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周宇 | 缅北战火波及中方十亿投资 交战方到北京要求调停

2011年07月08日 21:06:02    被缅政府军杀死的KIA士兵     核心提示:缅甸对华友好,同时与缅政府交战的克钦方面也在传统上与中国关系密切、友好。双方的战争主要是缅甸国内各种矛盾冲突的爆发,绝非“克钦在美国支持下抢夺中国发电站”的所谓“真相”。尽管不完全排除美国因素,但把所有自己看不明白的问题都说成是美国幕后支持、捣鬼,一方面是思维方式的偷懒,一方面也太高看美国了。似乎中国周边的每一座山头都驻扎着中情局的特工,随时准备利用各国少数民族颠覆中国。     缅甸国内局势错综复杂,各种政治、军事派别林立。但包括民主派在内,许多派别都想和中国搞好关系,取得支持。认真研究缅甸局势非常重要。     如果搞不清楚问题就往美国人身上一推了事,这种偷懒行为看上去又“爱国”又解气,实质上是误国误民。     6月16日,中国外交部记者招待会上,外交部发言人洪磊称,“我们正密切关注缅北地区有关事态的发展,呼吁缅甸冲突双方保持冷静克制,防止事态升级,通过和平谈判解决分歧。”洪磊同时表示,“冲突发生后,一些缅甸边民暂时进入中国境内投亲靠友。中方按照一贯做法,从人道主义出发,提供了必要协助。”     这是缅甸北部政府军与克钦独立军(KIA)之间的战斗一周之后,中国官方的最新表态。     与2009年的缅甸北部果敢战争一样,此次的交战区域同样距离中国很近,最近仅10公里。交战一方面导致大批民众逃往中国,一方面中国商人进入缅甸相关区域经商、种植的通道被切断,大批种植业者损失惨重。     与往日更加不同的是,此次缅北动荡与中国利益攸关。此次冲突地点,是在中国在缅甸北部已经投资建成的唯一一个大型水电站太平江一级水电站区域。中国在缅甸北部还有高达2000多亿元的水电站投资计划,以及未来的高速铁路、公路,输油、天然气管道计划。     北京也被默认为唯一的调停者甚至当成了战争的“第三方”。交战双方—缅甸政府与克钦独立组织(KIO)均派人前往北京,或写信给北京,征求意见或要求调停。由于双方均与中国保持不同形式的友好关系和联系,如何处理就在国境线上发生的,仍在进行的武装冲突,极大地考验着中国的智慧。      远未结束的缅北战事     6月8日,缅军两名军官全副武装强行穿越KIA控制区的桑岗哨所,遭KIA扣押。根据1994年双方的停战协定,双方管辖区互不干涉。未经对方事先批准,军人不得携带武器进入对方区域。第二天,缅军100多人高呼“要求克钦军投降”的口号扑向桑岗哨所,将KIA联络点里的一名士兵抓走,并扑向下一个哨所。     桑岗哨所位于KIA控制的盈八公路(中国的盈江县到缅甸八莫)上,往前约30公里就是中国大唐电力投资的太平江一级水电站,往前约10公里跨越国界,便是中国云南省西部的盈江县。     9日上午双方一度激战后停火,并开始谈判。双方同意释放各自扣押的军事人员。此后,KIA释放了被俘的缅军军官和武器。但缅军方面仅仅归还了被扣押克钦士兵的枪支。     一再推托之后,缅军方面终于归还了声称战斗中当场中弹身亡的克钦士兵的尸体。根据克钦方面的描述和公布的照片显示,被归还的尸体头部有钝器伤口,身上数道刺刀伤口,一条手臂也被打烂,这被外界认为“是被虐待致死的”。     11日上午,缅军指挥官突然带人再次要求克钦军赶紧投降让出地盘,否则再打。但克钦军方面答复,这些土地自古以来就是克钦人地盘,缅政府从未踏入,根据停战协定,也归克钦独立组织管辖,因此拒绝投降和交出地盘。绵延至今的战火正式开始。当天下午缅军开始炮击KIA控制区的几个哨所。KIA在忍耐数日之后,决定正式还击。由于无法抵挡火力,桑岗、崩先两个哨所先后放弃。     根据克钦方面提供的情况,12日上午,缅甸方面通过克钦省部长打电话给KIA副司令,称总统登盛指示先谈判。克钦方面表示,他们提出归还被占据的土地,缅军撤出,否则全面开战。但缅军方面则称,政府、军队内部意见不统一。由于未能在约定的中午12点之前得到答复,战争正式爆发。KIA方面称,这意味着执行了17年的停火协议失效。     