温州

【真理部】广东:采访记者速从温州撤回

广东省委宣传部:目前,在温州火车出轨事故现场采访的我省媒体记者有:羊城晚报(夏杨等2人)、南方电视台(徐静、姚宏等两组5人)广州日报(邱伟荣等2人)等等(略)。请速撤回记者。 【数字时代真理部系列:“在这里,了解祖国” “真理部”是网民对中国共产党中央委员会宣传部和其下属的各省宣传部,以及国家级的国务院新闻办公室,中央文明办,国家广播电影电视总局,出版总署,文化部等一系列言论出版审查机构的总称。】...

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BBC | 视频:浙江温州列车追尾事故

中国浙江省星期六(7月23日)发生铁路列车追尾脱轨事故,造成严重伤亡。 事故发生在浙江温州,初步调查指出,杭州至福州的D3115次列车在温州南站以南路段遭到雷击后失去动力停车,被尾随的北京至福州D301次列车追尾。 两列动车组共有六节车厢在事故中脱轨,其中D3115次动车第15、16节厢坠桥。工作人员星期天(24日)清晨开始对车体进行切割,清理现场。 一名参与了伤员抢救的村民向记者讲述了事发经过。

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【真理部】温州动车事故

国新办:有关温州动车事故的所有稿件,各网站立即压至后台,首页一条也不许留,新闻中心只保留一条最近动态,不得刊发任何评论。论坛、博客、微博不得推荐相关话题,论坛类网站速将首页、频道首页已推荐相关贴文、博文撤下,不符合今天下午通知要求的贴文、博文、微博要坚决删除。各网站立即落实本通知要求,半小时内执行到位,半小时后复查落实情况。...

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澳广 | 中国温州发生动车意外至少35死亡

中国温州发生动车意外至少35死亡 中国浙江省温州23日发生动车追尾造成脱轨坠桥意外,目前为止死亡人数上升至35人,受伤人数上升到210人,有19人身份得到确认。. 2011 年 07 月 24 日 | | | 温州动车意外一节车厢挂在桥上 中国浙江省温州23日发生动车追尾造成脱轨坠桥意外,目前为止死亡人数上升至35人,受伤人数上升到210人,有19人身份得到确认。 新华社报道,遇难者中有10名女性,2名外国籍人士。 中国铁道部在事故发生後紧急下发调度令,要求所有铁路局长到一线指挥,铁道部正副部长也先後赶赴现场。 7月23日20时50分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。 据了解,由于这两次列车分别是从北京和杭州开往福州的,因此车上很多都是福建人,还有一部分温州人。 另根据报道,动车可能是因遭到雷击後失去动力停车,导致追撞发生。 中国国务院副总理张德江已经率领有关部门负责人赶赴温州,指导“7·23”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。 【大城小事】墨尔本出租车乘客的秘密武器–打的计算器 【新闻浅谈】澳大利亚人口普查表背后的大道理 澳航飞行员抗议职位外包 不排除罢飞行动 美海军陆战队在昆士兰模拟作战登陆 澳北领地养牛主呼吁政府尽快恢复活牛出口 本台驻台湾通讯员,擅长以国语和闽南话编播、制作题材广泛的专题节目,先后制作、主持过有关时事、文化、妇女及公益社福等方面广受欢迎的节目。 本台驻香港通讯员,不仅是香港优秀的普通话节目主持人,而且是香港说普通话活动的积极推动者,所主持的“普通话大联盟”和“情迷中国”等节目拥有广大的听众。 本台驻新加坡通讯员,以主持活跃轻松节目和大型活动见长,曾获动力电台2000年新生代主持大赛冠军,所主持的流行音乐节目深受新加坡听众喜爱。 我们的英语教学节目均以中、英文双语播出,课文、录音都在网上发布。 英语讲座

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联合早报 | 温州动车追尾事故35死192伤 中国铁道部全面检修线路3官员免职

温州动车追尾事故35死192伤 中国铁道部全面检修线路3官员免职 (2011-07-25) 早报导读 [动车事故] 什么因素导致7.23动车追尾事故? [赖昌星案] 遣返赖昌星 中国公安部称体现正义 [挪威大屠杀] 有人倒地诈死 凶手补上一枪 [新加坡国庆] 庆典采用新科技 确保公众安全 [特写天下] 在内阁桌上跳舞的第一夫人 ● 韩咏红 林子恒 北京 发生于中国浙江温州境内的铁路动车追尾事故,截止昨晚已造成35遇难,192人受伤。这起造成严重伤亡的交通事故让中国的铁路安全亮起红灯,铁道部昨天紧急下令全面检修线路,同时火速对上海铁路局3名有关负责人处以免职调查。 据官方媒体新华社报道,上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利同时被免职。国务院副总理张德江也在中共总书记胡锦涛、国务总理温家宝的委派下前往温州指挥救援工作。张德江在温州现场接受媒体访问时,承诺一定彻查脱轨原因,给社会交代。 中国政府这次采取了及早发布事故信息,强调救人第一的原则,而稍后说明事故原因的做法。关于事故原因的说明,至今只有铁道部发言人回答新华社提问时说,初步了解,事故原因是雷击造成设备故障导致。 另根据在现场目击民众回忆与部分获救乘客的说法,7月23日,从杭州开往福州南D3115次列车在被雷击后失去动力,接着就被D301次列车撞上。当局初步估计,两辆列车当时一共承载约1400人。 本次事故,也引发国内舆论对中国铁路部门腐败与铁路安全隐患的讨论。安全性能据称很高的动车发生追尾事件,令专家也感到震惊。 西南交通大学交通运输与物流学院院长彭其渊昨天对《青年时报》指出,一般而言每两列动车之间有7000至8000米的“闭塞分区”,两个相邻站之间也有“闭塞区间”,按照规定,“闭塞区间”,绝对不允许同时存在两辆列车。 动车运行时,应该能自动接收前方路段信号灯,如果监测到前方路段的“红色信号”,车会自动停。他认为,动车发生追尾事故,可能是信号系统出现故障。 有网民则将矛头指向铁道部门的腐败,署名“天马来行空”的网民发表博文称,温州动车车祸警示“腐败已成为恐怖主义”。 中国高铁工程规模号称世界之最,铁道部还曾称其铁路技术发展超越日本著名的新干线高铁。

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