王汎森

料客流量太低 京沪高铁明起停驶21班 （2011-08-15） 早报导读 [人物面对面] 王汎森:辛亥革命 打开观念水龙头 [特写天下] 英国沦为‘病态社会’? [中国早点] 创意与反智之间 [总统选举] 陈庆炎：了解真实民意最重要 （上海综合讯）中国宣布京沪高铁明天起将停驶21班列车，由原先68班调整为47班。外界猜测和高铁客流量太低有关。 据中新社报道，从明天零时起，从铁路上海虹桥站出发的部分京沪、沪杭高铁列车停运，其中京沪高铁列车停运的有21班，包括上海虹桥站至北京南站17班、上海虹桥站至天津西站或至青岛站各一班，杭州站至北京南站和杭州站至天津西站各一班。 同时，上海铁路局将于明天起实施新运行图。调整后，上海虹桥站至北京南站之间开行的京沪高铁列车最短运行时间仍为4小时48分，原两对上海虹桥站至北京南站直达列车、六对省际直达列车仍然开行。上海虹桥站最早与最晚开行的京沪高铁列车时间也作出了微调。 与此同时，明天零时起，上海虹桥站至杭州站有三班沪杭高铁列车同时停运。 中国网报道，这次京沪高铁减少发车数和召回列车，都和客流量太少有关。京沪高铁通车一个多月来，客流量并不符期望，尤其是商务车厢和一等座车厢到处都是空座。 中国铁道部日前对外公布的上座率（载客率）为107%，引来抨击。虽然铁道部事后解释上座率计算方法和一般认知不同，还是有乘客将车厢空荡荡的情况拍照上传到微博，质疑铁道部“灌水”。 搭乘京沪高铁的人太少，未来京沪高铁可能面临巨额亏损。专家呼吁铁道部门应公布营运成本和收入，并且设立相关的监管机制，避免亏损无止境扩大。

侧记:“见到航母太激动了！” （2011-08-15） 早报导读 [人物面对面] 王汎森:辛亥革命 打开观念水龙头 [特写天下] 英国沦为‘病态社会’? [中国早点] 创意与反智之间 [总统选举] 陈庆炎：了解真实民意最重要 侧记 沈泽玮 “太激动了、太兴奋了，没想到那么顺利就见到航母，这毕竟是中国第一艘，希望能增加中国海军实力！” 两名16岁的大连高中同学难掩兴奋之情，还向记者展示他们与航母一远一近的“合照”。两名同学一人姓唐、一人姓马，昨天相约搭了半小时的公车到大连造船厂去，希望能见一见航母，结果真让他们见着了。 唐同学说：“太不可思议，太顺利了，我们还上网确认了一下照片，也给朋友发短信，我们看到航母了！。”他还说，在同个点上还遇到几个来自哈尔滨的公车发烧友，他们来大连游玩，顺便也来看航母，结果一伙人就遇上了。 记者正巧循着沿海路摸索，苦于找不到理想的观赏点，看到唐同学走过主动打听一下，结果遇上贵人带路。双腿发麻地走了约一个小时后，眼睛终于有了收获，在相隔不到1000米之处，见到海上主角的真面目。虽然只停留短短五分钟，什么也看不请，但克服困难的感觉很满足，心情和同学一样兴奋。 两名同学很健谈，不算是军事迷，却有些许的爱国主义情操。他们会定时看《国防时报》，知道美国有几艘航母，美国的“尼米兹号”是花了多少钱打造，日本又有什么新武器。 他们非常关注时政，对南中国海、台海、东海局势的新闻都跟得很紧。他们不希望中国打仗，支持中国继续韬光养晦，但却认为周边国家开发南中国海资源“太嚣张”，中国必须有军事实力，才能建立经济实力。 两名青年也和大部分受访的大连民众一样，为航母在大连改造而深感自豪，但更期盼中国早日研制自己的航母，试航只是个起点，更要具备投入服役的实力。 成为大连城市风景点之一的中国首艘航母是在乌克兰购买的“瓦良格”号的基础上改造的。从它进入大连之日算起，已经有9年时间；以它被拖进大连造船厂的船坞为起点，6年时光已逝。