截至6月20日,根据KIA提供的的数字,克钦方面阵亡4人,伤12人。缅军方面被俘6人,阵亡超过50人,在八莫、密支那等地住院的军人超过180人。这期间,已有克钦民众逃到中国的亲戚家中避难,此后难民陆续不断。克钦独立组织的估测,约有2000人逃至中国,其中许多是害怕被缅军抓去当苦力。     克钦族分布在缅甸克钦邦、印度阿鲁纳恰尔邦(中国藏南地区)、云南三国临近地区,中国称为景颇族。KIA是缅甸第二大民族地方武装(简称民地武),也是缅甸军方始终想要解决的心头大患之一。     作为克钦邦的主要军事力量,KIA分散分布在克钦邦的大部分地区,以及掸邦部分地区。克钦邦首府密支那以及公路沿线,一般由缅甸政府军控制,诸多山区为克钦邦控制。在缅共时期,KIA长期作为缅共的统战对象,共同与缅甸政府军作战。这一友好关系延续到了现在。     目前,缅甸有25支主要民地武,其中14支停战部队。KIA就是停战部队中的一支。与掸邦的果敢第一特区、佤邦第二特区、第三特区、第四特区一样,KIA及其政治组织KIO控制区则是克钦邦第二特区。消灭这些地方武装,包括已经停火的武装,一直是缅甸军方的心愿。2009年果敢战争,结束了缅北整整20年的和平。缅甸政府军成功攻占特区中面积较小的果敢,将果敢原领导人彭家声兄弟赶走,原果敢同盟军整编成了缅甸官方的边防军。     果敢战争期间,缅甸政府军与佤邦武装佤联军、KIA均摩擦或对峙过,但未能扩大战果。时隔两年,战火重燃。此次冲突前半年,KIA与政府军已经多次摩擦。这一次政府军选在中资水电站区域挑衅成功,战争爆发。     熟悉KIA的人士向记者介绍称,KIA约有5000兵力,历来以小单位的山地游击战为主。军队藏于民间,适合当地山区作战。缅共时期,缅甸政府军也从未在KIA的地盘真正打入过。此次战斗,KIA也第一时间放弃两个哨所,转入游击战。夜袭、狙击、伏击并抢夺枪支。同时炸毁了一系列桥梁,阻止缅军机动化部队的深入。     “即使军方动用坦克、飞机,对我们也没什么用。”KIA人士称。游击战也决定了缅北特殊的战场形态。两年前缅政府军一举攻克果敢的情况几乎不可能再现。该人士透露,除了占领克钦的桑岗、崩先两个哨所,缅军目前未能扩大战果。这两个哨所也受到不间断的骚扰袭击,许多缅军士兵躲在地道里。     不过据KIA人士称,虽然被进攻地带离中缅边境仅有数十公里,但实际上被切断的威胁并不大。由于全是山区,并且KIA原本就是点状分散分布,与缅军互相交错,所以很难被真正切断。即使缅甸政府军征服了实力第二的KIA,还有与之相邻实力更强的缅甸第一大民地武:佤联军。佤联军据称约有2万名士兵,以及数万民兵,牢牢控制佤邦。佤联军以作战团结、勇猛、大规模阵地战而著称。     与KIA控制区一样,佤邦也是历史上从未被缅甸政府军进入过,同样对缅族人的统治极度不信任。缅军若继续坚持强硬路线,武力解决整个缅北问题,战争必将旷日持久,中缅边境也将再无宁日。      中国成战争调停人     与上次果敢战争相比,此次克钦冲突,中国因素越发明显。冲突双方似乎都在打中国牌,或利用,或要挟。缅军挑衅方向直指太平江一级水电站。有关双方争夺水电站的传闻也满天飞。     太平江一级水电站位于KIA控制区。根据此前双方的协议,未经批准,缅军不能携带武器进入。但目前有20名左右的缅军士兵驻守并保护电站。冲突爆发后,水电站的约100名中方人员中的约70人迅速逃回中国。但余下的约30人被缅甸守军扣押了一整夜,经过调停后予以放行。保护中国投资成为缅军行动的一个重要借口。在此前,KIA将领也曾以控制区内的中国投资的安全相威胁。     “如果中国要压制我们,那么他们首先就会丧失在我们控制地区中的投资。他们在这里投资了数十亿美元,涉及翡翠、矿产和水电项目。我敢肯定,在打压我们之前,中国人一定会先看好他们的投资。”克钦独立组织(KIO)联合参谋长La Nan说。     KIA控制区目前已经建成运行的大型中资水电站仅有太平江一级水电站。但未来计划中,中方将在此区域投资水电约2000-3000亿元。包括已经在做前期工作的伊洛瓦底江7座梯级水电站、太平江二级水电站等。其中,除了伊洛瓦底江7座电站中的第一座—密松水电站,以及第二座—其培水电站的一期工程在政府军控制区,其余都在KIA控制区。