北上广

J的第二曲线｜千万人在承受极端通勤

2025年10 月25日

全国依旧有约 12% 的人单程通勤超过 60分钟，可被称为“极端通勤族”，换算下来，全国仍有超过1400万人被卡在这“1 小时通勤圈”的极限线上。

2024年5 月7日

你有没有打到过那种“略带异味”的网约车？事实上，在一线大城市深夜的街头，存在许多留宿车中的网约车司机。留宿车中，有人是为了节省房租，也有很多司机是为了奔忙节省时间。而这些味道，只是他们艰苦生活的一丝流露。

2023年8 月18日

她更加疯狂地投简历，轰炸式地给HR发消息。她算了一下，发现自己在求职过程中，总共沟通过3000多个岗位。“我们这一代卷出来的孩子，会有一种紧锣密鼓的感觉，人生只有一个目标。比如我们读书的时候，你只能学习，其他事情做起来都有罪恶感。”青旅的廉价和嘈杂，倒逼着年轻人，得尽快找到工作，才能离开这儿。

2023年8 月15日

那些漂泊在城市中心青旅的人，有的有人屡屡失业，但仍充满期待，有人兜兜转转回到原点，还没有找到自己的方向。“什么工作才真的适合自己呢？”，他暂时还没想明白。

2023年6 月26日

“回笼漂”一族在“逃离”与“重返”之间抉择，体会过“留下”与“回笼”的两难。竞争与压力让他们一度逃离一线城市但故乡却成了“回不去的故乡”。他们在来去之间，不断寻找自己的梦想与归宿。

2017年11 月19日

撰文 | 张帆出品 | 网易浪潮工作室...

2017年3 月15日

最近，被学区房逼离北京的爆文一篇接一篇，有人说是“阶级门票高涨”，有人说是“货币信仰裂痕”，还有人说是“政府用政策赶人”，大家说得都对。但我非常好奇的是，在这个全国阶级固化最显著的城市里，还活着822万常住外来人口，他们为什么不跑呢？

我们还是用数字说话吧。