在美国，一辆宝马X5 SUV的售价为5.6万美元，而在中国的同一款车型售价几乎是美国的三倍。于是，从美国买车走私到中国出售就成了一门极为有利可图的生意。
据wsj，近几个月，美国检查机关已经在纽约、新泽西、南加州等地连续查获了多起从美国向中国非法出口的案件。
据律师Ely Goldin，每年至少有35000量高档汽车通过这一渠道流出美国。Goldin正为一对汽车和资产被扣的夫妇打官司。他表示，他的客户做的生意是合法的，他主张政府不要将客户与汽车企业之间的民事纠纷定性为刑事案件。
法庭文件显示，购车的过程通常是这样的。汽车出口商首先在像Craigslist这样的网站上发出招募，声称有一个几个小时可以赚几百美元的工作机会。招到买家后，出口商会给他们一张支票，指导他们去买下汽车。买家们通常全款买下车辆，填上自己的名字然后开到附近的停车场。之后这些车再被卡车送到港口。
在其他案子中，出口商还会采用虚假的公司名和人名来逃避销售税或取得折扣。
检查机构认为交易存在欺诈嫌疑，汽车购买者向经销商和汽车企业隐瞒了他们的意图。许多经销商会要求汽车买家签署一份协议，保证在一段时间内不能将汽车出口。检查机构方指控汽车买家明知汽车马上就要出口却依然签署协议。
中国最近也对那些在中国采取高定价的汽车和其他商品的商家进行了批评。
汽车公司称，他们之所以要求签署不出口条款，是为了保证所有的汽车配置都符合当地国家的法律要求。而且他们有权在不同市场采取不同定价。
梅赛德斯奔驰新闻发言人称：“（未经允许）出口到其他国家的汽车破坏了我们在全球的定价和销售策略。”宝马公司也表示正在与联邦机构“密切合作”，防止车辆非法出口。
上个月，检察机关在曼哈顿查获了四个银行账户，账户中有47辆汽车都被孟菲斯一对夫妇的公司控制。这对夫妇正是Goldin现在的客户。
美国当局指控，这对夫妇去年一共从美国走私了2000辆高档汽车到中国出售，总价值超过8000万美元。他们今年的目标本来是3000辆。这对夫妇并未被刑事诉讼，但他们公司的资产已被美国政府扣押。
由于经销商可能起诉该夫妇违反合同，美国政府可能会不再参与起诉。Goldin表示：“为什么汽车的买主不能将汽车出口呢？他已经付钱买下来了。如果存在套利机会，总会有人想去捞上一笔，这没什么不对。资本主义就是这样。”
