黑噪音|中国还有9亿人没坐过飞机
1月6号的《财经》杂志,披露了一个来自民航局的最新数据:截至2025年底,中国有五亿人坐过飞机,也就是还有九亿人没有坐过飞机。这就是为什么我在文章里总是提醒——我们吃饱肚子也只不过二十来年。真的还远远没有到赶英超美、看不起发达国家的阶段,甚至可以说,还差得很远。
2026年1 月7日
1月6号的《财经》杂志,披露了一个来自民航局的最新数据:截至2025年底,中国有五亿人坐过飞机,也就是还有九亿人没有坐过飞机。这就是为什么我在文章里总是提醒——我们吃饱肚子也只不过二十来年。真的还远远没有到赶英超美、看不起发达国家的阶段,甚至可以说,还差得很远。
2025年11 月25日
如果要用一个词概括中国旅游业在国家产业体系中的位置,我想“夜壶”二字再合适不过。需要的时候端起来,不需要的时候放一边;需要它发光赚政绩时,把旅游当作拉动GDP的抓手,不需要时又瞬间变成可牺牲的工具。
2025年4 月10日
有人说,两国必有一战,伸头是一刀,缩头也是一刀,不如豪迈些。若果如此,相当于老人说的你是穷命,那还努力个甚?直接躺倒就是了。变相否定了领导的努力,这太不合适了。
2025年4 月9日
要想真正提振消费,必须给18-40岁的青年发钱!如果给应届毕业生(毕业3年内)每个月发2000元,将极大改善他们的处境,如果给85后育儿的父母们每月发2000元,并给予育儿补贴、租金减免和房贷利率减免,将极大释放他们的消费潜力。
2025年4 月3日
人人都知道,中国经济的关键在于促进内需,问题就在于如何促进?最近政府密集出台了各种措施,比如3月16日中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,洋洋洒洒列了30条,促进工资增长、促进生活消费、强化信贷支持等等,其中第7条也提到“提高城乡居民基础养老金”。
2025年3 月10日
在此前的预计中,2025开年的经济数据可能会好转。但事实已经证明,通缩风险依然高企,提振消费的任务依然很艰巨;同时,制造业的不景气也依然延续,能否复苏还需要打上问号。制造业和出口的问题并非一蹴而就能解决,也需要全球产业链和全球贸易周期的配合。但提振消费,真的是刻不容缓,不能再耽搁了!
2024年12 月9日
明年要坚持稳中求进、以进促稳,守正创新、先立后破,系统集成、协同配合,实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策,充实完善政策工具箱,加强超常规逆周期调节,打好政策“组合拳”,提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性。
2024年4 月16日
假日经济的官方叙事,跟打工人的切身感受之间,温差变得越来越大了。调休又又又上热搜了,打工人又又又破防了。清明节刚调休完,接下来的五一假期,又要调休了。为了凑成一个五天小长假,只能向前后一周的周末各借一天,有网友吐槽“调休快把四月调成单休了”。