因此,一旦KIA以此威胁,势必打击中国在此区域继续投资的信心。     有大陆媒体报道称,KIA是在“西方”的支持下抢夺水电站。但KIA方面则向《凤凰周刊》记者反复而明确地否定了上述说法。据KIA领导人介绍,他们不但没有任何威胁中国投资的行动和意图,反而由克钦独立组织中央下令,并传达到各个连队,一定要保护好所有中国投资,避免将有中国人的地方变成战场。     克钦冲突爆发后,看守水电站的缅军士兵从约20人增加到了超过50人。但战斗并未在水电站发生,最近的地点离水电站尚有3公里。该领导人表示,中方在克钦有众多投资,始终相安无事。“因为有中国人投资克钦才能有发展”,完全没有所谓“抢夺”的必要。     一名KIA人士称,有中国景颇族族人对他说,“如果你们能有我们在中国的自治条件,就可以放下武器好好过日子了。但现在你们在缅甸的处境,我们支持你们闹革命。”     另一方面,KIA区域的各种生活用品、货币多从中国进口。与中国的贸易往来,再加上克钦地区原本就盛产玉石、木材、矿藏,令克钦地区在缅甸各少数民族地区中颇为富裕。中缅边境也从未出现如泰缅边境、印缅边境那样常年的数万、数十万难民,全靠联合国等组织救助为生的景象。     “我们的政治政策是,不管再艰苦还是条件好,都要永远依靠中国成长,与中国友好关系是很明确的方向。”克钦独立组织人士告诉《凤凰周刊》记者。不过,克钦组织内部对华态度也有分别。从缅共时代,克钦组织内部就有亲共和反共的区别。这一分歧被认为延续至今:有亲中派,也有亲美国、印度派。在争取中国支持还是争取西方支持上,也难一概而论。     6月16日,美国对克钦局势发言。美国国务院发言人凯利·麦卡罗格称:美国严重关注此一形势发展。敦促缅甸政府与民主政党、民族集团展开对话促进全国和解。但与双方主动寻求中国调停相比,美国的影响力不可同日而语。     此次克钦战斗,KIA方面高调向北京求援,希望主持公道。但缅甸政府军同样派人前往北京。缅甸扼守中国南大门,是中国在东南亚重要合作伙伴。此前不到一个月,缅甸总统登盛刚刚访华。两国发表的《中缅关于建立全面战略合作伙伴关系的联合声明》称要“在业已存在的友好合作基础上进一步提升中缅双边关系水平”。     《联合声明》内容还包括“加强边境管理合作,及时就边境管理事务进行沟通,努力维护边境地区的和平、安宁和稳定……中方重申尊重缅甸的独立、主权和领土完整,支持缅方走符合本国国情的发展道路”等。     显然,要中方偏袒少数民族武装而破坏与缅甸政府的关系,并不现实。6月16日中国外交部表示“呼吁缅甸冲突双方保持冷静克制,防止事态升级,通过和平谈判解决分歧”之后,KIA人士告诉《凤凰周刊》记者,他们理解中方的态度。     “这是中国一贯的态度,希望和平解决。我们理解。说明中国已经在关注克钦的局势了。”该人士称。显然,这一表态虽然可能与KIA的心理价位有所差距,但至少未对政府军的进攻表示支持。     外交部表态的第二天,缅甸政府派出缅族代表赴克钦邦首府密支那,再由这些代表派出克钦族代表赴克钦特区首府拉扎谈判。此后双方一直保持联络,均表示和谈的大门敞开,同时战斗也从未停息。克钦方面则向缅甸政府、缅甸军方均发去公函。      缅北冲突考验中国智慧     此前,缅北冲突仅仅影响中国边境稳定。但随着中国对缅甸各种战略投资陆续进入操作阶段,能否兼顾缅甸政府的立场,同时保证少数民族族群的尊严和利益,变得越来越重要。如何处理与缅甸政府,以及缅甸各少数民族武装的关系,越来越考验中国智慧。     根据缅甸的官方统计资料,在过去的23年中(从1988年缅甸军政府掌权到2011年5月),中国对缅甸的投资总额累计达155亿美元,排名第一,而排名第二的泰国累计投资95.6亿美元。这155亿美元中包含了大量的公路、铁路、油气管道和水电站的建设协议。缅甸是中国通往东南亚、南亚各国的“陆桥”(Landbridge)。今年5月30日,酝酿已久的中缅陆水联运大通道的重要路段龙瑞高速公路奠基,其设想是由中国云南瑞丽口岸出境,沿着瑞丽至缅甸八莫的公路,从八莫下伊洛瓦底江直达仰光、印度洋,这意味着中缅水陆联运成为可能。     而就在同一天,中缅国际铁路云南保瑞段奠基,这条旨在连接昆明至仰光的铁路预计全长1920公里,如果建成,则将使中国西部地区的出海运输距离缩短5000公里以上。     