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中国两会: 人大代表质疑公路乱收费从广州至北京比到美国还贵

人大代表质疑公路乱收费从广州至北京比到美国还贵 北京中国人大会议会场 路透社照片 作者 北京特约记者 周西 3月9号,一条有关全国人大代表黄细花质疑中国公路乱收费言论的微博,在网络上突然蹿红,被网友们疯狂转发。截至记者发稿,仅其中一位网友所发的微博,被转发的次数就高达27000多条。据《南方都市报》今天(3月10号) 的报道,这条微博的首发者、网友“海鲜大虾”写道:全国人大代表、广东惠州市科协主席黄细花说,我们做了一个试验,同一车货物委托物流公司运送,从广州至北京,全程遵章守法、不超载,一车货物不但没钱可赚,还亏了3200元。运输成本从广州至北京竟然比从广州到美国还要贵。中国的公路运输成本如此之高,你叫老百姓如何生存?你叫老百姓如何不超载?如何不逃费? 网友们看到这条微博之后,纷纷将其与之前发表雷人语录的那些代表和委员相对比,盛赞黄细花才是真正的人大代表。与此同时,这条微博也被很多名人转发,包括地产界大腕潘石屹张欣夫妇。中山大学岭南学院教授王则柯则评价说:“欣赏黄细花代表的试验精神。黄代表的发言,提供了制度性成本的生动例子。”南都记者昨天下午致电黄细花,她对自己的言论在微博走红一事毫不知情。但黄细花坦承,上述那个从广州运货到北京,费用比到美国还要贵的例子,只是我援引的相关媒体报道,并非自己所做的试验。据悉,这份建议已被黄细花递交给全国人大会议。 黄代表在建议中写道,全世界现有收费公路的国家和地区有二十多个,共建有收费公路14万公里,其中约有10万公里在中国;中国公路收费要高于欧洲9倍等等。原本“取之于民,用之于民”的收费公路,已经变成了一些地方政府和利益集团垄断和牟利的工具……收费公路林立正制约我国经济的发展。黄细花强调,自己没有做过试验,网友的说法是误传,并委托南都记者进行澄清。记者将澄清内容发到微博,有网友认为,这点瑕疵不影响黄细花所述问题的真实性和严重性。还有网友笑言,“ 原始报道中的从大同到天津才400多公里,就亏3200元,从广州到北京2000多公里,那得亏多少”? 谈到为何会关注公路乱收费?黄细花表示,她前不久注意到一条新闻,说的是河南一位农民为了逃避368万元过路费,被判处无期徒刑的事。此外在平时的调研中,也曾有超载司机向其抱怨“过路费猛于虎啊!”这位超载的司机说,在公路运输中,过路费、各种其它收费加上重复罚款多如牛毛,如果不超载几吨,将拉一趟赔一趟,只能依靠超载赚一点。为此,黄细花提出三点建议:一是降低公路收费标准。她呼吁物价部门对全国收费公路进行一次大检查,减少收费站点,降低公路收费标准,调整不合理的收费期限。二是要适当提高公路运输费标准,打击公路运输市场的恶性竞争。三是交通部门和各级地方政府要坚持国家关于公路建设以“非收费公路为主,适当发展收费公路”的原则,让公路回归公益本质。 对此,有网友点评说,有关公路乱收费这些寻常百姓深受其害、深恶痛绝的问题,平常不知说了多少次了,也没见什么反应。为何经这位人大代表一说就蹿红网络了呢?可见,普通老百姓的声音有多么微弱了(网友进城农民)。好多制度本身就不合理,人们只有违法才能生存,说到底还是公民权利缺失的问题。(网友谦恭) � 关键词 中国

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微博两会:建议人大代表带头公布自己的财产!

