纽约时报 | 中国人的法定带薪假哪儿去了？
上周六，世界休闲体育大会(World Leisure...
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企业
纽约时报 | 美国打工仔到中国：学会不做“出头鸟”
大学毕业时，我和许多同学一样，想“有所作为”。但不久受到了美国经济危机的打击。随着一次又一次的面试以拒信告终，我的理想主义转为恐慌。 后来，我读了一篇文章，说中国经济2008年增长了9％。显然，就业岗位全都去了中国，为什么不跟着去呢？几个月时间里，靠承办聚会、宴会餐饮的兼职工作，我攒够了去往北京的机票钱。...
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京华时报 | 交通部长：永不允许私家车当专车运营
今年上半年，交通运输部将出台出租车改革方案。昨天，交通运输部部长杨传堂接受京华时报记者采访时表示，企业的利润水平全国不一，“份儿钱”也各不同，不应该降低“份儿钱”。之所以对出租车进行数量管控，主要考虑...
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华尔街日报 | 中国经济是否需要“休克疗法”？
汇丰(HSBC)本周发布的中国10月份制造业采购经理人指数(PMI)是个不受欢迎的信号。如果有人认为中国经济可以不承受更剧烈的疼痛就能从当前的困境中复苏，那么10月份制造业PMI微幅上升的消息可能会给这些人带来虚幻的希望。运气使然，中国仍走在一条通往其急需的金融危机的道路上，如果中国政府允许这场危机发生的话。而如果政府不允许发生危机，中国就会走向类似于日本的萎靡不振，经济增长日渐衰弱，利润主要流向出口商和国有企业。
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金融时报 | 中国对10家日本汽配商罚款2亿美元
中国政府开出了它有史以来最大的一张反垄断罚单。在对中国汽车市场上的定价行为展开调查后，中国政府决定对10家日本汽车配件生产商施以罚款。中国是全球最大的汽车市场。...
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