根据国际地球权益组织的统计,截止到2008年,有超过69家中国跨国公司在缅甸涉足了水电、原油及天然气以及采矿领域中至少90个项目。已经签订协议的中缅油气管道则是极具战略性的投资。2010年6月3日,中缅双方签署中缅油气管道建设协议,随后宣布开工。该管道除了将缅甸的天然气资源输往中国以外,还要承担向中国输送中东、非洲原油的任务。     综合大陆、缅甸媒体或组织披露的线路来看,公路、高铁、油气管道等基本在同一线路。油、气管道的首站分别是缅甸西南孟加拉湾沿岸的马德、皎漂。经过马圭(magwe)、巧克柏当(Kyaukpadaung)、皎施市(Kyaukse)、彬坞伦市(眉苗Pyin Oo Lwin)、腊戌(Lshio)、贵概(Kutkai)等城镇,经边境木姐(Muse)进入云南瑞丽。皎漂是通往印度洋的重要岛屿,中国已经在此投资兴建皎漂经济技术开发区及其附属港口。2009年11月开始,作为中缅石油管道配套设施之一的大型原油码头开始修建。这个码头建成后,不仅是中石油的原油储备基地,同时也将成为一个能够停靠30万吨以上货轮的深水港。     除此之外,中缅双方共同修建的昆明至皎漂铁路也计划于2015年前完工。昆皎铁路还会并入皎漂至瑞丽的大通道项目,并与缅甸目前实施的全国铁路网项目连接,通往内比都、仰光等更多的大城市。     如果说上述管道仅仅是面临有可能的威胁,水电站的投资,则大多直接处于少数民族武装控制区或少数民族地区。其带来的安全威胁是实实在在的。     掸邦境内的塔桑水电站(TASANG)是东南亚未来装机规模最大的水电站。2007年11月,中国葛洲坝集团公司获得塔桑水电站51%的股份。泰国MDX公司、缅甸水电开发部分别拥有24%、25%的股权。然而,该项目却遭到当地掸族民众的反对,理由包括水电站破坏森林、淤积泥沙,导致政府强制移民和强行征用劳工等。     缅甸总统登盛访华前夕的5月9日,三名在塔桑水电站工作的中国工程师和一名中国翻译失踪。据缅甸媒体报道,中国曾试图自己解决问题未果,后被迫向缅甸政府求助。掸邦军否认与此事有关,其发言人称,四人遭到绑架,而绑架者应该是地区众多武装组织中的一支。与此同时,掸邦军表示,愿意协助中方找人,不过,他们希望中方代表向缅甸政府施压,迫使后者从该区域撤军,以便掸邦军展开搜索行动。     克钦邦也是水电投资的重点区域。其中密松水电站(Myitsone)是伊洛瓦底江梯级电站的第一座,处于缅政府军控制范围。这一电站饱受当地克钦等族民众反对。2007年,当地克钦族首领联盟曾经向缅甸国家和平与发展委员会(SPDC)发出通告,反对建设密松大坝。当年底,当地环保组织还给胡锦涛、时任商务部部长薄熙来发出公开信,要求中国在投资大坝时候及时公开环评报告,以及在计划的初期就通知受影响的群众,并允许民众参与决策。如今,尚未开工的密松大坝还面临更现实的难题:操纵移民搬迁的缅甸军政府没有给移民们安排适当的住宿、耕种地点,抗议仍在进行。     2010年4月17日,密松大坝水电项目工地发生连环爆炸。KIO声称没有参与爆炸,并参与了政府对爆炸的调查。此间缅甸方面报道称,共计39枚炸弹爆炸摧毁了10辆汽车、一个大型发电机组、一个仓库、两处哨岗以及水坝工地上一个2000加仑的油箱。另有4名中国工人死亡,超过12人受伤。     而同样处在KIA控制区的太平江一级电站,中方也与克钦方面进行了谈判,并进行了巨额补偿(包括少量搬迁以及克钦方面先期投资的公路、桥梁等基础设施)。当地民众得到了搬迁补偿,并且在搬迁之后大唐电力又给每户发放了500元人民币,克钦方面对此表示满意。据KIA人士介绍,这些工程会给克钦的财政带来直接的贡献。他们也在说服民众,大坝建设至少会令民众有电、有做生意的机会和务工的机会。     目前仍未解决的问题,是缅甸政府军要求在7座大坝都派遣保护大坝的军队,这遭到KIA方面的坚决拒绝。他们显然无法接受缅军踏入此前他们从未踏入过的土地。KIO是否会对大坝建设提出过高要价,也未明确。(实习生刘景迪对此文亦有贡献) 上一篇: 越南对华爱恨交织   下一篇: 没有了 阅读数(2524) 评论数( 4 ) 4 条 本博文相关点评

