BBC | 中国官媒社论警告拜登勿重复“错误言论”
中国官媒发表措辞强硬的社论，对抵京展开访华行程的美国副总统拜登提出警告，促其在中国划设的东海防空识别区问题上勿重复“错误言论”。
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纽约时报 | 余华：被绑架的爱国主义
北京——中国政府近期公布在东海争议岛屿上空划设“东海防空识别区”，导致中国与日本和美国关系紧张。 在我看来，这个引发东海紧张态势的防空识别区的主要意义不是警告日本政府，而是向自己的人民展示爱国主义的姿态。因为民间一直有声音批评政府在钓鱼岛问题上软弱，现在这个防空识别区算是对民间爱国主义情绪的回应。 说到爱国主义，我想起今年夏天中国和美国分别发生的暴力事件。 7月17日，中国湖南临武县城，瓜农邓正加和妻子在路边摆摊卖西瓜时与城管发生冲突，邓正加被多名城管围殴后倒地身亡。有目击者称，死者倒地前曾遭秤砣重击头部。 7月27日，美国佛罗里达州迈阿密附近一座公寓楼内发生枪击案，枪手射杀6人，在与警方对峙中被击毙。 这两起性质不同的事件本来毫不相关。 然而7月28日，贵州省副省长陈鸣明在自己的微博上转发美国佛罗里达枪击案的消息后，这两起暴力事件竟然驴唇对上了马嘴。 陈鸣明转发时说：“怎么美国又发生枪击案了？！” 一位网民跟帖时提到临武事件：“怎么中国又发生城管袭击案了？！” 陈鸣明回复那位网民说：“有人巴不得祖国天天出事，出事就小题大做……不爱国的人是败类，人渣。” 那位网民只是在副省长有关佛罗里达枪击案的后面说了一句湖南临武城管打死邓正加事件，就让这位共产党的高官怒不可遏，他继续怒斥：“天天骂祖国的人，又赖着不去美国！快去啊！坚决支持！去之前，先整形，不要让人家看出是中国人……这些人不爱国，为成为中国人感到悲哀，让他们赶紧去美国，越快越好！败类，人渣！” 陈鸣明“不爱国的人是败类人渣”的言论在网上引发了极大的争议。 批评者里有人指出骂政府不等于骂祖国，还有批评者质问陈鸣明：“你家的窗子坏了你是修理它，还是住到邻居家，还是强调你家门是好的？如果爱这个国家，就要多指出她的不足，让她变得更完美。”然而大多数批评者都是批评他的出言不逊。 陈鸣明的支持者显然都是觉得政府就是祖国的人，但陈鸣明自己也意识到言论过激，他委婉地表达了歉意，表示以后要“有话好好说”。 真正需要争论的问题是，批评政府是否就是批评国家？但这最终却成为了一场语言修辞学的争论，副省长是否应该像一个副省长那样说话？ 共产党64年来的爱国主义教育，成功地将热爱祖国和热爱党热爱政府熔于一炉。国家和执政者的区别被悄无声息地抹去之后，爱国主义也就被绑架了，然后很容易被狭窄的民族主义所操纵。 去年8月和9月，因为钓鱼岛争端引发中国很多城市的两轮反日游行，包括暴力民众对日系商家和日系私家车的烧抢打砸。西安的李建利为了保护自己的日系轿车，被人砸穿颅骨的现场视频令人震惊。 我感到不安的是，不只是普通民众，一些知识分子也把国家和政府的概念混淆了。一位学者朋友曾经对我说：“我们在国内可以批评国家，出国后应该维护国家，好比在家里可以和父母吵架，走出家门决不允许别人骂父母。” 我说：“我们批评的是政府，不是国家。” 我写过一条微博：“有些人好像没有分清国家和政府的区别，谁批评一下政府就骂谁是卖国贼。我打个比方，国家好比是父母，政府好比是管家，热爱管家和热爱父母是两回事。父母是不能更换的，管家是可以更换的。” 一位网民转发时说：“爸爸妈妈，你们在哪里？我要投诉管家。”我们的爸爸妈妈被管家顶替了，无法接受投诉。 但是管家的日子开始不好过了。去年反日游行时，一些民众趁机发泄对政府的不满，有一条向日本宣战的横幅是双关语：“打吧，赢了有钓鱼岛，输了有新中国。” 余华是《纽约时报》观点撰稿人，即将出版新书《黄昏里的男孩》(Boy in the Twilight: Stories of the Hidden China)。本文最初用中文撰写，由Allan H. Barr译成英文，中文译文经余华本人审定。 纽约时报中文网
阅读更多IBTimes | 女车主不堪超载罚款当执法者面服毒自杀
