据广州铁路通报，3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次列车撞上塌方体，造成1人死亡，4人重伤。31日9时，经连夜抢修，塌方区段恢复通车。

在事故发生前11分钟，事发区域湖南省郴州市永兴县永华村多位村民路过铁路附近的天桥时，发现山体塌方并报警。11时39分左右，在几百米开外的铁路信号灯亮起时，天桥上的4位村民有人情急下脱衣挥舞“示警”，也有人大声呐喊“快停车”。事发不久后，救护车、警察以及相关专业救援力量便已赶到。 3月31日，南都记者对话报警的村民李军，了解从山体塌方到火车脱轨后的救援经过。

南都：你是在什么时候发现山体塌方的？

李军：3月30日11时多的时候，当时我的儿子骑车在附近山上玩，发现了山体塌方后，他跑回家来告诉我，我马上骑摩托车出去看。塌方附近有一座桥，最近临近清明很多村民去扫墓时会经过这里，当时桥上加上我一共有4个人都发现了塌方，同村的李海平和我都报了警。因为常年住在铁路边，最忙碌的时候这条京广线平均20多分钟就有一趟列车经过。我们当时看到塌方的泥土堵住了铁轨，就感到事情不妙。

3月30日11时许，T179次列车经过塌方山体前。

11时29分，我打了第一通电话报警，当时接线员说会尽快上报。当时在桥上的另一位村民还跑回家去拿手机报警。因为着急，期间我又打了四五个电话。然后在桥上等人员过来处理（山体塌方），没想到11分钟后就发生了意外。

南都：你亲眼看到了列车撞上塌方的山体？

李军：对。从天桥往北500米有一个铁路拐弯处，火车经过那里会鸣笛，也会有信号灯提示。当时我们看到前面信号灯亮了，提示有火车马上要过来，急得不得了，当时桥上两个村民脱下衣服挥舞想提醒司机，其中李海平还扒到桥上铁丝网上喊。我当时也大声喊，但都没用。列车当时车速大概在每小时100公里，刹车也来不及了。看着火车“哐”得撞上塌方山体，我当时脑子里都懵了。

南都：火车脱轨后，现场情况是怎样的？

李军：当时车头撞上塌方的山体，越过去后才停下来。影响比较大的是发电车后几节车厢，有的整个360度侧翻，有的是倾斜。铁轨旁的高压线被扯下，那个电线电压有几万伏，被扯下来后发出很大的响声，我们一度担心现场有触电风险，好在后来确认没漏电。我们跑下去救援的时候，我儿子拿他的电话手表打120，同时跑回村里去喊人来帮忙。

事发现场。

南都：当时看到列车上乘客的情况如何？

李军：有一些人受到惊吓，还有人哭了。附近3个村的村民都来帮忙了。有人下到铁轨后，爬上侧翻的车顶，用碎石砸开玻璃，从车窗里拉出被困的乘客。当时车头在冒黑烟，车里面有一些乘客自己逃出来，爬到铁路旁的山坡上。

其中有个在后排车厢的30多岁的男子，也受到惊吓，好在没有受伤。他在逃到路面上后问我“这里是哪里，广州怎么走？”我说要先到107国道，他问我具体怎么走，我后来就骑着摩托车把他送到107国道边，告诉他从先坐班车去郴州，再从郴州坐火车去广州。事发后，我载了两个乘客去国道边搭车。第二个年轻些的受到的惊吓更大，身上都是泥。送到那里后，他坚持说要微信转车费给我。我说不用，出了这种事，帮忙是应该的。等到我送完他们返回时，大概30日中午12时许，发现救护车、警察都已赶到，后来我们被要求离开现场，由专业的救援力量开展救援。

南都：这是附近第一次塌方吗？

李军：我40多岁了，遇到铁轨旁的山体塌方是第一次，今年我们这的雨期也来得比往年要早，事发前一直持续在下雨。但不是我们这附近第一次，因为这边土壤湿润，以前在永兴县乡道上也发生过塌方。

南都：这件事对你有哪些影响？

李军：其实平常我们听火车鸣笛经过的声音都已经麻木了，但这一次回想起来感觉后怕，特别是看到现场一些被送医的伤者。因为这个事，昨晚我小孩说让我陪他睡，他怕做噩梦。但实际上我脑子里一直在想着这个事，一晚上都没睡好。

（应受访者要求，李军为化名）

采写：南都记者 黄驰波

编辑：刘苗,向雪妮