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谢勇 | 高铁侠抄袭:即使山寨,也要自由开放

2011年07月20日 16:16:11   “不是抄袭,是致敬!”这是网友调侃《高铁侠》的妙语。这部尚未公映的“国产”动画作品,仅仅 6分钟样片,就被慧眼如炬的观众发现系抄袭同样以高铁为主题的日本动画《铁胆火车侠》。而为了不必在抄袭前面加上“疑似”二字,更有好事者制作了两部片子的对比视频,于是,人们惊讶得看到,除了剧情、人物甚至铁路地图等等相似之外,日片的对白竟可以直接用在中国这部《高铁侠》上面。这已经完全不是模仿、山寨或者抄袭的地步了,“致敬”稍稍达意,或者“膜拜“之类用来形容群众对待领袖的词汇更为妥帖。     其实,我对“山寨‘文化并无恶感——当然也谈不上好感,就我生活的广东,可以说是山寨文化的发源地和集大成之所在,山寨这个名头就是从广东叫响的,可是身处其中,不难发现山寨文化的多面与复杂:除了模仿,更有创新,打个不太恰当的比方,就像当年的佛教进入中国,独独禅宗发扬广大,以前的马克思主义原理必须中国化才能取得胜利一样,所以,所谓山寨,不过是”普世价值下的中国模式“的另一个称呼。看看那些价格低廉,功能异常丰富,充分显示中国人想象力与创造性的山寨手机、mp3以及今天的山寨平板电脑,还有好些无以名之,确有异常好玩有趣的电子产品,就不能不对中国的未来充满信心。     实际上,中国动画模仿外国动画的现象不仅仅是《高铁侠》这一家,而是一个普遍现象:即便是受到好评的另一部国产动画片《魁拔》,其剧情原创比重已经占到80%,但还是由于美学风格的日本化受到批评,另一部《兔侠》则和熊猫阿宝相似度极高。不过这些在《高铁侠》之后都是可以容忍的。虽然有人总说当年的中国动画片,像《大闹天空》、《三个和尚》、《骄傲的将军》这些片子如何牛逼,可毕竟那时候无论是日本还是美国的动漫都还没有发展起来,与今天的情况不同。     所以,照我看,山寨不是大问题,只要其中能看出创造力,能让今天中国孩子真正开心,能让我们这些做父母的觉得买电影票的钱花的值,也就算是德艺双馨了。不过像《高铁侠》这般完全抄袭,对白都可以互换的无技术山寨版本,实在是有些说过去。更有意思的是,这新闻出来以后,制作公司异常“淡定“的心态,不回应质疑不说,更强调该片会照常播出。中国社会“耻感”缺失问题严重,自不待言,不过我好奇的是,这份淡定心态的底气从何而来?     虽然都是山寨,在中国也要分成官家山寨和民间山寨两种,前者表现国家意志,后者体现民间精神。前者要在体制内攫取利益,后者要在市场中讨生活。今天中国的民族动漫产业,在高层领导关心之后,已经不再是普通的文化产业,而是重点扶植、培养对象了,而哪些所谓航空母舰,巨无霸,更是党国培养对像,看看《高铁侠》的制作方的显赫背景,“这家成立于2007年的企业,拥有“中国原创动漫十大最具影响力卡通品牌”在内的多个辽宁省第一的名号,亦号称“中国前四强动漫企业”。一有作品出来,自然前呼后拥,畅通无阻。     而“靠数量换补贴”、保证播出时间和时段等等扶植政策,更是让一部无趣的抄袭动画片无限拉长下去。即使被抄袭的片子在大陆已经播出过也丝毫不会感到羞耻。     无论怎样产业化,工业化,动漫依然是和童趣,想象力相关,我们这边动漫,动不动和工程、项目、基地之类挂构,本身荒诞。而政策背后的螺丝钉逻辑,更是注定了其成果无趣、丑陋。所以,即便山寨,也让他们自由开放吧。     上一篇: 郭美美的“中国梦”   下一篇: 以万千民间组织弥合社会撕裂 阅读数(2069) 评论数( 2 ) 2 条 本博文相关点评

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谢勇 | 以万千民间组织弥合社会撕裂

