中国模式

张维为以“野鸡大学”冒牌“教授”置换复旦大学“特聘教授”，终于得以弄假成真。无怪乎这个访谈录里只显示“复旦大学特聘教授”，而不是一如往常那样招摇更风光的“日内瓦外交与国际关系学院教授”头衔了。...

墨西哥官员在解释2015年国家预算调整幅度时，同时宣布取消金塔纳罗奥与尤卡坦两州之间的“ 横贯半岛”铁路计划。 墨西哥政府宣布“无限期”搁置墨西哥城至轻工业中心克雷塔罗间的高铁项目，但墨西哥城新机场项目不受影响。去年11月3日，由中国铁建总公司牵头的中墨联合财团在首度招标时中标。但墨西哥政府后来很快又宣布解除这项价值37.5亿美元的中标协议并重新招标。由于16家报名投标的当地与国际知名企业在开标前夕联合退出竞标抗议，墨西哥舆论强烈质疑投标过程不够透明。法新社说，舆论批评中标的联合财团与墨西哥总统领导的执政革命制度党关系过于密切，该联合财团亦在没有竞争对手的情况下夺标，墨当局因而遭到批评。墨西哥城至克雷塔罗之间的高铁是美洲地区计划修建的首条时速300公里的高铁项目。高铁争议去年11月14日，墨西哥交通部宣布重启首条高速铁路修建与经营投标。可就在两周后，墨西哥政府再次宣布无限期搁置长约210公里的高铁项目。BBC中文网驻巴拿马城特约记者郭笃为报道说，原本预定本月29日公告招标细节，但明显因为决定中止工程而未如期宣布。目前有包括中国、美国、加拿大、日本、意大利五家企业参与投标37.5億美元的工程，7月14日为原订截止投标日，同月29日开标决定获胜者。但据彭博商业新闻引述未署名消息来源说，由墨西哥最大营建商ICA与全球首富卡洛斯·斯利姆名下的“卡索集团”牵头的工程集团已放弃该工程，墨西哥交通部拒绝证实该报道。墨西哥财政部部长比德加赖·卡索表示，在国际油价低企、美国利率靠涨的前景下，搁置高铁项目将改善2015年的联邦公共开支情况。“无限期”搁置比德加赖·卡索说，“我们已决定无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗之间的高铁项目”。他指出，高铁项目将对今年和来年的公共开支带来压力。他表示，墨西哥政府2015年的公开支出将削减约82亿美元，约占该国国内生产总值的0.7%。郭笃为说，比德加赖·卡索部长在解释2015年国家预算调整幅度时，同时宣布取消金塔纳罗奥与尤卡坦两州之间的“ 横贯半岛”铁路计划。但他强调，墨西哥城新机场计划不受预算调整影响，将继续按照此前公布的预定程序继续施工。（撰稿/责编：萧尔）读者阅后有话说，请用下表：

来源: 《动向》2014年12月号 所谓“三个中国”，我指的是中国大陆、香港、台湾。台湾是不是可以称为中国，这个当然是有争论的，不过，至少它近年来已经被圈进了所谓的“中国模式”，那就是以力促经济增长来反制社会不满，强化权钱联盟以推动物质繁荣。香港早就被融入了这种“中国模式”，在这个意义上，所谓经济上的“大中国”（Greater China），实质上就是“中国模式”从中国大陆放大、延展，进而涵盖港、台等地。 “中国模式”在港台遭滑铁卢...