中国航母低调返航 （2011-08-15） 早报导读 [人物面对面] 王汎森:辛亥革命 打开观念水龙头 [特写天下] 英国沦为‘病态社会’? [中国早点] 创意与反智之间 [总统选举] 陈庆炎：了解真实民意最重要 沈泽玮　大连报道 北京特派员 中国第一艘航空母舰经过四天试航后，昨天早上返回大连造船厂。与航母出海试航一样，官方仍是低调处理航母返航消息，受访学者认为官方刻意低调主要顾虑到可能引起外界负面反应，另一因素是航母试航主要是象征性地测试动力装置，估计没有进行舰载机的升降或其他试验，所以没有必要高调宣扬。 中国航母上周三早上六点左右在晨雾中出海试航，昨天早上约10点47分在薄雾中驶向了大连码头，并在11点左右关闭动力系统，由七艘拖船牵向码头方向。大连港海运码头上则吊挂起大型条幅，上面写着“热烈欢迎首航试验凯旋归来”。中午12点，航母平稳靠上码头，鞭炮声随之响起。 码头上虽然出现了庆祝场面，官方媒体新华社并没有发布正式消息，新华网倒是在网站首页上载航母回航的照片，并转载《法制晚报》的报道，中央电视台新闻联播则没有提及这则消息。《人民日报》属下的环球网对航母回航作了简短的报道，并形容航母“首次出海航行试验顺利结束”。该报道也描述军舰上的武器装备已经蒙上布没有露脸，航母桅杆上首次悬挂起国旗和其他彩旗。 中新社引述消息称，航母此次试航是为厂方测试，具体测试引擎、电子系统、导航设备、火力控制等系统。另有中国媒体之前报道，大连海事局一再发出在黄海北部辽东湾特定海域禁航通告，相信航母可能试验过舰载机升降。 不过，《环球时报》曾引述中国军事专家刘江平大校指出，按照国际通用做法，航母试航可概分为“工厂试航”、“役前试航”、“编队试航”三个阶段。首次试航一般是测试航海性能，例如船体动力、指挥系统、雷达导航、通讯系统等性能，至于舰载机升降试验，通常是在“役前试航”阶段才进行。 受访的新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究学院助理教授李明江也评估，航母此次试航主要是测试动力装备，“看能不能把航母开走”，没有进行太多包括舰载机升降在内的实际实验。 李明江指出，官方这次低调处理航母试航的实质原因就是，“还没有什么东西值得去大肆宣扬的，它主要是个象征性的测水，没有办法去宣扬搞了什么试验或者演习”，航母里头肯定设备不全，回航后估计会进一步装备齐全。至于另一低调原因，李明江评估是考虑到外界反应，“太高调的话，可能对中国的对外关系产生较多负面影响”。

美国驻华大使骆家辉抵北京履新 （2011-08-14） 早报导读 [人物面对面] 王汎森:辛亥革命 打开观念水龙头 [特写天下] 英国沦为‘病态社会’? [中国早点] 创意与反智之间 [总统选举] 陈庆炎：了解真实民意最重要 新闻30秒 （北京综合讯）美国首位华裔驻中国大使骆家辉前晚携眷飞抵北京，昨天呈递国书，并参观一些学校，今天将在官邸会见媒体，正式履新。 骆家辉曾两任华盛顿州州长，刚卸任美国商务部部长，政坛阅历丰富。前晚在机场面对记者提问时，曾多次到访中国的他笑道：“我很高兴这次能够成为美国驻华大使，来到中国这个伟大的国家。” 骆家辉日前曾表示，驻节中国是美国总统奥巴马交给他“最艰巨的任务”；未来会以说得一口流利中文的前任大使洪博培为榜样，努力学习中文。 据《北京晨报》报道，中国学者普遍认为，骆家辉新官上任，将面临严峻挑战，尤其中美两国近期在台美军售、南海争端、金融问题等敏感议题上颇有龃龉；骆家辉上任后，必定遭遇重重考验。 中国人民大学美国研究中心主任时殷弘指出，中美眼前有两大难题：其一是美国近期可能再次售台先进战机，“这是中国最不愿意看到的”；另一是美国主权信评下降，引起中国担忧巨额美元资产缩水。