2011年07月22日 10:23:15   7月14日,广东省委十届九次会议闭幕。本次会议以“社会创新”为主题,强调加强社会建设、创新社会管理是一场深刻变革,而此也将是未来广东工作的方向。而在当天下午的新闻发布会上,广东省委副书记、省委十届九次全会文件起草领导小组组长朱明国介绍广东省委省政府《关于加强社会建设的决定》时表示,政府将购买服务,权力让步,逐步分解和转移到社会组织中去。朱明国表示,虽然尚无具体内容,但是方向已经确定,广东会鼓励社会组织应运而生,发育成长,到十二五末,广东将有上千万社会工作者,在政府权力让渡出的社会空间里发挥作用。     此次会议当令公众感觉振奋。坦率说,广东此次推进社会建设与管理创新,既能看出地方执政者高瞻远瞩,推动社会进步之努力与睿智,亦无法排除社会危机发生所产生的倒逼作用。无论是之前的富士康工人连环跳楼事件、南海工人罢工事件、广州本土民众撑粤语事件,还是晚近些的潮州古巷事件、新塘骚乱,都在说明广东社会治理遇到问题,社会稳定遭遇挑战。     纵观这些影响稳定的社会事件,不难发现其中存在着一致性。那就是,随着经济发展,整个社会撕裂的风险却在不算加大。社会撕裂及包括了传统意义我们观察中国社会存在的官民阶层的对立与撕裂,更包括本地人与外地人之间的对立撕裂,城乡之间的对立、撕裂、贫富差异导致的民众之间的对立、撕裂,甚至,从新生代农民工的选择上面,还能看出这些青年与父辈所习惯的权力格局、成长路径之间的对立和撕裂。而如果我们把前述事件按照时间轴排列下来,不难看出事态发展是循轨迹而行,且此轨迹通往何处难言乐观。     事实上,广东作为改革开放的前沿阵地,贯领风气之先,而从民间社会建设的角度,也被认为是中国大陆各地域中走在前列。省委书记汪洋网络问政,建立民间智库,加强官民沟通等等举动,也被认为是解决中国社会现存问题的不错方法。而民间层面,从民主选举业主委员会等社区组织,到广东省人文学会与中山大学等一系列社会团体致力推广的ngo组织培养和训练等等都取得了良好的效果。在番禺垃圾焚烧等等社会事件中的良性互动,都使广东社会呈现出清新气象。     不过,广东面临的问题在于,既然已经作如此多工作、拥有如此良好的社会氛围,为何还会有前述一系列事件发生?这是否说明开放、宽容的执政思路无力解决社会深层次的矛盾、冲突?是否只有强力维稳的思路才能保证中国社会的稳定?     回答当然是否定的。仔细审视最近广东几起社会事件,不难发现其根本原因依然是传统治理手段对改革开放造就现实极端不适应。比如新塘事件由当地治安队与小商贩的冲突演化为地域族群冲突,背后是由于旧有的由当地人组成政府与社会管理机构的方式不能适应外来人口大量涌入的形势,其他地方同样发生的官民矛盾,由于广东地域的特殊性而成为地域族群冲突。冲突中外来人口无明确诉求的发泄行为,更说明这种落后管理方式造成的积怨。     培养大量真正民间的社会组织,使之能够服务社会,服务民众是化解社会撕裂风险的有效手段。这已经是一种常识,共识。而最近郭美美所引发的对于红十字会等官办社会组织的质疑和声讨,更是说明,旧的政府办社会已经造成严重的社会信任危机,而新塘事件中“同乡会”这一灰色组织的存在,更加说明,如果不进行深层次转型,万能政府所注定制造的社会空白地带,会滋生出怎样的暴力细菌。     7月19日,广州市委书记张广宁在市委九届十一次全会上发表上述讲话,提出“今后大到城市建设,小到社区改造,城市发展的理念都要改变。社区改造,不应该是政府决定怎么改,而是应该先征求居民的意见,政府收集居民的想法后,根据他们的意见设计方案,经居民们讨论通过后,再开始改造”。从这一提法看来,广东社会治理转型已经开始,“有限政府”也正在成为共识,     其实,广东遇到的社会治理问题,不仅是广东一地的问题,而是中国社会面临的问题。不过,由于广东现行一步,由于广东更早进入改革深水区,使得它更早遭遇到了其他地域迟早亦会面临的问题。另一方面,广东所遭遇的社会撕裂风险,也在说明其所进行的改革,虽然走在全国前面,但是对于历史变化而言,尚需快马加鞭。须知,改革从来都有时间表,历史所能给予时间有限,不会永远拖延下去。   上一篇: 高铁侠抄袭:即使山寨,也要自由…   下一篇: 动车撞击中国痛点 阅读数(2748) 评论数( 0 ) 0 条 本博文相关点评

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谢勇 | 动车撞击中国痛点

