截止到今天上午9点，天津港“812”事故已有112人遇难，失踪人员95人，其中消防官兵85人。失踪人员包括现役13人，天津港消防员72人，其他10人。
今天上午已派出200多兵力进入核心区，进行地毯式排查。另外，又增派某舟桥团，民兵2000余人在外围展开搜寻。北京军区参谋长史鲁泽称，现场人能到的地方我们防化兵都到了，人进不去的地方也都敲过摸过了，发现生还者可能性小，可能会继续发现遇难者。
关于媒体报道的“700吨”氰化钠，史鲁泽表示，氰化钠的数量和位置已经确定，“数百吨是肯定的，集中分布在两个点位，25公斤桶装”。已炸开的，集中后用双氧水中和，未炸开的装箱运走。
阅读更多
和中国官方语境中常说的“消防官兵”不同，天津港公安局消防支队的成员其实就是派遣合同工。更甚的是，不只是消防员，天津港公安局的民警也并不属于 公务员编制，本质上讲，也同样为企业员工，薪水由天津港（集团）有限公司发放。但他们有警号，着警服，按照警察的工作规范进行要求，拥有配枪，有执法权。 这支警力队伍在业务上受交通部公安局和天津市公安局双重领导，在业务上以天津市公安局领导为主。行政和人事上却受天津港（集团）有限公司管理。但是交通部 公安局在名义上也有行政和人事管理权。换句话说，天津港公安局局长需要得到天津港集团和交通部双方任命，并抄送天津市公安局。
据内部资料记载，1972年9月22日，天津港务局革命委员会根据交通部计划工作会议和全国公安工作会议精神，提请成立天津港公安局。10月22日，交通部正式批准，天津港公安局为处级单位，王毅任局长，王英华、藏广祥任副局长。下设办公室、调研科、治安科，编制22人。
阅读更多
当下中国青年毕业后的一大梦想就是进入“体制”。近年公务员考试已经达到不可思议的热度，很多职位与报考学生比率超过了1:1000，最高的甚至达1:4000。与公务员热类似，一份由中国与全球化研究中心和北大...
阅读更多
