衣者朝新|坏人太多,做新闻要学会“留一手”
去年,新京报曝光了油罐车运输乱象调查:有些油罐车卸完煤制油直接装运食用大豆油。触目惊心,可是,官方最后的调查结果是新京报的报道属实,但调查没有发现其他类似的现象。到底是记者只暗访发现了报道中曝光的情况呢,还是其实还掌握了类似情况迫于压力没有进一步公布呢?
2025年9 月13日
去年,新京报曝光了油罐车运输乱象调查:有些油罐车卸完煤制油直接装运食用大豆油。触目惊心,可是,官方最后的调查结果是新京报的报道属实,但调查没有发现其他类似的现象。到底是记者只暗访发现了报道中曝光的情况呢,还是其实还掌握了类似情况迫于压力没有进一步公布呢?
2024年12 月12日
12月11日14时许,深圳市南山区深圳湾悦府二期一栋发生起火爆炸,造成1人死亡。现场视频中,这座40余层、高度超过150米的建筑冒出浓烟。
2024年8 月11日
陈俊杰对新京报记者回忆,2016年经过媒体报道后,桥南派出所相关人员致电表示,他的犯罪信息已经删除了,让他放心。结果8年后,犯罪记录依然在公安系统里。
2024年7 月13日
在新京报捅破涉及食品安全的“混运”黑幕四天后,中储粮姗姗来迟给出了个自罚三杯式的回应,就连向消费者的道歉都没有。该回应自然未能平息公众的愤怒和担忧,在过去的一周里,“罐车运输乱象”的多个相关话题频频登上热搜,沉疴已久的食品安全问题再次成为舆论关注的焦点。
2024年7 月13日
更多的机构媒体跟进报道,更多的人公开站出来发声,更多的记者写出更多涉及公共利益的报道,让这个社会形成坏人出现人人喊打、媒体报道真相稀松平常甚至媒体争相报道真相的日常氛围,那样才能更好地保护媒体。若多数记者都在写韩福涛刚写的那类报道,若多数媒体都在刊发新京报刚刊发的那类报道,新京报和韩福涛才可能更安全。
2024年7 月11日
不可否认新京报确实引发过许多争议,也不是很多人心目中的“良心媒体”,甚至是所谓的“坏东西”,但从本次事件直接与间接影响以及如今的媒体环境来看,这次的调查报道当得起良心二字。
2024年7 月11日
直到此次事件爆发,央视评论再次发出“草台班子”的有力质问。不禁让人感慨,以政策性央企之尊、吃着政策红、手持“免检金牌”下海捞金做大做强的“天下粮仓”,到底守护了什么?是粮食安全的政策目标,还是食品安全的经营底线?
2024年7 月11日
7月2日,新京报发布报道,揭露了国内罐车的运输乱象。很多运载煤制油的货运罐车卸货后,未经清洗就继续装运食用油。UP主@高剑犁 根据新京报记者,跟踪罐车的蛛丝马迹,挖掘出了这辆油罐车的车牌号 —— 冀E5476W。
2024年7 月9日
7月9号一位名为高剑犁的B站up主发布视频,通过公开的信息,曝光了整个行车轨迹以及涉事车辆曾送过货的食用油企业。结果发现,油罐车混运工业油和食用油的波及范围包括整个京津冀、宁夏、陕西、湖北、湖南和广东等大半个中国。
2024年7 月9日
这篇调查报道是7月2日发在新京报上,意味着记者从开始调查事件到发表报道,花了1个多月的时间。背后遇到过什么样的阻挠、与采访对象怎么斗智斗勇,我们不得而知。但我们要感谢韩福涛,是他坚持不懈的跟踪、潜伏、调查,才揭开了食品安全运输如此丑陋、人神共愤的一幕。