过度基建

冰川思享号｜特大桥轰然垮塌，过度基建的隐患不可不防

2025年11 月18日

记得很多年前，我在某个单位上班，我们的一把手在即将离任前，又上马了一个新的基建项目，即将接任一把手的二把手有些生气地问，你能不能给我留点？

2024年8 月19日

大型基建项目投资，必须慎之又慎。要多一些理性，少一些过度超前规划；多一些科学论证，少一些盲目举债上马。只管埋头建设，不管后期运营维护；政绩抢在手里，债务负担留给继任者，这种短视的行为，贻害无穷。

2024年8 月1日

一点建设性意见：为了巴黎和法国领导的面子，快来学习下文艺节目审查的先进经验吧！

2024年7 月28日

高铁站一座接一座地建，大一点的城市，财力、客流也许能够勉强支撑，但中小城市“霸王硬上弓”式的强行上马，可能会陷入一种钱砸进去了但没有任何响动的困境。

2024年5 月21日

中国轰轰烈烈的基建背后，目前至少有26个高铁站建成后因各种原因处于未启用或关停状态。这些花费不菲的高铁站是如何从设计、规划，到投资、建设，最终走向闲置的？设计单位、高铁运营方和地方政府在这一过程中分别发挥了怎样的作用，究竟谁应该为这些无效投资负责？

2023年11 月23日

说明过度的建设不仅把大量的财富凝固到不能带来流动性和收益的项目中，不仅由此造成地方的债台高筑，而且，后期的运营和维护，还需要大量的成本。现在的问题是，我们有承担这种成本的可持续性吗？如果不能承担这种成本，结果会怎样？

2023年7 月18日

建高铁、修地铁、建机场，大兴基建一度是拉动发展的灵药，但越来越多的地方，正在为过度基建埋单。