2011年07月28日 07:19:42   原因尚未查明,遇难者人数依然谜团,车头即被迅速分解、粉碎、掩埋。就这样,甬温线在车难两天后,迅速恢复通车了。依旧是“和谐号”,在这条曾经惊魂的线路上呼啸而过,只是不清楚当列车驶出温州的时候,乘客们会不会看到桥下事故过后的一地狼籍,或者,还能依稀听到空气中遇难者所留下的最后声音。      铁道部在制造出小依依的生命“奇迹”以后,他们又创造出一个奇迹:在全世界众目睽睽之下,动车再次启动,无数民众次带着“动车总体安全”的这种中国官僚特色的承诺和生死未卜的命运登山列车,与之前那上百伤亡者并无区别。     多少人,特别是外媒被铁道部冷血而疯狂的决定震惊,但实际上,如果对中国社会运行的逻辑有所了解,并不难理解这个中国最特殊的政企合一的部委、中国计划经济最后的堡垒以及“最糟糕的行政集权下的局部市场化”怪胎对于恢复通车的渴望:只有通车,只有继续创造出世界第一的奇迹,只有树立起一个硕大无比的民族复兴,世界强国的泡泡,某些铁道部领导的那些罪恶、丑行自然就会被遮掩过去一样——事实上,当年温家宝要拆割铁道部,被刘志军顶回的理由之一就是铁路建设正在进行中,此时管理架构发生变动,不利于中国第一高铁大国梦想的实现。     实际上,铁道部的做法确实摸准了中国这趟列车的脉动。从上世纪九十年代以来,中国经济持续高速发展,于此同时,亦累积大量问题:制度成本居高不下,贪腐问题严重,贫富不均、户口歧视、食品安全、民众的民生权力和政权权力一次次被伤害,体制改革乃至政治改革停滞不前,社会矛盾持续尖锐,整个社会已成呈撕裂之状。而仔细观察,所有这些问题,均未能得到彻底解决,而执政者的根治之道,却也恰恰是在发展中解决。也就说,“发展中遇到的问题,要通过发展来解决”,至于说遇到问题造成的损失——包括最珍贵的生命,也不过是为实现伟大梦想的成本。当然,这些成本会有人买单,而绝不会是主导改革的执政阶层。     这也是车难后原因人数等等问题均未查明,铁道部却能够启动维稳程序,要求迅速火化逝者,甚至说出早签协议协议有奖励这般无耻之言的底气所在。      可实际上,动车惨祸清楚重申常识,所谓“用发展的方式解决发展中带来的问题”,不过是“用发展的方式遮掩发展中带来的问题”的托词。盛世中国的神话再辉煌也不会让这些没有解决的问题随风飞逝,恰恰相反,在中国社会列车以更高速运行的时候,会导致更大的,更具灾难性的后果,甚至车毁人亡。另一方面,那些被视为是潜在的可以作为成本的人们,他们可能显得麻木、犬儒、容易被操纵,但是,他们的怒火并没有真正消失,一旦当最后时刻真正到了,地火喷涌而出,就会发现没有人能真正置身事外。     动车撞到了中国的痛点。看到杨峰寻找亲人的新闻,以及他愤怒又无助的讨要一个解释的时候之时,我再也不能控制住自己的泪水。这是后极权国家不常体会到的一种正常的痛苦,摘心,撕肺,如大爱等等宣传语汇无干。流泪的不会只有我一个人,能分担杨峰痛苦的,也不会是数千万围脖网友。坦率说,在这个国家生活久了,多多少少总会有些麻木,对一些事情总会有些熟视无睹,甚至,不知道有没有人像我般抱着一个荒唐可笑的说法,即便是张曙光富可敌国地拥有了28亿美金,即便是刘志军坐拥红楼十二钗,只要他们能够建立起中国的高速铁路网,只要他们能让我们个体微小却实在的生活变得便捷,这些富贵美色也就让他们享受去吧,今日之中国,贪腐的能吏,总比清廉的酷吏更有作用,而那些罪恶,实际于己无干。可现实无情颠覆这个念头,没有完善的监管体制,没有对执政者形成实质性压力,不建立起真正现代的政治制度和社会制度,所谓能吏,能造成,不过是更的大灾难。而承受这些的,就是你,就是我,就是我们这些普普通通,所拥有的也仅仅是自己生活的公民。而杨峰,就是你我的兄弟。疼痛让国人觉醒。我们看到了似乎陌生的温州人和中国人:关注生命。关注他们,急公好义,乐于助人,也看到了一个似乎陌生的警察:坚持生命至上,坚守一厘米主权,哪怕葬送自己的仕途……     百年前,铁路如最后一根稻草压垮了苟延残喘的清朝,百年后,当年的保路运动变成的保命运动,历史真在如此简单的重复?如是,那些车难逝者终会永远被人们记住——当然,绝非以环球时报社论所理解的那种方式。               上一篇: 以万千民间组织弥合社会撕裂   下一篇: 大连,你还能幸运多久? 阅读数(6823) 评论数( 7 ) 7 条 本博文相关点评

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谢勇 | 大连,你还能幸运多久?

