校车需有量为100万辆。目前全国校车数量难以统计，且分布极不均衡，一是经济发达地区比不发达地区保有量要多得多，二是城市比农村多得多。不过，即使在最富庶的珠三角几大城市，校车的保有量也只有900多辆。另方面，鉴于市场有对校车的强烈要求，大批社会车辆，不论车况如何，都以各种方式担当着校车的角色。这其中，甚至还有大量的三轮车、拖拉机、人力车在滥竽充数。
 　　
 　　前面的三组数据和学校校车的现状，构成了强烈反差。当各级官员总是哭穷喊苦，口口声声说没有钱投入教育、采买校车时，他们的座骑却一再更新换代，不停升级，直至豪华奢华。今年9月，中央公务用车问题专项治理工作领导小组办公室曾经公布，今年查出的违规公车多达17.26万辆。按每辆车价值20万元计，这批公车就价值345.2亿元。
 　　
 　　弄明白这些数据和背景后，就更会被甘肃庆阳正宁县的一宗车祸深深震撼。一辆核载9人的幼儿园校车，居然塞进去了64人，其中幼儿62名，老师1名，司机1名。这辆严重超载的校车上路不到2公里，司机为了抢时间，好炒更挣外快，强行逆向行驶，迎头撞上一辆大货车，21个鲜活的生命就此终结。这当中，19个是懵懂不知、刚刚展开人生之旅的幼儿。
 　　
 　　车祸惨剧令人震怒
 　　这辆校车，隶属于小博士幼儿园。正如其名，19个天真无邪的孩子，可能刚被家长教育“要好好上学，将来当博士”，他们怀揣着对未来的美丽畅想，兴高采烈地去上学。但是，迎接他们的那辆校车，却一点也没有能培养出博士的迹象，倒更像是一辆是拉牲畜的车。为了能多拉点人，司机将后排座椅全数拆除，并换成几排长长的条凳。即使如此，这辆小小的面包车也无法坐得下62个孩子。于是，他们被硬塞进车，并挤成相片状。
 　　
 　　这辆校车就这样上路了，它其实不是驶向幼儿园，而是奔向墓地。当轰然一声巨响响起时，这辆校车的颜色瞬间被孩子的鲜血染得殷红殷红，早晨本来清新的空气，也在瞬间有了血腥的味道。
 　　
 　　血色校车就那样奇形怪状地躺倒在路上。死伤的孩子被很快抬走了，他们留下的血迹、书包、鞋子，到处都是。这样的场景，在令你悲哀、伤心、痛心之后，就不得不愤怒、震怒和骂娘。因为，你的脑海中无法不翻腾起那些公车泛滥、豪华的景象，也无法不翻腾起数以几百亿、几千亿计的公车消费数字。
 　　
 　　公车换校车不很难
 　　
 　　不是说，百年大计教育为本，要舍得投入吗？有关方面从上世纪九十年代就开始嚷嚷，教育投入要占每年GDP的4%，但是，迟至现在，20年都快过去了，4%的目标竟然连一次也没有达到；
 　　
 　　不是说，要大力发展中小学校车事业或产业，要配备最好的车辆和最好的司机，还要有最好的交通管理，给孩子们创造一条绿色通道吗？怎么今年教师节前刚说过的承诺，到了11月，到处都还在奔跑着破败的、简陋的、超载的各类校车？这或许可以理解为还没来得及实施，但是，至少该采取点应急措施避免可能的惨剧发生吧；
 　　
 　　不是说，财力有限无法为学校配备校车吗？怎么事故一发生，庆阳竟能一下子掏出6.8个亿，发誓要在3年时间建成200所公办幼儿园，并要为每个公办幼儿园配备标准化校车1辆？庆阳官方可能是勒紧腰带、挤牙缝饿肚子硬省出来这笔钱，但既然事后能找到6.8个亿，事前就应该能挤出6800万或者680万，有了这笔钱，小博士幼儿园的19个孩子还会命丧黄泉吗？
 　　
 　　据最新的《中国统计年鉴》，中国现有19522个镇，如果每个镇配备2辆40万元级别的校车，只需要156亿。这笔钱只相当于每年公车消费的1/10不到，只相当于今年查处违规公车价值的1/2不到，只相当于每年新增公车采购额的1.5倍。不为别的，就是为了孩子，就是为了大家的下一代，官府咬牙一年不买新车抠出100亿，再从公车消费中省出56亿，加在一起156亿，就足以买来80万辆标准校车。
 　　
 　　公车换校车，做到这一点，不是很难吧。