例如这个记者招待会,其实比美国间谍大片还惊险,比吸血鬼电影还恐怖,比赵本山小品还搞笑。。。 法治网的女记者提问:为什么中国在某些领域还没有法律,(你们)就说已建成了法治社会?李肇星:一般来说,年轻的女记者喜欢提大问题。——接下来,李开始说中国通过了多少法律,完全回避了女记者提出的为何在有些领域没有法律的问题。不过,那女记者本应该加一句:例如,宪法有了,但为啥不执行捏? 坐在床上看电视,准备起床,现在李肇星同志正在回答法治日报女记者的问题,那问题很简单:为啥有些领域还没有立法,你们就说建成了法制社会?而李肇星的回答让我感觉到,他不是来回答问题,而是来教育、启蒙记者的。在前面几个问题上也有这个现象存在,绕圈子,教育人。这是记者招待会,回答问题吧。 李肇星同志正在答记者问,在说到增加军费的时候,李先生说,中国的军费是纳入预算,在中央的领导下,是要经过人大审批的,所以(结论),中国的军费是透明的。——我想,他认为通过人大审批的就叫透明,这和西方人理解的那种让民众知道军费是怎么用的,是有差异的。特此指明,不加评论。 李肇星发威了!一位印度记者问中国如此大幅增加军费,印度表示有鸭梨。李先生说,印度的军费所占国内生产总值要比中国的大,这个回答的不错。但李先生在说中国军费与世界多国相比,占GDP 过低(所以应该提高)的时候,忘记了,我们的教育、福利等开支与世界各国相比,占GDP更低啊。 啊,这个老外太犀利了,哈哈,还 没有翻译他的问题,我来翻吧:你刚才说全国人大是立法为民,我自己做了一个调查,你们全国人大中有38位超级富翁,比美国国会任何一位代表都富有,我知道邓小平说致富光荣,但代表中有这么多大富翁,是不是太光荣了?——我靠,这才叫记者啊。 李同志的回答听得我糊里糊涂,大家放心,那老外绝对也没有听懂。李在回答为什么中国人大中竟然有38位比美国任何一位议员都富有的代表时,大体回答:人民选的(所以选富人,也是民主嘛);富人不错,做好事;中国特色,中国确实富了。下面是人民网记者提问,大家去撒尿吧,回来继续听我直播。 老杨头点评:人大代表中有38位亿万富翁并不出奇,出奇的是这位记者指出的:这38位代表比现在美国的任何一位议员都富有。中国富有了,但中国的经济总量毕竟还在美国之下,而且人口多了好几倍,请问,这些大富翁平均了谁的财产?再说,美国的富翁不比中国少,只是都去赚钱,而不是靠当人民代表赚钱啊。 李外长在回答人大有38位超级富豪时说:他不知道这个外国记者的统计是否正确,他说,富翁当代表,只要钱赚得合法,只要是合法选举上去的,就不是问题。好,赞李发言人一个,我弱弱地问一下:能否请人大确定一下外国记者的统计?是否让人大代表率先落实阳光法案带头公布代表财产?选举合法吗?

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政府公车屡遭非议 人大代表呼吁15年“公车改革”终入报告_冲浪太平洋_ …

清华大学教授孙立平曾总结,在近些年的改革过程中出现了一种明显的倾向,即凡是涉及减福利的,改革都非常神速如 国有企业改制 带来的失业下岗和高收入者的收入申报制度,而凡是涉及削特权的,都进展得非常缓慢如公车改革和官员财产申报制度。 从已有的公车制度 改革 模式 屡屡招怨来看, … 其中一个共同的原因,就是许多“车改” 模式 ,不仅没有着力去“改”掉公车使用中的特权,相反,是在“车改”中用制度和政策的形式将公车使用中的特权合法化,其弊端集中体现在“车贴”的发放上。 从各种“车改” 模式 看,以发放“车贴”取代 …

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李肇星回应38名人大代表系亿万富翁问题

2011年03月05日02:21 新京报 本报讯 (记者杨华云)昨日,十一届全国人大四次会议发言人李肇星在回答记者“调查发现38名全国人大代表都是亿万富翁”的问题时说,希望中国有越来越多的富人,但是富人必须依法致富。   昨日新闻发布会上,有记者问,他做过一些调查,发现有38名全国人大代表都是亿万富翁,要比美国国会最富有的议员还要富有。想问全国人大在解决中国社会贫富差距方面将采取怎样的措施?...

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