【异闻观止】交通部：多数人认为应当立即关闭平台取缔专车
原标题：出租车改革征求意见结束 “专车”成争议焦点...
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专车
财经网 | 周其仁：专车最有价值的就不是全职
10月15日晚，十多位经济学、法学专家在北京大学国家发展研究院进行了一场“《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》”政策研讨会。北大国发院教授周其仁认为，“专车最有价值的就不是全职，就是...
阅读更多好奇心日报 | 交通部发布新规 以后可能得和便宜专车说再见了
从今天开始，我们熟悉的“专车”服务可能会有很大的变化。 今天下午，国家交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，虽然只是征求意见稿，理论上还有修改的可能，当中指向了国内“专车”运作的未来。一旦这个管理办法实施，合法的“专车”就只限定为“网络预约出租汽车”（简称“网约车”），而我们熟知的“专车”规矩也会大变。 车辆：要有《道路运输证》才能上路，只能为 7 座以下的乘用车； 司机：要有 3...
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阑夕 | 放开专车市场 不会天下大乱
2015年初，北京市交通执法总队对外表示，互联网公司的“专车”服务变相为乘客提供黑车。借助手机软件从事非法运营的车辆，一旦被核实从事非法运营，将按高限处罚（罚款2万元）。...
阅读更多叔的刀法 | 出租车行业已经从精神上垮掉了
出租车还在街上跑，但是我感觉这个行业已经从精神上垮掉了，它的服务水准和自我要求已经降低到忍无可忍。 这个夏天，你可以站在北京大街上挨辆数，看看还有几辆出租车开空调的。昨天下班我拦了辆出租车，拐上三环路的时候，我跟司机说，您能摇起玻璃打开空调吗。司机反问我，你觉得这天热吗。我说不热，是尾气太重。司机含糊地嘟囔了句，继续开车，我等着他开空调摇玻璃。可是一直开过两座立交桥，司机还没有半点开空调的意思。我决定忍了。...
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