11月14日，在河南永城，一辆大货车被运政、路政部门相继罚款。司机称在出示了月票（每月给路政3000元）和年票（每年给运政3000元）后，路政部门仍要罚款，女车主求情未果，当场服剧毒农药自杀，现在仍在医院抢救。接受记者采访时，执法人员称是正常执法，不清楚女车主是否喝药。 不堪罚款女车主服毒 地处河南最东部的永城市毗邻安徽、江苏、山东三省，是连接四省的交通要道。据货车司机郭万里讲述，11月14日17点多，他开车和车主温丽一起去送石料，在永城市沱滨路附近，被一辆交通执法车超车拦下，对方要他出示“票”。 郭万里说，货车车主向永城运政、路政执法部门事先缴纳的超限罚款的费用分年票、月票两种。年票是向运政执法部门缴纳，一年一次，每车3000元，超载行驶不罚款。月票则向路政执法部门缴纳，每月3000元。当时，他和车主都以为拿出年票就会像往常一样放行。但运政执法人员看了年票后打电话叫来了公路局的人。 约5分钟后，一辆流动治超车赶到。一看路政执法人员来了，郭万里赶紧拿出10月29日刚缴过的罚款月票，有效期到11月29日。 但对方坚持要罚款。僵持间，一个路政人员告诉郭万里，现在超载货车除了月票，还得再拿钱出来打点，才能放行。 闻听此言，温丽马上乘一辆出租车离开了，七八分钟后回来时带了一瓶农药。 郭万里说，温丽拿农药对路政执法人员说：“你要不让我过，我就死给你看。”随后打开瓶子，喝下了农药。 路政称不知对方喝药 此时，闻讯赶来的车主家人赶紧夺下农药瓶。 温丽的哥哥刘怀洲说，温丽喝药后手和脚都在颤抖，但路政部门在场的几位负责人立刻开车走了，执法车也拒绝送人去医院。家属打120叫来救护车将温丽送到医院抢救。 对于上述说法，永城市公路局路政大队大队长高永福接受采访时，否认存在月票，“我不知道月票什么概念”。 说起当时的情况，他称超载处罚是正常执法，“咱就跟车主反复地做工作，你车辆违章超载，一直在劝解。我们工作人员就把药瓶子夺下来了，把车主给拖一边去了”。对于执法人员没送温丽去医院的原因，高永福称“不知道车主喝药”。 两辆车半年被罚20万 郭万里说，温丽之所以拿命相搏，并不仅仅是为了当天的罚款，10月份他们刚被罚了好几万元。尽管他们按时购买年票和月票，但执法部门要罚就罚，根本没有商量的余地。 据刘怀洲介绍，他们兄妹俩今年4月共同出资贷款买了两辆货车，每辆车30多万元，贷款首付20多万元，每月需还贷两万多元，被扣的是其中一辆。从4月买车到现在，两辆车跑运输也就半年多，但光罚款就将近20万元，有时一次罚几万元。眼下，他10月份和11月份的贷款都没能交上。 温丽跟车当天，兜里只有300多块钱，是她和司机的饭钱。 11月26日，记者离开永城时，温丽的货车仍停在事发现场，两辆路政执法车一前一后堵在公路上，几名执法人员日夜轮流守候，吃睡都在车上。 由于当事人眼下还在医院抢救，事件真相只能等待相关部门的介入和调查。 治超队伍经费依靠罚款 距离永城市区六七公里处的高庄超限检测站，是运政部门设立的，货车司机们对其反应强烈。记者乘坐一辆超载货车到此体验发现，只要交200元罚款，超载车即可继续上路行驶。货车司机介绍，超限检测站一直是这么做的。 据知情人介绍，路政和运政执法人员经费多是从罚款中出，“罚100块钱，返（还）给（执法人员）70块钱好处费，（合）一块，然后决定怎么分”。 货车维权司机王金伍曾对永城的公路管理状况进行过调查了解，他说，类似的问题比较普遍。治理超限人员队伍庞大，一些县治超队伍过百人。经费来源靠罚款返款，单位福利待遇也要靠罚款。 王金伍说：要从源头解决超限的问题，就要解决多头管理的问题。现在超限是什么部门都管，但各有各的标准。如果这些标准都执行的话，货车根本生存不下去。 来源：羊城晚报
阅读更多自由亚州｜中纪委：“中国信保”副总经理戴春宁正接受调查
“中共中央纪律检查委员会”网站星期天在其网站上宣布，中国“出口信用保险公司”副总经理戴春宁涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。戴春宁所属的“中国信保”是中国中央副部级企业，其人事、组织关系由中共中央组织部直接负责。现年51岁的戴春宁2000年由工商银行调入中国进出口银行担任信贷管理部副总经理，并于2012年4月出任中国信保副总经理。中纪委的消息，没有公开戴春宁的具体涉案原因。但官方《人民日报》在今年9月曾报道，中央第九巡视组认为“中国进出口银行”存在利用信贷权力谋取私利的情况。戴春宁也是中共十八届三中全会闭幕以来，第四位被中纪委调查的局级以上中共官员。
阅读更多南都周刊｜香港内地生：我戴过红领巾 可我也不是怪兽
2013年，香港高校在内地招生的势头不减，“19名状元落户香港中文大学”，“16名状元选择了港大”这样的标题，占据了整个夏天的教育新闻版面。但与此同时，香港社会酝酿出的对内地的排斥情绪，逐渐蔓延到校园，冷暖自知的内地生们一方面要面对对自己故乡的质疑，一方面也感受得到香港社会正在经历的阵痛。2013年9月9日，香港 ……
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