2011年08月11日 13:25:09   大连又逃过一劫:8月8日,强热带风暴梅花侵袭大连,冲垮了当地在建PX项目的防波堤,而储罐里的化工原材料,媒体报道“并无泄露。”     储罐中的物质,无论是据某网站专题所称的“低毒性二甲苯”,或者PX生产中产生的毒性更强的中间物质苯、硫化氢等,一旦泄露,均会给周边居民,乃至整个城市带来一场生态灾难。     之所以说是“又逃过一劫”,是因为,一年前的7月16日,震惊国人的大连输油管道爆炸及原油泄露事故,以及一百天后同一地点再次发生的管道爆炸,就靠近这个PX项目。曾有评论:要是PX项目也被引爆了,大连就完了。所幸,如同上两次一样,这一次的风暴面前,令人牵肠挂肚、提心吊胆的PX项目,“原材料并无泄露”——虽然据称记者们在现场都闻到了刺激性气味。     在海岸线并不漫长的中国,大连无疑是一个受到上天恩宠的地方。这个黄海边美丽的海滨城市被生活于斯的人们热爱着,他们甚至因过于迷恋这个地方而遭到各种羡慕嫉妒恨。然而,近年连连成为关注焦点的大连,却不时让人嗅出了危险味道:不知道从何时起,这个有着优美的建筑、良好的气候、优质的旅游资源的滨海之城,频频与泄露、爆炸、污染、PX、化工等等各种与之不相宜的字眼联系在一起,改变着人们的想象与期许。大连,俨然成了一座重工业城市,成了一座建在火药桶上的城。而据媒体披露:大连所建的PX项目落户大孤山工业区,仅5.84平方公里,却密集布局着规模以上石油化工企业38家……可谓唇齿相依、隐患多多。其中,仅与PX项目毗邻的就有年产30万吨甲醇项目,西太平洋石化、齐化化工、亚太沥青、凯金化工栗田工业化学、天源基化学等一批PTA、PX、甲醇、化学石油添加剂等。更令人担忧的是,这个位于大连经济技术开发区大孤山工业区,距大连市区仅仅21公里,距离小孤山居住区仅仅7.5公里.     到目前为止,危机关头总能把命运之手一再点燃的引线掐灭。然而,次次“化险为夷”,却无法阻挡民众恐慌情绪的酝酿,无法真正消解社会事件的发酵。生活在当下的国人,固然会由于洗脑造就对生命的漠视,会因为灾难后果随即而来的表彰会将“幸运”固化理解为某种“必然”,但是面对自己的生活和生命,无论怎样,民众依然会表现出自己的“生存理性”。     台风刚过,某网站及时奉上px专题,提出民众对待px项目并不理性。在我看来,这也代表了部分决策者的想法。可是,不妨看下市民的“不理性”从何而来。事故发生后,前去采访的央视记者被围攻,在场的大连当地部门负责人亦不能幸免,这一系列卑劣行径,引人愤慨之外,有不免令人遐想,项目责任公司背景有多硬,底气究竟有多足。事件黑幕有多浓重。可以说,所谓民众的不理性,源于一种对现状的无力与绝望感。     当年厦门px项目,公司神秘背景引人遐想,而这次央视记者和当地官员被围攻,在微博时代,更能让民意聚集,让民众情绪升级。福佳·大化公司究竟在遮掩什么?为何国际通行的百公里距离在大连变成了21公里?px究竟有无泄露?一旦大连不再如前幸运,是否这个城市真将毁于一旦?,还有,这样重大的,有可能带来毁灭性灾难的项目,为何不声不响就可以上马?有媒体质疑的项目生产运营以及防波堤坝的建设,都可能存在有关部门验收、设计方案未下达就已开始实施的情况,到底是否属实?     实际上,化工围城不仅仅是大连一地,而事关民众身家姓名却颟顸麻木,也不仅仅是梅花一度,无论是之前上海大火,还是南京石化爆炸,以及大连自己经历的两次危急时刻,其背后都存在一致逻辑:gdp崇拜极其制造出的考评标准驱动下,决策者大干蛮上,致民众安危于不顾,而在细节层面,有多中饱私囊,层层克扣。基层实施者,图小利,无技能无责任心,而一旦出事,则用维稳手段,或软或硬,让受难者消失,让公共媒体消音。这种逻辑如同源代码一般已经完全制造除了一个能够自我运行的世界,但是,这个事件无论如何掩盖不了真实的恐慌和痛苦,看看上海火灾和动车事故中逝者惨状和生者之悲痛,这个道理,不难明白。     事件最新进展是,大连市政府已经就px项目搬迁进行论证,这一次,请大连政府无论如何勿忘征求民意,中国社会已经从07年厦门的bbs时代进入到今天的微博时代,必须记住这一点。达摩克利斯剑下,不能永远幸运下去,将一个城市的安危寄希望与虚无飘渺的运气,实际上已是谋杀。这是个常识,生之为人,应该记住。 上一篇: 动车撞击中国痛点   下一篇: 民众无参与    px成毒药 阅读数(18700) 评论数( 4 ) 4 条 本博文相关点评

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