地铁安检

如果有一个已经建立在信任基础之上，高度安全且自律，已经处于高效运行体系的社会体系。需不需因为一个反社会的混蛋，就给所有人增加这么多成本和不痛快。

尽管真实的恐怖事件发生频率仍然很低，但潜在的威胁一直存在。上次欧洲杯足球赛，也曾有恐怖组织对球场进行过威胁。尽管如此，欧洲的地铁却不需要安检，这是为什么？事实上，不止欧洲不安检，中国是地铁要进行安检的全球唯一一个国家。

那种追求绝对安全、不容丝毫闪失的公共安全观念，已经搅动了巨大的资源投入，某些大城市的地铁安检成本已经占运行成本的大头，一旦财政无力承担，就会出现滑坡，前面的投入等于零。

某件事情明明因为政策不当失败了，甚或成为集体性的痛苦记忆，还要开会进行表彰，要树碑立传，要总结规律性的宝贵经验。以至于某些失败的政策在时过境迁之后，他们自己都不好意思再提及，还一厢情愿地认为大家都受惠、都认可、都感恩。万分正确，十分打脸——如此情形，令人尴尬、无奈不已。

广州地铁安检之所以要这么发癫，原因你们不说我也知道，就是受珠海事件的影响，上面要求加强安全防范。人员密集的地铁自然就成了重点督办单位，必须做点什么来落实领导要求。问题在于，地铁安检加码是人为添堵和增加安全隐患的，而不是疏导和排除安全隐患的啊。