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聯合新聞網 | 京打工子弟入學 千人還沒登記

民工子弟冒雨排隊。 取材自京華時報 由於城鄉接合部改造工程,北京海淀區四所打工子弟學校被關閉,涉及的3198名生學生將全部被分流至五公辦學校。海淀區教委相關負責人表示,按照原定計畫,8月24日為打工子弟入公辦校登記截止日期,目前有2000餘名學生登記,但尚有將近1000名學生沒有登記。 新京報報導,四所打工子弟學校中,新希望學校和紅星小學的學生被安置到東昇鄉寶盛東路的石油附小北校區。昨天上午,石油附小北校區門口前排起長隊,數百名家長帶著孩子來報名登記。新希望小學和紅星小學還舉辦初中班,涉及學生100多人。海淀區教委相關負責人表示,這100餘名初中生昨日已全部安置在清河中學。據悉,今後兩三天內,各公辦校將對2000餘名報到學生進行培訓。 海淀區教工委副書記喬鍵稱,目前海淀區共有來京務工人員隨遷子女6萬多人,其中在公辦校和已批准的兩所流動人口自辦校就讀的學生有5萬多人,占總數80%以上。 新希望小學和紅星小學學生被分流到石油附小北校區,之前兩所學校有1890名在冊學生,昨日共有近800名學生報到,剩下的1000多名學生哪去了? 報導指出,海淀區教委相關負責人表示,經過排查,兩所學校實際應該被分流到石油附小北校區的人數沒有之前統計的那麼多,「之前統計的數字包括六年級學生和學前班的學生,目前這兩部分學生都不用進行分流。」石油附小北校區承載能力能滿足兩所分流學校學生。 海淀區教委26日表示,針對1000名沒有登記的學生,海淀區將登記時間由之前的8月24日延長至8月31日。月底前,尚未登記的學生可到各街鄉鎮政府設立的登記點登記,海淀區教委將根據各公辦校招生情況再給予安排。 京華時報報導,石油附小之前是清河青少年活動中心,有17間平房教室,另有鋼琴、形體、素描等7個專業教室。很多教室裡還是空的,沒有桌椅,學校裡正在施工。該校負責人稱,由於活動中心被改為學校,目前正在加蓋衛生間。 海淀區教委東昇學區教學主管楊女士稱,目前學校沒有開設班車,開學後會根據位置二次調配。

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联合早报 | 金正日向中国重申 愿无条件重返六方会谈

金正日向中国重申 愿无条件重返六方会谈 (2011-08-27) 早报导读 [中国早点] 79元外交,稳赚不赔 [时事漫画] 美指中军力破坏地区平衡 [名家专评] 姚洋:中国的3.2万亿美元烦恼 [总统选举] 吴俊刚:选一位德高望重的国家元首   (北京路透电)朝鲜领袖金正日昨天向中国重申愿意无条件重返朝核问题六方会谈。   日前访问俄罗斯期间已经表达过相同意愿的金正日,也在黑龙江省参观访问时告诉陪同的中国国务委员戴秉国,他将致力于使朝鲜半岛无核化。   中国官方通讯社新华社引述他说:“朝方坚持朝鲜半岛无核化目标,愿意无条件重返六方会谈,与有关各方一道全面履行9.19共同声明,维护和促进朝鲜半岛和平稳定。”   在2005年发表的9.19共同声明中,朝鲜同意放弃其核武计划,以换来经济与能源援助,以及跟宿敌美国与日本建交。但朝鲜后来在2009年4月宣布退出六方会谈。   莫斯科与北京都呼吁尽快恢复六方会谈,但首尔、华盛顿与东京坚持,平壤必需先展现其对无核化的诚意,才愿复谈。   平壤被指推翻已达致的放弃核武协议,因为它视发展核武为跟外界讨价还价的工具。 新华社罕见即时 披露金正日行程   金正日去年5月以来已经访问过中国三次,最近的一次是今年5月。北京通常对他的行程高度保密,等到进入尾声才有所公布,这次新华社却罕见地即时披露。   新华社说,金正日是在结束对俄罗斯的访问后途经并顺访中国东北地区,他前天由内蒙古自治区满洲里入境,当晚在海拉尔进行了参观访问。他昨天在黑龙江齐齐哈尔参观了齐二机床集团有限公司和蒙牛乳业,在大庆参观了城市规划展示馆,实地考察了在建的居民小区。

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联合早报 | 天空的秘密

天空的秘密 (2011-08-27) 早报导读 [中国早点] 79元外交,稳赚不赔 [时事漫画] 美指中军力破坏地区平衡 [名家专评] 姚洋:中国的3.2万亿美元烦恼 [总统选举] 吴俊刚:选一位德高望重的国家元首 ● 陈迎竹 上海特稿   上海虹桥机场因为吉祥航空和卡塔尔航空争着降落造成的危险事件,虽然在一些内行人看来只是虚惊一场,甚至谈不上虚惊,但事件引发的反思空间其实不亚于温州动车事故。   得益于经济发展与社会的富裕化,中国民航业近年的发展速度不下于许多大项目。然而,许多消费者乘坐国内航空都有经常延误的经验,中国机场硬件设施的增加赶不上运输量是关键之一。   另一个鲜为人知或提到的原因是,“天空的最终管制权不在民航在军方”。   一名熟悉民航业的人士向本报指出,“军方限制很大,以致民航使用权的高度和宽度都不够丰富。”   他说,天空的使用层次比其他国家限制更大,是造成中国境内许多航班轮候飞行时间更长的原因。   解决这一空域不足的瓶颈,其实也在十二五计划中被提出。据了解,在国家级层次机关协调下,预计军方会同意开放更多空域给民航。   不过,不是所有业内人士都看好民航业的大规模发展。民航业在国际上属于经营困难的行业,虽然中国长程出行的需求越来越大,但其中包括很大部分的公费出差。近年迅速发展的高铁,一度打击了民航的愿景,温州动车事故之后,民航机票一度居高不下,眼下高铁部门的困境会给民航业带来多长的利好时期,有待观察。   从数据来看,去年民航业的运输总周转量达到538.45亿吨公里,比上年增长26.1%。其中国内航线运输周转量为345.48亿吨公里,同比增长16.3%,国际航线周转量增长则更达到48.5%。   运输业总周转量包含货物和旅客两种周转量,周转量是指运输量和运输距离的乘积。

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